Most Triana

Most Triana

Most Triana

Most Triana jedan je od simbola grada Seville, baš kao što jesu Giralda ili kula od zlata. Kao što mu samo ime govori, služi kao poveznica između središta grada i lijepog Kvart Triana, svladavajući rijeku Guadalquivir. A toliko je popularan da ga prelaze gotovo svi turisti koji posjete grad Sevillu.

značajke više od sto godina povijesti za to vrijeme bila je nijemi svjedok razvoja Seville sve dok nije postala veliki grad kakav je danas. Stoga je to više od inženjerskog podviga. Veliki je spomenik grada. Ako želite malo bolje upoznati ovaj seviljski simbol, nastavite čitati naš članak.

Malo povijesti mosta Triana

Tek u XNUMX. stoljeću izgrađen je most koji je povezivao obje obale Guadalquivira. Odjeljak ovoga koji ide od Cordova Do Sanlúcara de Barramede jedina veza između dviju obala bili su čamci.

U slučaju Seville, most nije bio izgrađen zbog problema s temeljima na dnu rijeke. Ovo je bilo vrlo pjeskovito i mekano. Stoga su muslimani već u dvanaestom stoljeću stvorili a brodski prolaz točno tamo gdje je danas most Triana. I ne bi trebao biti loše napravljen, jer se održavao do samog XNUMX. stoljeća.

Već 1844. godine održan je javni natječaj za odabir projekta onoga što će biti most Triana. Izabran je onaj Francuza Gustave Steincher y Ferdinand bernardet, koji je već radio na izgradnji vijadukata u Puerto de Santa María.

Platforma mosta Triana

Paluba mosta Triana

Njegov projekt bio je sličan projektu Mostovi Austerlitz i Carrousel u Parizu. Izgradnja bi koštala dvanaest milijuna reala, a plaćala bi se lukom ili porezom na vagone koji su prelazili vijadukt. Nakon ne malo ekonomskih problema i napuštanja Steinachera, radovi su kulminirali 1852. Svečano su otvoreni 23. veljače te godine imenom mosta Triana ili Isabel II, u čast španjolske kraljice.

Otada je, kao što smo vam rekli, ostalo spoj središta Seville sa susjedstvom Triana. A pretrpjela je i reforme i povremenu nesreću. Najozbiljnije se dogodilo 1874. godine, kada su se engleski pari Adela sudarila se s njim. Popravak je povjeren inženjeru Nolasco de Soto a imao je trošak od 723 pezete.

Karakteristike mosta Triana

Ovaj vijadukt, koji je Nacionalni spomenik od 1976. godine i najstarija u Sevilli, građena je od kamena i željeza. Zapravo se smatra najstariji u Španjolskoj među onima izgrađenim od tih materijala. U stvari, njegova platforma počiva na tri željezna luka koja su pak podržana potopljenim pilastrima u Guadalquiviru. Svaka od njih je arkadna svjetlost i ima produžetak od 43 metra. Završava ih mornarski luk.

Svaki zaljev ovih lukova tvori pet paralelnih polueliptičnih presjeka koji su spojeni križevima pričvršćenim vijcima. Isto tako, unutrašnjost ovih lukova bila je ispunjena daskama borovog drveta spojenim posebnim bitumenom.

Međutim, ti lukovi više nisu podnosili težinu mosta. Zbog toga trenutno postoji unutarnja struktura koja to čini, ostavljajući prvu kao ukrasni element.

Izvorna paluba mosta Triana bila je izrađena od betona na cesti i kamena i opeke na pločnicima. Odmarao na a poprečna željezna platforma koji je bio pričvršćen na oklop.

Most Triana noću

Most Triana noću

Kao ukrasni element most ima ograda sa svake strane i sa ulične svjetiljke tipa fernandino tijekom svog produženja.

Kapela Carmen

No, znatiželjnija je činjenica da na jednom od svojih krajeva (onom s Triana strane) ima malu kapelicu. Sevillians ga nazivaju "upaljačem" zbog svog neobičnog oblika, a njegovo autentično ime je kapela Carmen. Izgradio ga je arhitekt Hannibal Gonzalez, kojem se jednako duguje i veličanstveno Španjolski trg grada.

Razlog gradnje ove kapele također je znatiželjan. Kada su izvedeni radovi na proširenju avenije Triana i poboljšanju pristupa mostu, kapelica Carmen, koja je bila uz tržnicu s hranom, morala je biti srušena.

Kako ne bi izgubili taj simbol Triana, Gradsko vijeće naručilo je novu kapelu koju danas možete vidjeti na kraju mosta i koja je dovršena 1928. godine. Konstrukcija je izrađena od izložene opeke i predstavlja dvije kule spojene pravokutnim tijelom. Prva je niža i završava keramičkom kupolom. Zauzvrat, na ovome se nalazi hram u kojem se nalaze skulpture Sveti sajam y Sveta Rufina pored štita Red Carmen. Sa druge strane, drugi je toranj viši, ima osmerokutni oblik i na vrhu ima zvonik.

Kako doći do mosta Triana

Ako posjetite Sevillu, zanima vas kako doći do mosta Triana. To možete učiniti gradskim autobusom ili metroom. Čak i ako ste izvan grada, možete koristiti željeznička pruga. Linije potonjeg koje se zaustavljaju u blizini vijadukta su C1 i C4.

Kapela Carmen

Kapela Carmen

Što se tiče gradski autobusiLinije 03, 27, EA, M-111, M-153 i M-159 zaustavljaju se u blizini mosta. Konačno, linija Metro Morate poći da biste došli do vijadukta L1, a morate sići na Jerezova vrata na Kubi trg.

Zaključno, most Triana je simbol iz grada Seville. Povijesna po tome što je najstarija u Španjolskoj sagrađena od željeza i kamena, kao što smo vam rekli, ona također ima znatiželju da u svojoj strukturi ima kapelu. Ako posjetite andaluzijski grad, svakako ga posjetite. Posebno je lijepo noću, s osvjetljenjem koje je odjekivalo rijekom Guadalquivir, kao što možete vidjeti na jednoj od slika u ovom članku.

Želite li rezervirati vodič?

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen.

*

*