Folytatom az enyémmel útmutatókat Japánról, Ázsia egyik legjobb turisztikai országa, mivel történelme, kultúrája, természete, barátságos és figyelmes társadalma van látogatóival szemben. Mondhatnám, hogy nagyszerű házigazdák, és nem tévednék.
Ugyanezen a héten közzétettem egy útmutatót Hirosimáról, az atombomba városáról, de azok számára, akik szeretik a történelmet és tipikusan a japán kultúrát, Kiotó, az ősi császári város. Tehát, ha Japánba megy idén, egy kiotói kirándulás megéri, mert közel van Tokióhoz, templomokkal teli és nagyon szép város.
Kyoto
Kiotó korábban évszázadokig, 1868-ig és ma is Japán fővárosa volt tudja, hogyan kell ötvözni a régit a modernelvagy. A japán történelem többször átment rajta, háborúk és belső csaták, tűzvészek, földrengések, de szerencsére sokat eltért a második világháború bombáitól, így valahogy megőrizte százéves varázsát és legrégebbi szerkezete ma is látható.
Ma ez Japán hetedik legnagyobb városa és csaknem másfél millió ember lakja. Csendes város, szinte vidéken, távol a Tokiót jellemző őrjöngő tömegtől. Bár a kiotói állomás remek példa a modern építészetre, szinte csak ezt fogja látni a városban. A városi elrendezés téglalap alakú utcáinak többségében pedig név vagy szám található.
Kiotó belvárosa nincs a vasútállomás környékén hanem a Kawaramachi és a Shijo-dori utcák találkozásánál. Az állomás a központtól délre található, de a város fő sugárútja az állomástól indul, és egyenesen a kiotói császári palotába vezet, mintha csomópont lenne. A számomra leghasznosabb módja a Kamo folyónak. A pálya nagy részében a szélén sétálhat, és nagyon szép rekreációs területei vannak.
Hogyan lehet eljutni Kiotóba
A golyósvonat a legjobb közlekedési eszköz, mivel összeköti Japán összes legfontosabb városát. Tokióból a JR Tokaido-t használja és a Hikari járatok 160 percet vesznek igénybe, míg a Kodama (lassabban, amikor több állomáson megállnak), körülbelül négy óra. A Japan Rail Pass lefedi az utat De ha nem gondolkodik rajta, az egyirányú út megvásárlása 130 dollárba kerül. Vannak bérletek, mint a E-utalvány amely lehetővé teszi az oda-vissza utazást és magában foglalja a Kiotói Sightseen Pass alig több mint 200 dollárért, és lehetővé teszi, hogy visszatérjen a héten belül.
Van még a Puratto Kodama Economy Pass: A Kodama szolgáltatást fenntartott helyekkel használja 100 dollárért, és akár egy nappal előre megvásárolható az állomásokon lévő JR ügynökségeknél. Egy másik lehetőség a Tokió - Oszaka - Hokuriku Arch Pass, szintén vasúti bérlet, amely mindkét várost összeköti Kanazawán keresztül. 240 dollárba kerül, hosszabb túra, de kevesebb, mint a hétnapos JRP, és lehetővé teszi az ország más területeinek felfedezését.
Természetesen, vannak buszok is de hét és nyolc óra között tart, és nem hiszem, hogy nagyon ajánlott. Ha menteni akarja, ott vannak a helyi vonatok de kilenc órát vesz igénybe, és van egy átszállás. Elég sok.
Végül, hogy Kiotón belül mozogjon két metróvonal, vonatok és buszok vannak. Ha szeret sétálni, akkor nem kell semmit használni. Igazán. Körülbelül 600 méterre tartózkodtam a kiotói állomástól, és gond nélkül végigjártam az egész várost. Természetesen, ha éjszaka kimegy, akkor busszal vagy taxival felgyorsíthatja az utat. Sok taxis van, minden színben, és a zászló leeresztése körülbelül 6 euró. És nappal is biciklit bérelsz és voila, ez az egyik legjobb alternatíva.
Mit kell látni Kiotóban
A közlekedési eszközökről szólva azt kell mondanom a város fő turisztikai látványosságai nem a metró vagy a buszmegálló közelében találhatók. Ezért tanácsolom a járást. Különösen, ha főszezonban megy, tavasszal vagy ősszel, amikor sok a turizmus, és az autók forgalma sűrűsödhet. És a buszok kicsiek, így… tudod.
Először meglátogathatja a Kiotói torony. Az igazság az, hogy a Tokyo Tower vagy a Tokyo Skytree mellett veszít, de a vasútállomás előtt van, és érdemes felmenni és megnézni. Valahogy szegény, de jó a látása. Délután hatkor mentem kávézni, és jólesett ott lenni, csendesen, figyelve a naplementét. Intézkedés 131 metrók és 1964-ben épült. 770 jenbe kerül, és a belépővel kedvezményt kap a kávézóban.
