Apakah Anda suka kereta api? Ada penggemar di seluruh dunia dan sebagai raja transportasi pada satu waktu adalah kereta, kenyataannya adalah banyak negara memiliki, melestarikan, atau telah mengembangkan jalur kereta api yang benar-benar dapat dinaiki. Misalnya dia Kereta Larrún.
Ini adalah kereta prancis Tetapi perbatasannya sangat dekat dengan Spanyol, jadi jika Anda berada di Navarra, Anda mungkin bisa menyeberang dan menemuinya. Jika tidak, di sini Anda memiliki informasi tentang ini kereta cogwheel.
Larrún dan keretanya
Dalam Pyrenees Barat ada sebuah puncak disebut Larrún, "bebek baik" dalam bahasa Basque dan La Rhune dalam bahasa Prancis. Memiliki Tinggi 905 meter di atas permukaan laut dan seperti yang saya katakan di atas, itu berada di perbatasan antara Prancis dan Spanyol, di wilayah basque.
Di sisi Prancis, La Rhune telah menjadi tujuan wisata yang hebat sejak awal abad ke-XNUMX dan daerah tersebut telah dihuni selama ribuan tahun, seperti yang dibuktikan oleh gundukan pemakaman dan dolmen. Mereka mengatakan bahwa Permaisuri Eugenia, istri Napoleon III, juga membantu popularitas tempat itu berkat perjalanan dan tamasya ke pegunungan.
Yang benar adalah bahwa kereta kecil yang kita lihat sekarang adalah satu-satunya dari jenisnya yang tersisa di bagian Prancis ini, tetapi sebelumnya ada lebih banyak kilometer rel dan kereta lain yang menghubungkan berbagai bagian negara. Kereta Larrún adalah rel kereta api, dengan kata lain, selain dua rel yang umum di jalur rel, ia memiliki rel lain, rel bergigi yang berada di antara dua rel lainnya dan itulah rel yang dipasang di bergerak dan menyeret konvoi gerobak.
Kereta Larrún itu memiliki gerbong kayu yang sangat indah jadi ini juga kereta koleksi yang telah membawa Anda ke puncak sejak tahun 1924.
Naik kereta Larrún
Permaisuri Eugenia mencapai puncak Larrún pada tahun 1859 dan hari ini ada monolit yang mengingat hari itu. Pada awal abad ke-1912, orang-orang mulai berbicara tentang perlunya membangun kereta api, dan pada tahun 1919 pengerjaannya sudah dimulai tetapi dihentikan sementara karena pecahnya Perang Dunia Pertama. Pada tahun XNUMX, setelah perang, pekerjaan dimulai kembali dengan semangat.
Pada bulan April 1924 bagian pertama diresmikan dan pada bulan Juni puncak tercapai. Pada tahun 1930 gunung menjadi hutan lebih banyak dan pada masa Perang Kedua radar dipasang dan ada tentara yang menjaga perbatasan. Beberapa dekade kemudian Di penghujung abad ke-XNUMX, sudah jelas bahwa Larrún dan keretanya merupakan magnet wisata di daerah tersebut.
Untuk menggunakan kereta api, Anda harus terlebih dahulu sampai ke kota Sara, 10 kilometer dari San Juan de Luz. Ini adalah kota yang indah, terletak hanya 15 kilometer dari pantai, otentik Basque, dengan rumah-rumah putih rendah yang berasal dari abad ke-XNUMX dengan Pyrenees sebagai latar belakang. Kecantikan.
Puncak Larrún dapat dicapai dengan kereta api atau berjalan kaki dan Anda dapat menggabungkan kedua alat transportasi dalam tamasya tersebut. Artinya, Anda berjalan naik dan turun dengan kereta api atau Anda naik kereta api dan berjalan turun. Pokoknya kalau pilih naik jalan kaki bisa beli tiket kereta. Tentu saja, jalan kaki antara dua setengah dan tiga jam menanti Anda dan turun sedikit. Ini adalah jalan tanpa naungan dan dengan medan licin jika hujan. Yang perlu diingat.
Berbicara soal mobilitas memang benar bahwa itu adalah kereta api tua di daerah pegunungan gitu bagi orang yang memiliki kecacatan motorik bisa jadi agak tidak nyaman. Namun, stafnya sangat membantu sehingga Anda bisa datang dan mengajukan pertanyaan. Dalam kasus parkir untuk penyandang disabilitas, ada enam tempat, tetapi akan lebih banyak yang dipertimbangkan. Tarif kereta juga lebih murah, meskipun tidak untuk pendamping kecuali Anda memiliki kartu yang menyatakan bahwa penyandang disabilitas tidak dapat sendirian.
Untuk naik kereta ada dua anak tangga dengan masing-masing satu kaki. Jika orang tersebut menggunakan kursi roda, maka perlu melipatnya dan duduk di bangku mobil selama perjalanan. Di stasiun pemberangkatan terdapat kamar mandi yang cukup luas sehingga bisa digunakan dan di bagian atas kamar mandinya lebih sempit dan tidak senyaman. Akses ke restoran Udako, salah satu dari tiga di atas sana, memiliki tanjakan tetapi jika Anda ingin pergi ke meja orientasi, pilih çi atau ya dengan tangga dan ada 60 anak tangga.
Bagaimana jadwal kereta cogwheel? Untuk saat ini harus dikatakan demikian hingga 17 Maret 2019 kereta ditutup, tapi begitu suatu fungsi melakukannya setiap 40 menit. itu musim sepi itu antara 17/3 dan 7/7 dan 1/9 sampai 3/11. Mulai naik jam 9:30 pagi dan turun pertama jam 10:40. Ini naik terakhir kali pada jam 4 sore dan turun untuk terakhir kalinya pada jam 5:20.
La musim liburan itu antara 8/7 dan 31/8 dan kemudian mulai bekerja sedikit lebih awal. Beberapa jadwal bahkan ditambahkan jika ada banyak orang. Perjalanannya 35 menit tetapi perjalanan penuh membutuhkan waktu sekitar dua jam. Anda dapat membawa makanan sendiri atau makan di lantai atas, di salah satu bar restoran di stasiun keberangkatan atau di atas. Ada tiga lantai bawah, Le Pullman, Les 3 fontaines dan Borda, toko produk regional.
Di puncak Larrún ada tiga situs lagi: Larrungo Kailoa, Larrungain dan Udako etxea. Bagaimana dan di mana tiket dibeli? Nah Anda bisa membelinya terlebih dahulu secara online hingga hari tur dan Anda hanya perlu mempresentasikannya, tanpa antri di loket tiket. Anda juga bisa pesan melalui telepon dan tiket dikirim melalui email atau dikumpulkan di box office mulai hari berikutnya; dan akhirnya Anda bisa beli di box office yang sama.
Seorang dewasa membayar € 19, seorang anak dari empat hingga dua belas tahun membayar 12 euro dan ada tarif keluarga (dua dewasa dan dua anak), untuk 57 euro. Nilai ini untuk perjalanan pulang pergi. Jika itu salah satu cara, harganya masing-masing menjadi 16, 9 dan 4 euro. Ingatlah bahwa jika Anda berjalan ke atas, tiket untuk turun dari kereta hanya dapat dibeli di atas. Tiket tahunan berharga 52 dan 32 euro. Pembayaran dapat dilakukan secara tunai atau dengan kartu kredit.
Bagaimana kalau naik kereta Larrún?