Stasiun kereta terindah di Spanyol

Banyak dari stasiun kereta paling indah di Spanyol milik waktu ketika kereta api adalah sarana transportasi utama. Kekuatan ini, yang kira-kira bertepatan dengan sepertiga terakhir abad ke-XNUMX dan paruh pertama abad ke-XNUMX, mengharuskan pembangunan gedung-gedung besar untuk penumpang dan konvoi.

Tetapi mereka yang bertanggung jawab atas konstruksi ini tidak puas dengan membuatnya berfungsi. Selain itu, itu adalah saat ketika mereka berusaha untuk pergi label artistik sendiri. Alhasil, stasiun kereta terindah di Spanyol tetap ada, yaitu keajaiban arsitektur sejati tanpa kehilangan nilai fungsionalnya. Kami akan menunjukkan kepada Anda beberapa di antaranya.

Stasiun Canfranc

Kami memulai tur kami di salah satu stasiun paling simbolis Spanyol, apalagi, saat ini hanya digunakan untuk layanan komuter. Namun, itu dibangun untuk menjadi perhentian terakhir di jalur itu akan menyatukan Madrid dengan Perancis melalui Aragon dan untuknya Terowongan somport, di ketinggian hampir dua ribu meter.

Itu diresmikan pada tahun 1928 dan memiliki dimensi besar. Sebagai stasiun perbatasan, ia harus menampung pekarangan rel dari dua alat pengukur yang berbeda, hanggar barang, dan akomodasi untuk pekerja dan keluarga mereka. Tetapi juga harus memiliki bea cukai, kantor polisi, kantor pos, dan layanan lainnya.

Oleh karena itu, konstruksi memiliki Panjangnya 241 meter dan rencana persegi panjang dibagi menjadi lima badan. Menanggapi gaya dari arsitektur istana Perancis dari abad ke-XNUMX dengan dominasi bentuk klasik, tetapi juga dengan elemen arsitektur industri seperti besi dan beton. Dan, sebagai penghormatan kepada rumah-rumah di daerah tersebut, ia memiliki atap batu tulis.

Tidak diragukan lagi, Canfranc adalah salah satu stasiun kereta terindah di Spanyol, sedemikian rupa sehingga menjadi pemandangan beberapa novel dan film (bahkan ada legenda yang beberapa adegannya Dokter Zhivago). Saat ini sedang direhabilitasi untuk menampung Museum Kereta Api Aragon dan untuk memberikan hotel dan penggunaan wisata. Juga direncanakan untuk membangun rumah dan area hijau.

Stasiun Toledo

Ini adalah keajaiban arsitektur neomudejar Itu diresmikan pada tahun 1919. Karena alasan ini, itu juga telah dinyatakan sebagai situs budaya dan dipulihkan beberapa tahun yang lalu. Desainnya adalah karena arsiteknya Narciso Claveria, yang melupakan fungsional untuk menciptakan karya seni yang otentik.

Ini mencakup hampir tiga belas ribu meter persegi dan terdiri dari badan pusat dan dua sayap samping yang lebih rendah. Fasadnya dihiasi dengan lengkungan dan benteng berlubang. Faktanya, seluruh rangkaiannya sangat banyak dihiasi dengan lengkungan Mudejar, mosaik ubin, kisi-kisi dan elemen lain dari pandai emas Toledo yang kaya.

Tapi mungkin simbol besarnya adalah menara jam, yang menonjol dari badan bangunan dan juga memiliki panggangan Mudejar. Saat ini, stasiun cantik ini melayani jalur berkecepatan tinggi La Sagra-Toledo, yang termasuk dari Madrid ke Sevilla. Tanpa diragukan lagi, gedung ini adalah perwakilan yang layak untuk menerima Anda jika Anda akan menemukan keajaiban monumental yang disebut "Kota Tiga Budaya".

Stasiun Utara Valencia

Valencia memiliki beberapa stasiun kereta api, tetapi yang terindah adalah yang ada di jalan Játiva, di sebelah arena adu banteng dan sangat dekat dengan Balai Kota. adalah yang tua Stasiun utara atau stasiun Valencia-Term dan dibangun pada awal abad ke-1917 untuk diresmikan pada tahun XNUMX.

Konstruksi memiliki lima belas ribu meter persegi dan dirancang oleh arsitek Demetrius Ribes. Namun, mereka kanopi logam besar, yang tingginya hampir dua puluh lima meter, disebabkan oleh Enrique Rumput. menanggapi gaya modernis dan menampilkan pengaruh neo-Gotik dan pra-rasionalis dari arsitek besar Austria Taruhan Otto. Ini dibagi menjadi dua bagian: di satu sisi, bangunan penumpang dengan denah berbentuk U dan, di sisi lain, hanggar besar yang atapnya ditopang oleh lengkungan baja yang diartikulasikan.

Demikian pula, fasad utama adalah jenisnya horizontalis dan memiliki tiga badan yang menonjol dan dihiasi dengan menara. Dalam ornamennya, warna lambang Valencia diciptakan kembali dan, terutama, motif khas kebun Levantine seperti jeruk dan bunga jeruk. Baginya mereka digunakan keramik mengkilap, mosaik, marmer dan kacaserta trencadis sangat menyukai modernisme Catalan dan Valencia. Seperti yang Anda ketahui, itu terdiri dari menggabungkan ubin kecil dengan warna berbeda yang digabungkan dengan mortar (sebenarnya, trencadis dapat diterjemahkan sebagai "cincang").

