אחת מחברות התעופה היוקרתיות בעולם היא אמירויות ואלה שעדיין לא הזדמנו לנסוע בה בהחלט רוצים בכך. ביקום הרחב והמגוון של חברות תעופה ללא ספק חברת תעופה ערבית זו היא בין הראשונות.
הזדמן לי לנסוע חמש פעמים ובשתיים מהן חציתי את העולם הרחב כי נסעתי מדרום אמריקה לטוקיו, כך שעם כל כך הרבה שעות טיסה הצלחתי ליצור דעה על חברה זו והשירות שהיא מקדמת ומציעה. הנה לך, אולי אתה משתף את זה או אולי לא.
אמירויות
עושה קצת היסטוריה של האמירויות היא נושאת הדגלים של איחוד האמירויות הערביות וחברת התעופה הגדולה ביותר במזרח התיכון. המרכז שלה הוא שדה התעופה הבינלאומי המפואר והמרשים של דובאי.
אמירויות טס ל 74 ערים בחמש יבשות ההערכה היא שכמעט 3500 מטיסותיה בשבוע חוצות את שמי כדור הארץ. מאז הקמתו זה תמיד היה בטופ 10 של חברות התעופה היוקרתיות ביותר, עם מטוסים טובים יותר ומספר הנוסעים המועברים. לא כל חברות התעופה מפעילות את הטיסות המסחריות הארוכות בעולם ואמירויות היא אחת מהן.
הספינות שלהם הן של המותגים בואינג ואיירבוסלמרות שמדובר בעיקר בבואינג 777. איירבוס A380 הענק הוא המטוס הדו-קומתי הפופולרי או סיפון כפול לאורך גוף המטוס (לבואינג דו קומתי יש רק שתי סיפונים מקדימה). היא יכולה לשאת 853 נוסעים ובכך היא המטוס המסחרי הגדול בעולם. במשך תקופה קצרה זה היה המטוס שמכסה את נתיב דובאי - טוקיו, אז בשנה הבאה אני צריך ליהנות ממנו.
אמירייטס עושה שימוש טוב בדולרים ממיצוי נפט, כך שבשנת 2013 היא צוידה ב -200 מטוסים. לא יותר ולא פחות. בזכות צי המחלקה הראשונה והשירות שהוא מציע זכה בפרסים רבים בתחום האווירונאוטיקה ויכולנו לומר שזה א קטגוריית חברות תעופה עם ארבעה כוכבים, שנייה רק לקטאר איירליינס.
מחלקת תיירים באמירויות
נקרא גם מחלקת תיירים זהו המעמד המאוכלס ביותר מבין כל המטוסים. אמירייטס קידמה את זה תמיד כמעמד נוח מאוד ועם שירות, גסטרונומי ובידור, שעולה על אותה מעמד בחברות תעופה אחרות.
בטיול הראשון שלי באמירויות הייתי להוט לגלות. האמת היא שאיכות השירות על הסיפון הופתעתי לטובה. ראשון ניתן לבחור ולשמור את המושב ברגע שנרכש הכרטיס. למרות שהיום זה נפוץ לפני כמה שנים זה לא היה המקרה.
אחד השירותים שמקודמת ביותר על ידי החברה הוא גראן רווח בין שורות המושבים במחלקת התיירים וזה נכון. נקודת פלוס גדולה. אם אתה מטייל מעט תכוף, אתה מיד מבין מדוע אדם גבוה נוסע בנוחות רבה יותר. עוד אחד מהפריטים המקודמים ביותר הוא ICE או שירות בידור לטוס. הטיסה לא התחילה כאשר המסכים מופעלים והם עסוקים בקידום קטלוג שלם מאוד של סרטים, תוכניות רדיו, סרטי תעודה ומוסיקה העומד לרשות המטייל.
לדוגמא, באפריל 2014 הצלחתי ליהנות מהסרט התכנית (על מרוץ האופניים לאנס ארמסטרונג), סרט שהופיע זה עתה במערכת הטלוויזיה בתשלום שלי בשבוע שעבר. והשנה ראיתי את האנימה קימי לא ווה, סופר חדש. האמירויות היו אם כן ה חברת התעופה הראשונה שכללה מערכת בידור אישית זו בשנת 2003 ומאז הוא זכה בכמה פרסים.
זה לא רק כמות אלא איכות מכיוון שחלק מסרטיו הם בכורה ולא מתמקדים בהם הוליווד o אירופה אבל הם מציעים כותרים מהמזרח התיכון, דרום קוריאה, סין, יפן והודו, לדוגמה. ישנם יותר ממאה וחצי סרטים, כ -60 ערוצי טלוויזיה, יותר ערוצי וידאו, חמישים משחקי וידאו ומספר ערוצי שמע.
