Planiranje putovanja: 1. - Let za Aziju.

1.- Za neovisnog putnika dolazak zračne luke nije važan.

Jasno je da je nakon odlučivanja o datumima praznika prvo potražiti avionsku kartu. Ako nemamo vrlo ograničeno vrijeme, obično nas nije briga za određeno odredište ove karte, tražimo let za jugoistočnu Aziju koji je za nas profitabilan. Nije važno hoće li Bankok, Kuala Lumpur, Hong Kong o Singapur, iz ove 4 prijestolnice vrlo je lako letjeti do drugih odredišta po vrlo konkurentnim cijenama sa zrakoplovom niske cijene Azijat (koji su još više niske cijene nego u europskim), i u svim slučajevima, iako snobovi ne misle da su ti gradovi vrijedni zaustavljanje (zaustavljanje na putu).

Uvijek odlučim produžiti putovanje što je više moguće. Najskuplji dio putovanja jugoistočnom Azijom je let, boravak može biti vrlo jeftin, pa vrijedi iskoristiti putovanje i provesti dobar broj dana. Putovanja kraća od jednog tjedna su neizvediva, već gubite jedan dan u jednom, a drugi natrag, dodajte jetlag i ne isplati se. 1 dana je u redu, ali nedostaje, jer s lakoćom kretanja po tom području uvijek biste poželjeli posjetiti neko drugo odredište ili provesti još nekoliko dana odmarajući se na rajskoj plaži. Nakon 1 tjedna stvari postaju zanimljive.

Mnoge zrakoplovne tvrtke lete u Bankok, Singapur, Hong Kong y Kuala Lumpur, od vlastitih kao Tajlandski Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Malaysia Airlines, čak i oni europski Lufthanza, KLM, Air France, British Airways... Popis je beskrajan. S toliko mogućnosti, najbolje je otići na trabber ili drugu tražilicu leta koja će nam ponuditi najbolju cijenu za dolazak.

Ako kombinirate određenu fleksibilnost u danima polaska i povratka, sa fleksibilnošću na aerodromu ulaska u jugoistočnu Aziju i s obzirom na velik broj zračnih prijevoznika koji nude ove destinacije, prilično je lako dobiti konkurentnu cijenu. Da biste imali ideju, ako je turistička cijena po normalnoj cijeni oko 1.000 EUR, let je moguće dobiti čak i oko 500 EUR.

-

2.- Azijsko gostoprimstvo od prvog trenutka, to bolje.

Let je dug (10 do 14 sati) i ovisno o tome koliko lagano spavate, to može biti mučenje. Dakle, odabir dobre zrakoplovne tvrtke može učiniti razliku. Izbjegavajte zračne linije poput turske ili Aeroflota, one su jeftine, ali vrlo neugodne.

Španjolci su često iznenađeni prosječnom razinom zrakoplovnih kompanija jugoistočne Azije. Ali puno je bolje letjeti s Singapur letjeti s Lufthanza, na primjer. Ja to ne kažem Lufthanza Loša je zrakoplovna tvrtka, samo su Azijati korak ispred što se tiče gostoljubivosti. Singapur y Cathay su zajedno sa zrakoplovnim kompanijama iz Arapski Emirati najbolji na svijetu. Stoga je zanimljivo odabrati jedan od njih.

To je druga opcija, umjesto da se zaustavite Amsterdam, Frankfurt ili London, možete li letjeti preko Emirates i napraviti a zaustavljanje en Dubai. Oduvijek sam to želio raditi. I to više nego vjerojatno vrijedi toliko Singapur što se tiče Kuala Lumpur, oboje imaju mnogo veza.

-

3.- Poslovno letenje ... nadam se!

Ako je ono što tražite udobnost, jedna je mogućnost letjeti poslovno ... i ne, ne šalim se. Iako karta Madrid-Singapore za Singapore Air lako može koštati 8.000 €, moguće je pronaći konkurentne, ako ne i povoljne ponude. Nikada vas neće koštati isto koliko i odlazak kao turista, ali moguće je da možete uletjeti posao za dvostruko više nego što bi vas koštalo kao turista.

Poslovne klase u zraku Singapore Air

Tajlandski, Cathay ili Singapur Obično daju ponude × 2 × ljeti, a ponekad se to može dodati dobrom popustu. Pomoću ovih ponuda moguće je poslovati za nešto više od 1 eura. Ako nikada niste letjeli poslovno, vjerujte mi, ljudi toliko plaćaju za nešto. Od određene dobi i ako imate prekomjernu težinu ili prilično veliku, to se može isplatiti. Govorimo o mekanim sjedištima koja se zavaljuju za 2.000º i slična su krevetima i koja omogućuju najslišanijima da prespavaju cijelo putovanje i stignu na odredište svježi kao ruža.

-

4. - World Traveler Plus: posao siromašnih ili turista bogatih.

Još jedna mogućnost, na pola puta između poslovnog i turističkog, je klasa British Airways World Traveler Plus. Ne doseže ekstremnu udobnost poslovne klase, ali je puno ugodniji od turističke i tek nešto skuplji. Da biste dobili ideju, u ekonomiji 747 u bočnim su redovima 3 sjedala, tako da na kraju uvijek završite s partnerom s jedne strane i debelim Australcem koji pije pivo s druge strane. Na Putnik Plus idu samo 2 šira sjedala. A u središtu su 2 para jednakih sjedala. Sjedala su šira, dalje su razdvojena (17 cm više nego kod turista) i puno više leže.

World Traveler Plus na British Airways-u.

Pokušali smo ovo ljeto i kao što slogan kaže, vrijedi razlika (vrijedi razlika ... u cijeni).

Virgin Atlantic ima sličnu klasu i nudi letove za Šangaj y Hong Kong.

-

U sljedećem ću dijelu pregledati niske troškove jugoistočne Azije.


Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*