Tokió - Kiotó a Nozomi Super Express Shinkansen-en

Volt szerencsém utazz Japánba két alkalommal és 2016 áprilisában indulok újra egy 20 napos utazáson, hogy felfedezzem az ázsiai ország csodáit.

Ha van olyan ország, ahol könnyű, gyors és hatékony az utazás, akkor az az ország Japán. Remek szállítási rendszerrel rendelkezik, amelyben a vasúti rendszer kiváló. Országszerte közlekedik, és a golyósvonat hosszú évek alatt rövid idő alatt nagy távolságokat tett meg. Japánul a lövedékvonatot shinkansennek hívják.

A shinkansen jó nagy távolságokra, de rövid távolságokat is megtesz, a közeli városok között, nagyon rövid idő alatt. Alkalmas japán férfiak és nők számára, de különösen a turista számára, akinek mindig kevés az ideje. A japán lövedékvonat által lefedett útvonalak egyike pedig utazás Tokió és Kiotó között.

Vonatok Japánban

Mint fentebb említettem, a japán vasúti rendszer nagyon hatékony, és a hálózat azon gondolkodik, hogy gyorsan összekapcsolja az országot, legyen szó akár a nagy metropoliszokról, akár a legtávolabbi területekről. Jellemzője az pontosság és jó szolgáltatás.

Ha általános sorokban beszélünk a japán vonatokról, akkor azt kell mondanunk, hogy létezik golyóvonat, a shinkansen, de vannak rendszeres, közös és éjszakai vonatok is. Ezen kívül vannak különleges bérletek a japánok és a turisták számára.

A vonatok összekapcsolják az ország négy fő szigetét, Kyushu, Shikoku, Honshu és Hokaido. Közel A japán vonatok 70% -a állami tulajdonban van és ezeket a Japan Railways társaság irányítja, míg a fennmaradó 30% magántulajdonban van.

A japán golyósvonat

A shinkansen a japán golyósvonat. Egy piros nagysebességű vonatok több vonalból áll, amelyek 1964-ben kezdtek üzemelni. Az idő előrehaladtával a hálózat kilométerekben, vonatokban és sebességben növekedett a technika fejlődésével.

Ma a shinkansen hálózat meghaladja a 2600 kilométer hosszúságot, és vonatai eléri a sebességet Óránként 240 és 320 kilométer. Szinte minden vonalon saját pálya van, a legrégebbi és legnépszerűbb vonal pedig a Tokaido. Pontosan ez köti össze Tokiót Kiotóval, Japán két legturisztikusabb városával.

A Shinkansen

Tokió és Kiotó közötti útvonalat a Tokaido shinkansen végzi, a legrégebbi és legnépszerűbb vonal azóta, hogy három hatalmas nagyvárosi területet összeköt: Tokió-Jokohama-Nagoja-Oszaka-Kiotó. Ez volt a világ első golyósvonata.

Minden shinkansen vonalnak különböző szolgáltatásai vannak, amelyek sebességükben és az útközben megtett megállások számában változnak. A leggyorsabb shinkansen a Nozomi és a Tokaido vonalon belül fut. Csak a legfontosabb állomásokon áll meg, ezért a leggyorsabb.

A Nozomi shinkansen remek dizájnnal és eléri a 300 km / h és annál nagyobb sebességet. Kialakítása az idők során megváltozott, és 2007 óta a gördülőállomány az N700. Ez a gyorsvonat Csak Tokióban, Nagoyában, Shin-Oszakában és Kiotóban áll meg, míg a Sanyo vonalon más távolabbi állomások is hozzáadódnak.

Nozomi vonatok legyen nagyobb frekvenciájuk, néha tízpercenként indulnak a legközelebbi városokba, és 20 percenként indulnak a legtávolabbi városokba. Van is dohányzó kocsik, ami a többi japán golyósvonatban nincs.

A Nozomi nincs étkezőkocsija így az ételt beszállás előtt megvásárolhatja, vagy a fedélzeten vásárolhatja meg. Van egy stewardess szolgáltatás 20 percenként közlekedik, harapnivalókat kínálva, és vannak automaták is ételekhez és italokhoz, melegen és melegen. Van-e szolgálata WiFi? Igen, valamint nyilvános telefonok a fedélzeten és nagyon tiszta fürdőszobák.

Mit lehet még mondani a Nozomi shinkansenről és a többi golyósvonatról? Üléseik nem fordulnak meg, mindig előre tekint, nincsenek videoképernyők vagy repülés közbeni szórakozás. Az ablakok alatt vannak csatlakozók a mobil töltéséhez, a táblagép vagy a kamera, valamint az ülések között és a fürdőszobában.

Figyelembe kell venni, hogy minden kocsinak van egy poggyászmegőrzéssel foglalkozó ágazat. Nem túl nagy, így ha a vonat nagyon megterhelt, problémái lehetnek. Egyébként, ha van hátizsákod, az ülések közötti tér nagy, sokkal többet, mint a repülőn, így magával viheti a hátizsákot.

A shinkansen kínál kétféle ülőhely, vagy két osztály, rendes és zöld. Az üléssorok általában három és két ülést tartalmaznak oldalanként. A zöld kocsik összehasonlíthatók a repülőgép üzleti osztályával, és a sorok kettő-kettő.

A Nozomi fenntartott helye 14.000 105 jenbe, körülbelül XNUMX euróba kerül. sajnálatos módon nem használhatja a Japan Rail Pass-ot ezen a vonaton. A Nozomi az egyetlen, aki kívül esik a bérleten, és nem érdemes elvinni, ha megvan a bérlet, mivel a hétnapos bérlet megegyezik a Nozomi oda-vissza útjával.

Az árakat szezononként számolják és az ülések foglalása külön költséget jelent 320, 520 vagy 720 jen között, attól függően, hogy milyen évszakban utazik, valamint 100 és 120 jen közötti távolságot a Nozomi és más vonatok esetében.

Hogyan kell használni a Nozomi shinkansent

Valójában ez az információ a japán golyósvonatokra érvényes. Ezeknek a vonatoknak a használata egyszerű, nincs benne semmi furcsa. Egyszerűen megveszi a jegyet, átmegy a speciális kapukon, az összes állomáson lévő és automatikus kapukon (ha megvan a Japan Raill Pass, akkor át kell mennie az őrfülkén).

Átadod a jegyet az olvasón, ő visszaadja neked, és ennyi. Kövesd a kétnyelvű táblák Megérkezik a shinkansen platformokra. Általában elkülönülnek a szokásos vonatperonoktól, de néha párhuzamosan helyezkednek el. Az évszaktól függ. Elhalad egy másik automatikus kapu mellett, azok között, amelyek elválasztják a shinkansen platformokat a többi vonattól, és voila.

Ott információs képernyők Adatokat szolgáltatnak a szolgáltatásokról, névről, időpontról, autójának megtalálásáról, ha lefoglalt ülőhelyeket, ha nem a peronon lévő rajzok előtt vár, akkor a vonat ajtajait jelöli. A sort rendezett módon alakítják ki, jól japán stílusban.

Végül, shinkansenben, Tokió és Kiotó között az út 140 perc.