מצד שני, אותה מערכת מאפשרת לך לראות בשידור חי את התמונות שצולמו על ידי מצלמות המותקנות בחלקו החיצוני של המטוס אז בזמן הטיסה אין שום דבר מעניין לראות, להמראה ולנחיתה יש את הקסם שלהם. ואם יש לך כסף אתה יכול גם לעשות את השירות מהירות גבוהה באינטרנט שעושה שימוש בלוויין בטיסה.
ומה עם האוכל? אנו יודעים שמזון במטוסים אינו הטוב ביותר ואנחנו בקושי יכולים לומר שהוא מספק. במקרה של אמירייטס, כמות ומגוון ואת העובדה שהם מספקים אותך סכו"ם מתכתי ולא פלסטיק. המנות טעימות אך הדבר הטוב ביותר הוא שבמקרה של טיסות ארוכות המארחות משאירות עגלה עם שתייה וחטיפים לרשות הנוסעים המגיעים למטבח.
מצד שני, נותנים לך שמיכה ואוזניות. בשנת 2014 הם גם נתנו לי קטן מארז עם זוג גרביים, מברשת שיניים ומשחת שיניים. הצלחתי לצבור ארבעה מקרים, שניים בדרך ושניים בדרך חזרה, אבל כשעשיתי את אותה נסיעה השנה הם לא נתנו לי את המקרה המבורך הזה. אני מניח שהם לא מספקים את זה יותר. שינוי נוסף ששמתי לב אליו הוא שבעוד שבשנת 2014 לא הייתי צריך לשלם אגורה כדי לבחור את המושב השנה הם גבו ממני, בערך 50 דולר.
אתם עשויים לחשוב שלא כדאי לשלם כל כך הרבה להזמנה, אך כאשר הטיול הוא יותר מ -30 שעות אתם רוצים לבחור את מקום הישיבה שלכם. למטוסי הבואינג 777 יש כמה שורות של שני מושבים לכיוון הזנב ואלה ללא ספק הטובים ביותר כשאתה מצפה ליותר מיום נסיעה.
מחלקת העסקים של האמירויות
התמזל מזלי לנסוע בעסקים ולא בגלל ששילמתי על כך אלא בגלל שורה של בעיות שסבלתי בטיול האחרון שלי. מטוס פגום, 48 שעות בריו דה ז'ניירו, טיסה שהופעלה על ידי איבריה ומערכת ICE שלא עבדה בדרך חזרה במסלול טוקיו - דובאי הבטיחו לי קפיצה למעמד הפנטסטי הזה. כולנו צריכים לטוס ביזנס!
אחרי שקינאתי במשך שנים באותם אנשים מעטים שנכנסים למטוס לפניך, לבושים היטב ומטען קל, סוף סוף הצלחתי לעשות את אותו הדבר. ואיזה מותרות! לא רק אתה עולה על המטוס קודםאתה עובר דרך דלת אחרת ולעולם לא רואה מישהו ממעמד הכלכלה. לפחות במטוסי מחלקה ראשונה. אתה עובר דרך פריימרה, כן, האחות הגדולה של ביזנס. אמירייטס מתפרסת בשתי הכיתות הללו הרבה יוקרה מזהב, בסגנון ערבי.
בעסקים המושבים נוחים במיוחד ויש להם כמה עמדות, אפילו הם מסדרים מיטה לשינה. הכרית איכותית יותר, מוצקה יותר, והם נותנים לך קופסה עם מוצרים מבולגרי בפנים: בושם, קרם, מראה, רקמות, מברשת שיניים, קרם גילוח, מסרק. הם מברכים אותך עם א כוס שמפניהay לפני כל ארוחה מקבלים a בתפריט. המארחות ערכו עבורך את השולחן וכאן אין מגשי פלסטיק או מכסי נייר אלומיניום: הכל כלי אוכל. הם אפילו מציעים לך לחם חם!
יש לך אחד טאבלט אלקטרוני לשימוש ב- ICE הוא נכנס לצד המושב והאוזניות באיכות טובה, לא פלסטיק Turista הקלאסי. וכן, אם יש לך פנים ששילמת עבור מושבך, המארחות משרתות אותך בצורה עילאית. אני מבהיר זאת כי זה לא היה המקרה שלי. לסיום, היו לי שתי חוויות מנוגדות באופן מבחוץ טיפול בצוות האמירויות.
דעתי האישית היא ש זו חברה נהדרת בזמן שהכל עושה פלאים אבל כמעט בעיה אחת לא הופכת לכל האחרות: גישושים, גאוותנות, חותמות אוכל בסאבווי במקום תשובות ברורות ושורה של בעיות. חברה גדולה צריכה להיות גדולה באותם רגעים וגם לא להרגיז את השאלות או התלונות של הנוסעים שלה. נסעת באמירויות? מה דעתך?