Adakah yang menyenangkan tentang eskalator saat kita dewasa? Pada prinsipnya tidak, lebih dari kenyamanan mendaki atau turun tanpa susah payah, tapi jika kita pergi mengunjungi Hong Kong lain ceritanya.
Eskalator Hong Kong adalah penangkap mata yang nyata. Tentu saja orang-orang di sini menggunakannya sepanjang waktu dan itu adalah bagian dari sistem transportasi kota, tetapi bagi para pelancong, mereka tidak diragukan lagi merupakan objek wisata yang orisinal, menyenangkan, dan tak terlupakan. Ke mana lagi di dunia ini Anda bepergian eskalator terpanjang di dunia yang dibangun di luar ruangan?
Hong Kong dan tangganya
Pertama-tama kita harus mengingatnya sejak 1997 Hong Kong dan wilayahnya telah menjadi bagian dari Republik Rakyat Cina. Selama sekitar satu abad mereka ada di tangan orang Inggris Tapi tahun itu masa sewa habis dan China mengklaim miliknya. Jika Anda berusia di atas 30 tahun, Anda dapat mengingat upacara penyerahan dan apa yang dikatakan di berita tentang apa yang akan terjadi pada rakyat dan sistem kapitalis di dunia komunis.
Hong Kong saat ini adalah wilayah otonom di mana China membuktikan bahwa "satu negara, dua sistem" (memiliki kekuatan legislatif, yudikatif, dan eksekutifnya sendiri). Kota ini terletak di Delta Sungai Mutiara dan wilayahnya adalah salah satu yang terpadat di dunia. Ada lebih dari XNUMX gedung pencakar langit dan semuanya sangat sempit, sedemikian rupa sehingga jarak rata-rata dari pelabuhan ke perbukitan hanya sekitar satu kilometer dan sebagian besar merupakan tanah yang direklamasi dari laut.
Orang-orang hidup berdesakan, kecuali Anda punya uang dan mampu membeli flat di gedung tinggi. Pasti, kota vertikal tempat orang tinggal, tidur dan bekerja hampir selalu beberapa meter di atas permukaan tanah. Fantastis! Setidaknya untuk mengunjungi ...
Bisa dibayangkan kekacauan lalu lintas mungkin ada di Hong Kong, bukan? Pada tahun 80-an, masalahnya sangat mendesak, terutama di sektor antara Tingkat Menengah dan Zona Tengah, sehingga solusi mulai dipikirkan dan yang paling cemerlang dan tepat adalah yang diusulkan oleh beberapa insinyur: a sistem transportasi eksternal.
Ini dirancang pada tahun 1987 dan mulai bekerja pada tahun 1993. Jelas, itu sangat mahal dan bukan tanpa kritik dan anggaran yang melewati atap.
Eskalator Hong Kong bergabunglah dengan Queen's Road central, di Central area, dengan Conduit Street di Middle Levels atau Mid-Levels. Jika Anda melihat peta, rutenya dilintasi beberapa kali oleh jalan-jalan yang lebih sempit dan selain naik turun, banyak dari sektor perantara ini telah menjalani kehidupannya sendiri dan memiliki aktivitas komersial yang luar biasa antara toko, pub, dan restoran.
Seluruh sistem Panjangnya 800 meter dan bisa mendaki 135 meter secara vertikal. Ini bukan tangga tunggal tapi a sistem 18 eskalator dan tiga trotoar otomatis. Tur berakhir dalam 20 menit jika Anda tetap diam tetapi Anda banyak menguranginya jika Anda berjalan menaiki tangga. Jika sistem ini tidak ada, rutenya akan lebih panjang dan Anda harus naik atau turun secara zig-zag.
Tetapi bagi orang-orang itu sangat berguna dan tampaknya sekitar seratus ribu pejalan kaki menggunakan tangga setiap hari. Dari jam 6 pagi sampai 10 pagi tangga menuruni bukit dan dari jam 10 pagi sampai siang hari menaiki bukit. Jika Anda ingin turun ketika naik, misalnya, Anda dapat menggunakan tangga biasa dan tanjakan yang sejajar dengan tangga otomatis: total 782 anak tangga.
Atraksi eskalator Hong Kong
Hal yang paling biasa adalah memulai jalan kaki dari bawah, dari Queen's Road Central. Tepat di depan Anda memiliki Central Market yang merupakan situs yang patut dikunjungi karena dibangun pada tahun 1938 dengan gaya Bauhaus. Tempat itu selalu menjadi pasar dan dalam beberapa tahun terakhir telah didaur ulang menjadi oasis hijau dengan toko-toko, taman, dan restoran.
