וירוס קורונה: האם זה בטוח לנסוע במטוס?

אם אתה צריך לטוס באופן קבוע, בוודאי שאלת את עצמך פעם אם עם נגיף העטרה האם בטוח לנסוע במטוס? שאלה זו היא גם אחת הנפוצות ביותר המועלות כיום בשל חופשת קיץ, כשמיליוני אנשים מתכננים טיול בכדי ליהנות ממנוחה ראויה לאחר חודשים רבים כל כך של מתח, הנה מאמר עם עצות כלליות שיעזרו לך להכין את הטיולים שלך בזמן בעייתי זה. 

בתגובה, אנו נגיד לך שכן, עם נגיף הכורון בטוח לנסוע במטוס. עם זאת, מכיוון שיש להוכיח את הטענות, אנו הולכים להסביר את הסיבות לכך שאתה יכול לטוס בקלות יחסית. ואנחנו אומרים יחסית כי וירולוגיה אינה מדע מדויק. אף אחד לא יכול להבטיח שאתה חופשי לחלוטין מדבקות. זה דווקא שלדעת מומחים, אם אתה נוסע במטוס, יש לך סיכויים מינימליים להדביק אותך.

וירוס קורונה: נסיעה בטיסה היא בטוחה

למרות שכבר ידוע הרבה על המחלה החדשה הזו, יש עדיין דברים לגלות עליה. מבלי להמשיך הלאה, אנחנו עדיין לא יודעים אפילו מה מקורו. עם כל אלה, הדבר הטוב ביותר הוא שאנו נותנים למומחים לדבר על השאלה, אם עם נגיף הכורון, זה בטוח לנסוע במטוס.

ואכן, היו מרכזים מיוחדים רבים שהיו אחראים על לימוד העניין. עם זאת, בשל יוקרתו העצומה, אנו הולכים להסביר את דעתם של חוקרי ה- יוזמת בריאות הציבור האטלנטית, אורגניזם של אוניברסיטת הרווארד מוקדש ללימוד, במדויק, את הסיכונים הבריאותיים של נסיעות אוויריות.

אלה נתנו את הסיבה לחברות התעופה, שהגנו זמן רב על בטיחות הנסיעה האווירית בזמנים אלה. על פי מומחי הרווארד, ההסתברות לתפוס את המחלה במטוס היא "כמעט ולא קיים".

כדי להגיע למסקנה זו הם עבדו עם חברות התעופה המובילות בעולם, אך גם עם שדות התעופה העמוסים ביותר וכמובן עם מתנדבים שהתנדבו לנסוע. כל זאת במטרה להציע חזון מקיף לסכנות הטסות.

אחד המנהלים המשותפים של גוף הרווארד, לאונרד מרקוס, אמר כי הסיכונים להעברה נגיפית במטוס מצטמצמים מאוד על ידי מאפייני סיפון הטיסה, מערכות האוורור ומחזור האוויר והשימוש במסכות. כדי להסביר זאת טוב יותר, נדבר איתך על האופן בו הוא מסתובב באוויר במטוסים.

איך האוויר מסתובב בתא של מטוס

מומחים בחנו בקפדנות את מערכת זרימת האוויר בתוך מטוסים. והמסקנה שלו הייתה שיש פחות סבירות שאנחנו נחשפים לקוביד 19 בהם מאשר "במקומות אחרים כמו סופרמרקטים או מסעדות."

לבקתות מטוסים עיצוב מיוחד ששומר תמיד על ניקיון האוויר. למעשה, בפנים הוא מתחדש כל שתיים-שלוש דקות, מה שאומר שהוא עושה זאת כעשרים פעמים בשעה. מגרש את האוויר שהנוסעים מגרשים ו הוא מחליף אותו ברענן שמגיע מבחוץ וגם באחר שכבר טוהר.

לשם כך הוא משתמש באלמנטים שונים. החשוב ביותר הוא השביל שאחריו נכנס האוויר לתא. הוא עושה זאת מלמעלה ומופץ בצורת יריעות אנכיות בכל שורת מושבים. באופן זה וליד המושבים עצמם, הוא יוצר מחסום מגן בין השורות לנוסעים. לבסוף, האוויר עוזב את התא דרך הרצפה. חלק אחד גורש כלפי חוץ, ואילו אחר הולך למערכת טיהור.

למערכת זו יש מסנני HEPA (Hight Efficiency Particulate Arresting), אותם השתמשו בחדרי ניתוח בבית חולים, אשר מסוגלים לשמור על 99,97% מהחלקיקים הביולוגיים המזהמים כמו וירוסים וחיידקים.

לאחר הטהרה, משולב אוויר זה ב -50% עם אוויר אחר מבחוץ, שבתורו לחץ עליו, התחמם וגם סונן. לבסוף, הכל חזר לתא הנוסעים. אך אמצעי הזהירות הננקטים עם האוויר בתוך המטוס אינם מסתיימים שם. שֶׁלוֹ סידור ישיבה, שכולם ממוקמים באותו כיוון, מגבילים את האינטראקציה פנים אל פנים בין הנוסעים במהלך הטיסה.

בקיצור, השילוב של מערכת טיהור אוויר זו, השימוש במסכות ותקנות החיטוי המיושמות על ידי חברות התעופה מאפשרות להקטין את המרחק בין הנוסעים. לטענת חברת איירבוס, באופן זה, רק 30 סנטימטרים של הפרדה ביניהם שווים לשני מטרים במקומות סגורים אחרים. אך חברות התעופה עדיין נוקטות באמצעים אחרים כדי לשמור על בטיחות הנוסעים שלהן.

