גשר טריאנה

גשר טריאנה הוא אחד מסמליה של העיר סביליה, בדיוק כפי שהם את ג'יראלדה o מגדל זהב. כשמו כן הוא, הוא משמש כחוליה מקשרת בין מרכז העיירה ליפה שכונת טריאנה, מתגברים על נהר גואדלקוויר. וזה כל כך פופולרי שכמעט כל התיירים שמבקרים בעיר סביליה חוצים אותו.

חשבון עם יותר ממאה שנות היסטוריה במהלכה הייתה זו עדות אילמת להתפתחותה של סביליה עד שהפכה לעיר הגדולה שהיא כיום. לכן, זה יותר ממפעל של הנדסה. זו אנדרטה נהדרת של העיר. אם אתה רוצה להכיר את הסמל הסביליאני הזה קצת יותר טוב, המשך לקרוא את המאמר שלנו.

קצת היסטוריה של גשר טריאנה

רק במאה ה -XNUMX נבנה גשר שיחבר בין שתי גדות גוואלדקוויר. הקטע של זה שעובר מ קורדובה עד סנלוקאר דה ברמדה הקשר היחיד בין שני החופים היה הסירות.

במקרה של סביליה, לא נבנה גשר בגלל בעיות יסוד בתחתית הנהר. זה היה חולי ורך מאוד. מסיבה זו יצרו המוסלמים, כבר במאה השתים-עשרה, א מסילת מעבר בדיוק היכן שנמצא גשר טריאנה כיום. וזה לא צריך להיות עשוי רע, שכן הוא נשמר עד המאה ה -XNUMX עצמה.

כבר בשנת 1844 נערכה תחרות ציבורית לבחירת הפרויקט של מה שיהיה גשר טריאנה. זה של הצרפתים נבחר גוסטב שטיינאכר y פרדיננד ברנרד, שכבר עבד על בניית ויאדוקטים בפורטו דה סנטה מריה.

הפרויקט שלו היה דומה לזה של גשרים של אוסטרליץ וקרוסל בפריז. הבנייה תעלה שתים עשרה מיליון רייס ותשלם באמצעות נמל או מס על הקרונות שחצו את הוויאדוקט. לאחר לא מעט בעיות כלכליות ונטישתו של שטיינאכר, העבודות הגיעו לשיאן בשנת 1852. הן נחנכו ב- 23 בפברואר באותה שנה בשם גשר טריאנה או של איזבל השנייה, לכבוד מלכת ספרד.

מאז, כפי שאמרנו לכם, זה נותר האיחוד של מרכז סביליה עם שכונת טריאנה. וזה סבל גם מרפורמות ובתאונה מפעם לפעם. הרציני ביותר התרחש בשנת 1874, כאשר האדים האנגלים אדלה התנגש בו. התיקון הופקד בידי המהנדס נולאסקו דה סוטו ועלותה הייתה 723 פזטות.

מאפייני גשר טריאנה

הוויאדוקט הזה, כלומר אנדרטה לאומית מאז 1976 והעתיקה ביותר בסביליה, היא נבנתה באבן וברזל. למעשה, זה נחשב ל הוותיק ביותר בספרד בקרב אלה שנבנו עם אותם חומרים. בדיוק, הפלטפורמה שלה נשענת על שלוש קשתות ברזל שבתורן מונחות על טייסים שקועים בגואדלקוויבר. כל אחד מהם הוא ארקייד של אור ויש לו שלוחה של 43 מטר. הם מושלמים על ידי קשת של מלח.

כל מפרץ של קשתות אלה נוצר על ידי חמישה מקטעים חצי אליפטיים מקבילים המחוברים בצלבים המהודקים על ידי ברגים. כמו כן, החלק הפנימי של הקשתות הללו התמלא בלוחות עץ אורן שהצטרפו לביטומן מיוחד.

עם זאת, הקשתות הללו כבר לא תמכו במשקל הגשר. לשם כך, קיים כיום מבנה פנימי שעושה זאת, ומשאיר את הראשון כאלמנט דקורטיבי.

מצידו, הסיפון המקורי של גשר טריאנה היה עשוי בטון על הכביש ואבן ולבנים על המדרכות. נשען על א פלטפורמת ברזל צולבת שהיה מחובר לשריון.

כאלמנטים דקורטיביים, יש לגשר א מַעֲקֶה מכל צד ועם פנסי רחוב מסוג פרננדינו לאורך הרחבתו.

קפלת כרמן

אבל מוזרה יותר העובדה שבאחד מקצותיו (זה בצד הטריאנה) יש לו קפלה קטנה. המכונה על ידי הסביליאנים "המצית" על צורתו המוזרה, שמו האותנטי הוא קפלה של כרמן. הוא נבנה על ידי האדריכל אניבאל גונזלס, למי באותה מידה המפואר כיכר ספרד של העיר.

הסיבה לבניית הקפלה הזו היא גם סקרנית. כאשר בוצעו עבודות להרחבת שדרת טריאנה ולשיפור הגישה לגשר, נאלצה להרוס את תפילת כרמן, שהייתה ליד שוק המזון.

כדי לא לאבד את הסמל של טריאנה, מועצת העיר הזמינה קפלה חדשה שתוכלו לראות היום בסוף הגשר ואשר הסתיימה בשנת 1928. הבנייה עשויה לבנים ומתנות חשופות. שני מגדלים המחוברים לגוף מלבני. הראשון נמוך יותר ומסתיים בכיפה קרמית. בתורו, על זה יש מקדש בו נמצאים פסלים סנטה ג'וסטה y סנטה רופינה ליד המגן של מסדר כרמן. מצידו, המגדל השני גבוה יותר, בעל צורת מתומן ובמעלהו מגדל פעמונים.

איך מגיעים לגשר טריאנה

אם אתה מבקר בסביליה, אתה מעוניין לדעת איך להגיע לגשר טריאנה. אתה יכול לעשות זאת באוטובוס עירוני או במטרו. גם אם אתה מחוץ לעיר, אתה יכול להשתמש ב- מסילת רכבת. הקווים של האחרונים שעוצרים בסמוך לוויאדוקט הם C1 ו- C4.

באשר אוטובוסים עירונייםלקווים 03, 27, EA, M-111, M-153 ו- M-159 יש תחנות ליד הגשר. לבסוף, השורה של מטרו אתה צריך לקחת כדי להגיע לוויאדוקט הוא ה- L1 ואתה צריך לרדת במלון שער ג'רז אל כיכר קובה.

לסיכום, גשר טריאנה הוא א סמל מהעיר סביליה. היסטורי בגלל היותו הוותיק ביותר בספרד שנבנה בברזל ואבן, כפי שאמרנו לכם, יש בו גם סקרנות שיש לו קפלה במבנה שלה. אם אתה מבקר בעיר האנדלוסית, הקפד ללכת לראות אותה. נחמד במיוחד זה בלילה, עם התאורה המהדהדת מעל נהר גואדלקוויר, כפי שניתן לראות באחת התמונות במאמר זה.