Սան Ֆրանցիսկոյի կամուրջ

Սան Ֆրանցիսկոյի կամուրջը քաղաքի բացիկն է, որը բոլորը տանում են տուն Արեւմտյան ափին գտնվելու ընթացքում, քանի որ այն զբոսաշրջային վայր է, որտեղ տարեկան այցելում են ավելի քան 10 միլիոն մարդ:.

Engineeringարտարագիտության այս սխրանքը, որը Կալիֆոռնիայի Մարի շրջանը կապում է Սան Ֆրանցիսկոյի հետ, դարձել է պատկերակ ՝ իր ռազմավարական դիրքի և յուրահատուկ գույնի շնորհիվ: Գիշերը, ցերեկը և գրեթե միշտ մառախուղի մեջ, կինեմատոգրաֆիստների, գրողների և կոմպոզիտորների բազմաթիվ խմբակներ կամուրջի շուրջ լեգենդ են կեղծել Սան Ֆրանցիսկոյի ծոցում դրա կառուցումից ի վեր:

Դա կախովի կամուրջ է, որն անցնում է Ոսկե դարպասի նեղուցով, գրեթե երեք կիլոմետր երկարությամբ ալիքով, որը քաղաքի ծոցը կապում է Խաղաղ օվկիանոսի հետ: Նախքան դրա կառուցումը կանոնավոր լաստանավային ծառայություն էր, բայց ակնհայտորեն կամրջի կարիքը հրամայական էր: 29-ի ճգնաժամը հետաձգեց շինարարությունը, բայց այն վերջապես սկսվեց 1933-ին և ավարտվեց 1937-ին:

Այսօր դուք կարող եք գնալ արշավային կամ հասարակ զբոսանքի կամ հեծանիվ վարել կամ շրջայց կատարել: Այն ունի իր այցելուների կենտրոնը ՝ պատմական տեղեկատվությամբ և հուշանվերների վաճառքով: Այս գրասենյակը բաց է առավոտյան 9-ից երեկոյան 6-ը, իսկ դրսում հաճախ լինում են ինտերակտիվ ցուցանմուշներ: Շաբաթը երկու անգամ հինգշաբթի և կիրակի օրերին կատարվում են անվճար էքսկուրսիաներ:

Ո՞րն է «Ոսկե դարպասի» կամրջի մասին, որն այն տարբերեցնում է:

  • Անվանվել է այն նեղուցի անունով, որում կառուցվել է: Բայց ինչու՞ Ոսկե դարպասը: Դա այն է, որ այն այս կերպ մկրտվել է կապիտան Johnոն Ս. Ֆրեմոնտի կողմից մոտ 1846 թվականին, քանի որ այն հիշեցնում էր նրան Ստամբուլի նավահանգիստը, որը կոչվում էր Քրիսոցերաս կամ Ոսկե եղջյուր:
  • Դրա վառ ձևավորումը մի քանի ճարտարապետների ՝ Իրվինգի և Գերտրուդա Մորոյի աշխատանքներն են, որոնք պարզեցրել են հետիոտների ճաղերը ՝ դրանք առանձնացնելով այնպես, որ չխոչընդոտեն տեսարանը:
  • Դրա շինարարությունը տևեց ավելի քան չորս տարի, քանի որ այն սկսվել է 5 թվականի հունվարի 1933-ին, իսկ կամուրջը բացվեց մեքենաների երթևեկության համար 28 թվականի մայիսի 1937-ին:
  • Hasրերի կախված մասում այն ​​ունի մոտավոր 1.280 մետր երկարություն, այն կախված է 227 մետր բարձրությամբ երկու աշտարակներով, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի մոտավորապես 600 հազար գամ:
  • Քամիներն ու մակընթացությունները, որոնց ենթարկվում է դրա գտնվելու վայրը, պատճառ հանդիսացան, որ դրա կառուցման համար օգտագործվող պողպատե լարերն ունենան չափազանց երկարություն, որը բավարար էր երկիրը երեք անգամ շրջապատելու համար: Theամանակի ինժեներների և բնապահպանների թերահավատությունը որոշեց, որ այդ լարերն անհրաժեշտից հինգ անգամ ուժեղ են:
  • Նարնջագույն ընտրելիս ընտրվել է նարնջագույն, քանի որ այն լավ է համատեղում բնական միջավայրը, քանի որ այն տաք գույն է, որը համահունչ է տեղանքի գույներին, ի տարբերություն երկնքի և ծովի սառը գույների: Այն նաև ավելի լավ տեսանելիություն է ապահովում տարանցիկ նավերի համար:
  • Դրա արտաքին տեսքը մեծ ջանք է պահանջում. Ձեր նկարը պետք է գրեթե ամեն օր ռետուշավորվի: Օդի աղի պարունակությունը քայքայում է այն կազմող պողպատե բաղադրիչները:
  • Այն ունի վեց երթևեկություն, երեք ուղղությամբ ՝ յուրաքանչյուր ուղղությամբ, և այլ հատուկ ՝ հետիոտների և հեծանիվների համար: Հետիոտններն ու հեծանվորդները ցերեկը կարող են մայթերով անցնել մայթերով: Աշխատանքային օրերին հետիոտներն ու հեծանվորդները կիսում են արևելյան մայթը, բայց հանգստյան օրերին հեծանվորդներն օգտագործում են արևմտյան մայթը:
  • Կառուցումից ի վեր այն դիմակայել է տարբեր երկրաշարժերի, ինչպես, օրինակ, 1989 թվականին Սան Ֆրանցիսկոյի հայտնի երկրաշարժը: Բացի այդ, այն ուժեղ քամիների պատճառով ընդամենը երեք անգամ է փակվել:
Ուզո՞ւմ եք ուղեցույց պատվիրել:

Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

*

*