אמצעי מניעה אחרים במטוסים נגד קוביד 19

למעשה, חברות תעופה מערבות את כל אנשי הצוות והמתקנים שלהן במניעת זיהומים בווירונה. הם אימצו את כל ההנחיות שקבעה הסוכנות האירופית לבטיחות תעופה והם פעלו לפי ההמלצות של רשויות הבריאות של כל מדינה לטוס ליעדים אלה. הם הכשירו גם את עובדיהם, הן בשטח והן באוויר, ב פרוטוקולי היגיינה המומלצים על ידי ארגון בריאות עולמית.

כמו כן חברות תעופה חיזקו את הניקוי וחיטוי המטוסים שלהםכמו גם החברות האחראיות על שדות תעופה. וזה יצר גם פרוטוקולים חדשים שמטרתם להגן על הנוסע מרגע שהם לוקחים את המטוס ועד שהם עוזבים את שדה התעופה.

וזה מוביל אותנו לדבר איתך על שאלה חשובה נוספת הנוגעת לווירוס הכורון ובטיחות הנסיעה במטוס. זה מה שאנחנו יכולים לעשות כדי להימנע מהידבקות כשאנחנו טסים.

טיפים למניעת התפשטות נגיף העטרה כשאנחנו טסים

כדי להסביר את הצעדים שאתה יכול לנקוט בהם הימנע מקבלת קוביד -19עלינו להבדיל את ההתנהגות שלנו בשדה התעופה ואת זו שעלינו לעקוב אחריה פעם אחת במטוס. הן במקום אחד והן במקום אחר עלינו להוציא לפועל סדרת אסטרטגיות.

בשדה התעופה

רשויות הבריאות עצמן המליצו לעקוב אחר מספר הנחיות שמטרתן להפחית זיהומים בשדות תעופה מרגע כניסתם אליהם ועד לנסיעת המטוס. בנוסף ללבוש המסכה בכל עת, חשוב שנשמור בתורים מרחק של שני מטרים עם אנשים אחרים.

באותו אופן, כשאתה מספק את הכרטיס שלך, תגלה שחברות התעופה התקינו סורקים כך שלא תצטרך למסור אותו לאנשי הקרקע. הם לובשים כפפות, אך מגע בין ידיהם עלול להיות מסוכן. באופן כללי חברות תעופה הם פשטו את ההליכים התיעודיים כאמצעי זהירות כנגד נגיף העטרה.

רשויות הבריאות גם ממליצות לנו לשים את החפצים האישיים שלנו (ארנק, טלפון נייד, שעון וכו '). במזוודות יד. בדרך זו נימנע מלשים אותם על מגש הפלסטיק, כפי שעשינו בעבר.

לבסוף, הם ממליצים גם לשאת ג'ל הידרו-אלכוהולי לידיים. אבל, במקרה זה ובשל אמצעי הביטחון נגד טרור, הם חייבים להיות בקבוקים קטנים, כ -350 מיליליטר, בדיוק כמו כשאנחנו נושאים קולונים או מוצרים אחרים. לגבי היגיינת הידיים, נוח לשטוף אותם לפני ואחרי העברת השליטה.

על המטוס

כמו כן, ברגע שנמצא בתוך המטוס, אנו יכולים לנקוט באמצעי זהירות כדי למנוע התפשטות הנגיף. החשוב ביותר הוא שמור על המסכה בכל העת. אבל זה גם מומלץ לא לאכול או לשתות את מה שהמארחות מציעות לנו.

למעשה, עד לא מזמן היו חברות התעופה עצמן שלא נתנו אוכל או שתייה כאמצעי זהירות. במובן זה, חשוב שתישא הרבה מים או שתייה קלה מהבית, במיוחד אם אתה הולך לטיסה ארוכה.

בנוגע לאוכל ושתייה, רצוי שתקבל אותו תיק שקוף. זה לא קשור לטיסה, אלא לשליטה בשדה התעופה. אם אתה נושא אותם במזוודות היד שלך, תצטרך להסיר אותם כדי שהאבטחה תוכל לראות במה מדובר. מצד שני, עם מיכל שקוף, תוכלו להימנע מהליך זה.

מצד שני, לפני שנוסעים במטוס או בכל אמצעי תחבורה אחר, עליכם לוודא את הדרישות הקשורות ל- Covid-19 שהם ישאלו אתכם ליעד אליו אתם הולכים. אחרת, אתה עלול לגלות כי אינך רשאי להיכנס לארץ ללא הוכחה או שעליך לעשות הסגר. חשוב שתבדוק את המידע בדרישות המדינה לווירוס כורון.

לסיכום, לגבי שאלת אם עם וירוס הקורונה בטוח לנסוע במטוס, מומחים מסכימים לענות בחיוב. לדבריהם, מטוסים הם מרחבים בטוחים עבורנו הן בגלל האיפור שלהם והן בגלל מערכות טיהור האוויר שהם משלבים. לאחרונים יש מסנני HEPA המסוגלים לשמור על 99,97% מהנגיפים והחיידקים. למעשה, על פי מחקר שהוזמן על ידי יאט"א (האיגוד הבינלאומי לתעבורה אווירית), מאז תחילת 2020, רק 44 מקרים של קוביד 19 נקשרו לטיסה אווירית. כלומר, נתון מינימלי אם נשווה אותו למקומות סיכון אחרים.