Az állomástól nem messze található a Kiotói császári palota, egy csodálatos komplexum egy hatalmas parkban. A parkokba csak vezetett túrával lehet belépni, angol nyelvű túrák vannak, és bent a Sento-palota és néhány középkori nemesi kúria is megtekinthető. A túrák ingyenesek, de hétköznap kapja meg őket. Ehhez ugyanabban a parkban egy irodában kell foglalnia útlevéllel a kezében.
La Kiotói állomás megérdemli a figyelmünket is: csodálatos, a legjobb fogadtatás. Kiotó alapításának 1200. évfordulóján épült, 1997-ből származik. Remek futurisztikus kialakítással rendelkezik, hatalmas központi csarnokkal és mozgólépcsőkkel, amelyek felfelé vezetnek az oldalsó bevásárlóközpontokba, majd le a földalatti galériákba. Hara Hiro volt az építésze, ugyanaz, mint az oszmák Umeda Sky Building. Felmehet a teraszra, vagy éjszaka megnézheti, hogy az égig érő lépcsők hogyan vannak megvilágítva.
Kiotó a templomok és szentélyek városa. Ha nem akarja meglátogatni az 1200-at, otthagyom azokat, amelyeket nekem nem lehet kihagyni. Vannak mások, akiket látni fog, miközben jár, és ez nekem elég. Azt hiszem, hogy ő Kiyomizu templom Ez az első, tavasszal és ősszel sokkal inkább a színei miatt. Csendesen sétálva érkeztem meg, és nagyon könnyű megtalálni, mert keletre található a vasútállomástól. Ez Világörökség.
Fa terasza a dombtól 13 méterre áll, és a kilátás gyönyörű. A komplexumon belül vannak pagodák, szentélyek és más templomok, amelyeken keresztül lehet sétálni. Kint ingyen sétálhat, a belépés díja 400 jen. Ha szereted tavasszal és ősszel megvilágítani, akkor 6 és 9 óra között világít. Jóképű! Ha bejárod a túrát, bebarangolhatod Higashiyama kerület, egy jól megőrzött történelmi környéken számos üzlet és étkezési lehetőség. Ott ebédeltem, és nagyon szép.
Vacsora idején a legjobb pontocho, a Kamo folyó közelében. Egy sikátor éttermekkel és bárokkal mindkét oldalon, és a folyó közelsége teszi a legjobb helyszínt egy nyári éjszakán. A cseresznyevirággal a Tetsugaku no michi o Filozófus útja egy másik lehetőség: cseresznyefákkal szegélyezett csatorna a gyönyörű Higashiyama kerületben, amely két kilométeren keresztül fut. Gion, végül a gésa kerület, ma üzletekkel, éttermekkel és teaházakkal körülvett környék. Van turizmus, és ez egy gyönyörű hely, bár manapság az utcán gésát találni nagyon sokba kerül.
Kiyomizudera, Yasaka és Higashiyama kéz a kézben járnak. Kiotóban van egy akvárium, egy Manga Múzeum és egy újonnan megnyílt múlt hónap, Vasúti Múzeum Ami nagyszerű.
Túrák Kiotóból
Nara az egyik lehetséges séta, de mivel Kiotónak annyi látnivalója van, az az igazság, hogy jól kell programoznia, ha például Kiotóból vagy Oszakából megy Nara-ba. Egy másik célpont a Fushimi Inari szentély, északra. Gyönyörű és érdemes meglátogatni, mert ezer narancssárga toris keresztezi az utat. A tökéletes fotó! 233 méter toris, el tudod képzelni ezt? Ahhoz, hogy ide jusson, el kell mennie a vasútállomásra, fel kell mennie a Nara felé tartó vonattal és le kell szállnia a második állomáson, Inari. Öt perc múlva megérkezik, és a hely nagyon közel van, gyalog érkezik az állomástól.
Én ezúttal meglátogattam Arashiyama és imádtam. Legfeljebb fél óra van Kiotóból, vonattal, és ez egy kis vidéki város. Vannak új negyedek, néhány még épülő ház, hegyek, széles folyó, amelyen bérelt hajókkal lehet közlekedni, és természetesen a híres bambusz erdő írta Arashiyama. A tanácsom: ha teheti, vegye fel a romantikus vonatot, mert az a folyó szélén halad és fenomenális séta.
Három vagy négy nap Kiotóban elég. Ne maradjon egyedül a templomokkal, és menjen ki éjszaka, élvezze a sétát, vagy egyszerűen maradjon a Kamo folyó mellett, miközben a japánok élvezik az életüket.