El Európai Parlament jóváhagyta új kézipoggyász mérések repülővel repülni. Ez a kérdés nagy vitákat váltott ki, különösen a fapados cégek megjelenése óta, amelyek Inkább korlátozzák az ilyen típusú csomagokat.
Valójában ezek a cégek ellenezték az európai testület döntését 2023 októberében történt. Néhányuknak saját kritériumai voltak a többletdíj felszámítására. És a legtöbb esetben ezek minimális mennyiségek voltak. Ennek köszönhetően a legmagasabb parlamenti Európa rendet akart tenni ebben az ügyben a kézipoggyászra vonatkozó új intézkedések bevezetésével. Az alábbiakban elmagyarázzuk Önnek.
A léginavigáció helyzete: hatályos törvények és körülmények
Leszálló repülőgép
La Légiközlekedési törvény rámutat arra, hogy a kézipoggyász bele kell foglalni a jegy árába. Ezért illegális ezért díjat felszámítani (erre a pontra később visszatérünk). De talán nem tudod, hogy ez a szabály nem fejezi ki sem a méretei, sem a súlya hogy kell lennie. Maguk a légitársaságok határozzák meg a határokat.
A helyzet a repülőgép-üzemanyag drágulásával is bonyolultabbá vált, ami viszont a jegyárak emelkedése. Ennek eredményeként az utazók megpróbálnak olyan légitársaságokat találni, amelyek nem számítanak fel díjat a poggyászért, hogy csökkentsék költségeiket. Nem hiába, maguk a törvények tekintik a kézitáskát a "elengedhetetlen elem" utazni.
A kézipoggyásznak a légitársaságok által végzett eltérő értékelése is az európai hatóságok kritériumai szerint tisztességtelen verseny közöttük. A kritériumok sokfélesége azt jelentette, hogy nem működtek egyenlő feltételek mellett. És az állásfoglalása is véget akart vetni ennek.
Mindannak ellenére, amit elmondtunk Önnek, az Európai Parlament állásfoglalása nincs jogi értéke. Ez egy ajánlás, amely továbbítja a az Unió Tanácsa hogy ő döntse el, mit tegyen. Ha elfogadják, többletköltség nélkül többet vihet magával a járatra, mint amennyit eddig engedélyezett.
Mint már elmondtuk, a légitársaságok már ellenezték az intézkedést. Ha azonban az Európa Tanács elfogadja, véleményétől függetlenül hatályba léphet. De a jogi megfontolásoktól eltekintve igazán érdekelni fogja, hogy megtudja, milyen új méretek vonatkoznak a repülőgépes repüléshez szükséges kézipoggyászra. anélkül, hogy fizetni kellene érte.
Melyek az Európai Parlament által javasolt új intézkedések a kézipoggyász tekintetében?
repülőgép kabinja
Először is elmagyarázzuk Önnek a másik legfontosabb légiközlekedési szervezet által javasolt intézkedéseket. A Nemzetközi légi szállítási szervezet (IATA) azt javasolja, hogy a kézipoggyász ne haladja meg 55 x 35 és 20 centiméter. Hasonlóképpen azt tanácsolja, hogy a súlya nem több 8 kilogrammnál. Mindegyik fogantyúval, kerekekkel és zsebekkel.
Ezeket a méréseket a következőre számították ki hozza ki a legtöbbet az utastérből. Ily módon minden utas beviheti kézipoggyászát anélkül, hogy másoknak kárt okozna. Ezért, ha a szállított csomag meghaladja a repülni kívánt társaság által előírt mértéket, kényszeríti, hogy a raktárban számlázza ki és fizessen érte.
Ami az Európai Parlament ajánlásában értékelt számadatokat illeti, azok még nem derültek ki. Ezek akkor lesznek ismertek, amikor a Tanács véleményt nyilvánít. Mindenesetre, hogy ne érjen meglepetés, a legjobb, amit tehet indulás előtt mérje le a csomagját. Így tudni fogja, hogy alkalmazkodik-e ahhoz, amit a társaság megkövetel, amellyel repülni fog. De ahogy korábban megígértük, a kézipoggyász díjának törvénytelenségére fogunk összpontosítani.
Jogszerű-e díjat fizetni a kézipoggyászért?
Csomagok kirakodása a repülőgép rakteréből
Amint azt már elmondtuk Önnek, nem törvényes, hogy a légitársaságok külön díjat számítsanak fel a kézipoggyász szállításáért. Ez egy olyan körülmény, amelynek meg kell lennie benne van a jegy árában. Pontosabban az övében Cikk 97-ban Légiközlekedési törvény felhívja a figyelmet arra, hogy a légitársaság köteles kézipoggyászként és ingyenesen a kabinban szállítani az utas által magával vitt csomagokat. Hasonlóképpen ide tartoznak a bevásárló szatyrok magán a repülőtéren hajtották végre.
A beszállást csak olyan tárgyaktól lehet megakadályozni, amelyek súlyuknál és méretüknél fogva a repülőgép jellemzőihez képest valószínűleg veszélyezteti ennek biztonságát. Ezért mindaddig, amíg megfelelő méretű csomagokról van szó, a jegyár tartalmazza.
Összefoglalva, ez a jelenlegi helyzet a csomagok kabinban történő szállításával kapcsolatban. Feltételezhető, hogy a új kézipoggyász mérések az Európai Parlament javaslatai ugyanebbe az irányba mennek majd. Azonban, mint mondtuk, ez ajánlott mérje meg, mielőtt felszáll a repülőgépre. Így elkerülheti a kellemetlen meglepetéseket az ön költségeit illetően Repülővel utazni.