Prancis, Barcelona juga memiliki salah satu stasiun terindah di Spanyol

Dalam tur kami ke stasiun kereta terindah di Spanyol, kami sekarang sampai Barcelona, lebih tepatnya di Kab Ciutat Vella, untuk mengetahui stasiun perancis. Itu diresmikan pada tahun 1929 pada kesempatan itu Eksposisi universal diselenggarakan tahun itu oleh Barcelona. Pada saat itu, itu memasukkan kemajuan teknis seperti interlock listrik, penyangga hidrolik dan koridor bawah tanah untuk memindahkan barang dagangan.

Namun yang lebih menarik adalah dari segi arsitektural. Proyek perkotaan dilakukan oleh Eduardo Marystany, yang merancang struktur berbentuk U dengan hanggar ganda dan pintu masuk melengkung ke rel. Itu juga memiliki dua paviliun di sisi jalan yang bergabung di bagian tengahnya. Bangunan untuk pelancong ini dirancang oleh Pedro Muguruza, yang mengangkat dekorasi yang terlalu sederhana. Untuk itu, pihaknya diminta untuk melakukan pembenahan Raymond Duran y pelayo martinez.

Dimensi stasiun Prancis sangat mengesankan. Bangunan membungkus trek dalam bentuk U dan hanggar yang telah kami sebutkan ditutupi kanopi panjang 195 meter dengan tinggi 29 meter. Juga, lobi utama memiliki tiga kubah besar. Singkatnya, ini adalah salah satu stasiun paling mengesankan di Spanyol.

Stasiun Zamora

Zamora juga menonjol karena dimensinya, karena memiliki fasad utama Panjangnya 90 meter. Tapi, yang terpenting, ini adalah salah satu stasiun terindah di Spanyol karena itu gaya neoplateresque. Pembangunannya dimulai pada tahun 1927, meskipun baru diresmikan pada tahun 1958. Pekerjaan tersebut dipercayakan kepada Marcelino Enriquez di tanah yang terletak di sekitar Las Viñas.

Untuk bangunan itu digunakan batu emas Villamayor, yang berkontribusi untuk lebih mempercantiknya. Fasadnya memiliki tiga bagian dan banyak lantai, dengan empat menara persegi. Demikian pula, bek tengah menonjol dari sayap untuknya teras dengan pedimen segitiga dihiasi dengan dua perisai dan sebuah jam. cantik cresting Terinspirasi oleh istana Monterrey de Salamanca, ia melengkapi ornamennya. Dan lantai dasar memiliki lengkungan Renaisans yang membentuk galeri.

stasiun Aranjuez

Anda mungkin tahu panggilan itu Situs Kerajaan Aranjuez itu adalah keajaiban yang monumental. Yang mungkin tidak Anda ketahui adalah bahwa perhiasan arsitekturalnya dimulai dari stasiun kereta api itu sendiri. Padahal, kota kecil itu penting pada awal mula sarana transportasi ini di wilayah Spanyol.

Jalur kereta api kedua yang dibuat di negara kita adalah yang terhubung Madrid dengan Aranjuez. Sebelumnya, yang terhubung Barcelona dengan Mataro. Namun, sebagai rasa ingin tahu, kami akan memberi tahu Anda bahwa kereta pertama yang ada di negara Spanyol dibangun Kuba. Secara khusus, itu menghubungkan Havana dengan kota Güines pada tahun 1837.

Tapi, kembali ke stasiun AranjuezIni bukan tentang primitif. Yang dapat Anda lihat hari ini dibangun antara tahun 1922 dan 1927 dan, seperti yang ada di Toledo, dari gaya neo-mudejar. Ini terdiri dari nave persegi panjang yang lebih tinggi di tengahnya. Bagian luarnya dihiasi dengan atap pelana yang dihiasi dengan tiga lengkungan dan jendela kaca patri. Di atas gedung menjulang a menara Jam.

Fasadnya juga menonjol karena bata merah terekspos yang digunakan untuk konstruksinya. Itu ditempatkan di atas alas batu panjang dan dihiasi dengan ubin. Di dalam juga ada berbagai mozaik dekoratif yang dibuat oleh Italia Mario Maragliano. Untuk bagian mereka, platform ditutupi oleh kanopi yang ditopang pada tiang besi.

stasiun Concordia

Kami mengakhiri tur kami ke stasiun kereta terindah di Spanyol di salah satu stasiun ini Bilbao, yang luar biasa modernista. Itu juga yang tertua dari yang kami sebutkan, sejak diresmikan pada tahun 1902 untuk menerima kereta yang berasal Santander. Pekerjaan itu karena insinyur Valentin Gorbena dan arsitek Severino Achucarro.

Itu menonjol di dalamnya fasad pusatnya dihiasi dengan ubin dan keramik berwarna cerah yang kontras dengan besi strukturnya. Tapi, di atas segalanya, itu akan menarik perhatian Anda jendela mawar dari puncaknya. Adapun bagian internalnya, itu ibu kota dan lengkungan besi tempa. Tapi, di atas segalanya, Anda akan terkejut dengan ruang tunggu, yang dikonfigurasi sebagai sudut pandang atas pusat bersejarah kota. Ini cukup langka dalam arsitektur kereta api dan menjadikan stasiun yang indah ini tempat yang unik.

Sebagai kesimpulan, kami telah menunjukkan beberapa stasiun kereta paling indah di Spanyol. Tapi, mau tidak mau, kami telah meninggalkan orang lain di dalam pipa. Misalnya dari Atocha di Madrid, yang saat ini bahkan memiliki taman tropis; itu dari Almería, dengan gaya Prancis dan jendelanya; itu dari Jerez de la Frontera, yang menggabungkan elemen Renaisans, Mudejar dan regionalis, atau stasiun paling sederhana dari Puebla de Sanabriadi Zamora, dengan gaya populernya. Berani bertemu dengan mereka.