サンフランシスコ橋

サンフランシスコ橋は、年間10万人以上が訪れる観光地であるため、西海岸での滞在中に誰もが家に持ち帰る街のはがきです。.

カリフォルニアのマリ郡とサンフランシスコを結ぶこのエンジニアリングの偉業は、その戦略的な場所とその独特の色のためにアイコンになりました。 夜、日中、そしてほとんど常に霧の中で、サンフランシスコ湾に建設されて以来、多くの映画製作者、作家、作曲家が橋の周りに伝説を作り上げてきました。

これは、ゴールデンゲート海峡を横切る吊橋です。ゴールデンゲート海峡は、街の湾と太平洋を結ぶ長さ約29kmの水路です。 建設前は定期的なフェリーサービスがありましたが、明らかに橋の必要性が不可欠でした。 1933の危機は建設を遅らせましたが、ついに1937年に始まり、XNUMX年に終わりました。

今日では、ハイキングや簡単な散歩に出かけたり、自転車に乗ったり、ツアーに参加したりできます。 歴史情報やお土産を販売する独自のビジターセンターがあります。 このオフィスは午前9時から午後6時まで開いており、屋外でインタラクティブな展示が行われることがよくあります。 週にXNUMX回、木曜日と日曜日に無料のガイド付きツアーがあります。

ゴールデンゲートブリッジの違いは何ですか?

  • それはそれが建てられた海峡にちなんで名付けられました。 しかし、なぜゴールデンゲート? それは、1846年頃にジョンC.フレモント大尉によって、クリソセラスまたはゴールデンホーンと呼ばれるイスタンブールの港を思い出させたので、このように洗礼を受けたということです。
  • その印象的なデザインは、歩行者の手すりを簡素化し、視界を遮らないように分離したXNUMX人の建築家IrvingとGertrudeMorrowの作品です。
  • その建設は5年1933月28日に始まってからわずか1937年余り続き、橋はXNUMX年XNUMX月XNUMX日に車両通行に開放されました。
  • 水上にぶら下がっている部分の長さは約1.280メートルで、高さ227メートルの600つの塔に吊り下げられており、それぞれに約XNUMX万個のリベットがあります。
  • その場所がさらされる風と潮のせいで、その建設に使用された鋼線は、地球をXNUMX回囲むのに十分な長さを超えていました。 当時のエンジニアや生態学者の懐疑論は、これらのワイヤーが必要以上に強力であると判断しました。
  • オレンジを選ぶときは、空や海の冷たい色ではなく、地形の色に合わせた暖かい色であるため、自然環境との相性が良いオレンジを選びました。 また、輸送中の船舶の視認性も向上します。
  • その外観には多くの努力が必要です。あなたの絵はほぼ毎日レタッチする必要があります。 空気の生理食塩水含有量は、それを構成する鋼部品を腐食させます。
  • XNUMXつのレーンがあり、各方向にXNUMXつあり、歩行者や自転車用の特別なレーンがあります。 歩行者や自転車は、日中は歩道を渡ることができます。 平日は歩行者と自転車が東側の歩道を共有しますが、週末は西側の歩道を利用します。
  • 建設以来、1989年にサンフランシスコで発生した有名な大地震など、さまざまな地震に耐えてきました。また、強風のためにXNUMX回しか閉鎖されていません。

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