Setelah melihat ini, Anda dapat memulai tur dengan mengambil jalan setapak otomatis pertama ke Cochrane Street, di seberang Stanley Street, jalan yang sangat kuno dengan toko-toko teh. Jalan setapak membawa Anda ke jembatan penyeberangan di atas jalan wellington, potret warna-warni Hong Kong itu sendiri, yang melintasinya jalan setapak otomatis kedua yang membawa Anda melalui Cochrane ke Lyndhurst Terrace, sebuah situs yang dibangun pada paruh pertama abad ke-XNUMX yang dulunya adalah Distrik Lampu Merah Eropa.
Akhirnya Anda memiliki pintu masuk ke bagian ketiga dari gang otomatis, dan yang terakhir, itu terus menyusuri Cochrane Street sampai bertemu Hollywood Road. Ada jembatan penyeberangan di sana yang melintasi dan membentang di sepanjang Hollywood Road ke Shelley Street.
Anda akan melihat yang indah Kantor Polisi Pusat dengan kolom Doric. dibangun pada tahun 1864. dan sangat dekat dengan Penjara Victoria, keduanya saat ini sedang direnovasi sebagai pusat budaya.
Faktanya, Jalan Hollywood adalah jalan yang penting, salah satu jalan pertama yang berkembang di Hong Kong kolonial. Saat ini rumah antik dan galeri seni berlimpah. Juga hanya lebih dari 300 meter dari jembatan penyeberangannya adalah Kuil Man Mo., salah satu yang paling populer di kalangan wisatawan sejak tahun 1847.
Dan jika Anda suka keingintahuan atau mengambil foto penasaran maka beberapa meter jauhnya Anda akan menemukan Ladder Street, tepat di depan kuil, sebuah sarang opium tua, kini menjadi rumah bagi toko barang antik, kiosnya, dan bazarnya.
Dari Hollywood Road, Anda naik ke Staunton Street melalui eskalator Mereka membawa Anda dari jembatan penyeberangan ke Shelley Street. Bagian ini pendek, tetapi dari Shelley bagian terpanjang dimulai, yang membawa Anda ke Tingkat Menengah. Justru di bagian pendek inilah a distrik populer dibaptis sebagai SoHo. Sebelumnya itu didedikasikan untuk penjualan barang-barang untuk pemakaman tetapi hari ini itu nyata distrik menyenangkan dan kehidupan malam.
Ada restoran, kafe, toko dan bar baik siang maupun malam di jalan Shelley atau Staunton. Tangga tersebut kemudian meninggalkan Anda di persimpangan dengan Elgin Street, masih di SoHo, dengan lebih banyak bar dan restoran. Persimpangan berikutnya adalah dengan Jalan Caine, titik di mana Anda harus menyeberangi jembatan berbentuk U yang menghubungkan dua anak tangga, yang Anda tinggalkan dan yang harus Anda ambil untuk melanjutkan perjalanan ke Jalan Masjid.
Di area tersebut Anda dapat mengunjungi Museum Dr. Sun Yat-sen, pejuang untuk pembangunan Cina modern dan Museum Ilmu Kedokteran. Area ini lebih tenang dari SoHo dan secara bertahap menjadi lebih banyak pemukiman. Jika Anda menyukai sejarah Asia di salah satu rumah ini tinggal Dr. Rizal, seorang pejuang Revolusi Filipina. Ini adalah area Teras Rednaxela dan tepat di depan ada a masjid yang berasal dari tahun 1915.
Dan jadi kami datang peregangan terakhir, bagian terakhir dari Mosque Street, melewati jembatan penyeberangan lain yang melintasi Robinson Road ke ujung sistem transportasi di Conduit Road di Tingkat Menengah. Ini adalah daerah pemukiman dan tidak memiliki banyak aksi tetapi itu adalah titik akhir sirkuit dan kami tidak akan melewatkannya.
Juga, jika Anda berencana untuk mengunjungi Kebun Binatang dan Kebun Raya Hong Kong mereka hanya berjarak 15 menit berjalan kaki.
Terakhir untuk turun bisa turun tangga tapi jika lelah atau ingin menggunakan alat transportasi bisa naik minibus hijau, nomor 3, hanya 20 meter dari stasiun terminal tangga. Ini beroperasi dengan interval antara 5 dan 10 menit dan menurunkan Anda di Stasiun Pusat MTR.