私たちを畏敬の念を抱かせ、不思議に思う古代のモニュメントがたくさんありますが、いったいどうやってそれをしたのでしょうか？ しかし、真実は、人間は非常に独創的であり、技術が進歩するにつれて、驚くべき現代のエンジニアリング作品の設計と建設が進歩するということです。 英仏海峡トンネル例えば。
英仏海峡トンネル、または ルトンネルスーラマンシュ または単に トンネルそれは夢の実現であり、今日、私たちは彼らがそれをどのように構築したか、いつ、どのように機能するか、そして興味があれば、それをどのように越えるかを知るつもりです。
英語の番組
それはまたの名前で知られています 英語チャンネル そしてそれはただ 北海と通信する大西洋の腕、フランス北西部をイギリスから分離します。
長さは560キロです 幅は240〜33.3 kmの間で変化します。これは、まさにパドカレーです。 いくつかの島があります 今日は英国の旗の下にあり、チャンネル諸島として知られています。
それはいつ形成されましたか？ のようだ 最後の氷河期の終わりに形成されました、約XNUMX万年前当時、イギリスを構成する島々はまだヨーロッパに愛着を持っていましたが、雪解けが起こったとき、まさにカレーとドーバーの間にある巨大な湖と海峡が形成されました。 その後、侵食の過程で水路が作られ、永久的な波が水路を広げていました。
明らかにヨーロッパからの分離はイギリス諸島にそれ自身の痕跡を与えました、そしてそれは一般に彼らを紛争と侵略から保護しましたが、彼らはXNUMXパーセント免除されていませんでした。 彼らがローマ人に侵略され、後にノルマン人に侵略されたこと、そして航海と航空のおかげで孤立が忘れられたことを覚えておくだけで十分です。
それは、 XNUMX日XNUMX隻の船が運河を渡る イギリスとヨーロッパの間、そして大西洋と北海の間の重要な商業海路であるため。 XNUMX年以上前のいくつかの困難と事故の後、北に移動するルートはフランスのルートを使用し、南に移動するルートは英語のルートを使用するというXNUMXつのルートがあることが決定されました。 そして、問題は判明しましたが、それでも 年間XNUMX〜XNUMX件の事故が記録されています。
そして、英仏海峡トンネルはいつ建設されましたか？ いつだった ユーロトンネル?
ユーロトンネル
このアイデアは、長い間ヨーロッパ政府の首脳を悩ませてきました。 実際、ナポレオンはすでにそれを夢見ていましたが、明らかにエンジニアリングはXNUMX世紀にしかそれを実現できませんでした。 それは約 6年1994月XNUMX日に開通した水中を横断する鉄道トンネル、何世紀にもわたって唯一可能な交差点であったフェリーサービスで補完されました。
建設のための国際競争は、フランスのミッテランとイギリスのタッチャーの支配下で1984年に開始されました。 トンネル、橋など、さまざまなアイデアが提示されました。非常に高価なものもあれば、完成が難しいものもありました。 最後に、受け入れられた提案は建設会社BelfourBeattyの提案でした。
デザインはどうですか？ についてです 平行に走るXNUMXつの平行な鉄道トンネル. それらの真ん中で、メンテナンスに使用されるXNUMX番目のトンネルを実行します。 誰もがトラックや車を運転できる必要があります。 概算では合計3億ドルの数字が得られたため、6の銀行が参加し、約13人の熟練労働者が雇用されました。
発掘調査を開始するには、イギリス海峡の地質を調査する必要があり、深さが決まったら 運河の両側で作業が始まりました 目的が 途中で参加する。 フランス側の作業はサンガットの村の近くで始まり、イギリス側の作業はドーバー近くのシェイクスピアクリフで始まりました。 もちろん、ブルドーザーは巨大で、それ自体で発掘し、がれきを集めてトンネルに戻すことができました。
発掘された遺骨はイギリス側の電車で水面に運ばれ、フランス側では水と混ぜられてパイプで持ち上げられました。 これらの特別な掘削機はTBMと呼ばれます。 掘削が進むにつれ、トンネルの側面はコンクリートで補強され、圧力に耐えると同時に防水性も確保されました。
しかし、エンジニアはXNUMXつのトンネルが運河の真ん中で合流することをどのように確信できるでしょうか。 ええと、彼らはレーザーを含む特別な機器を使わなければなりませんでした、そしてそれは全く簡単ではなく、そして長い間彼らはそれがうまくいくかどうか完全に確信していませんでした。 しかし、彼らはそれを成し遂げました、そして 1年1990月XNUMX日、素晴らしい会議が行われました。 宝くじに名前が描かれたXNUMX人の労働者が握手をした。
いずれにせよ、ユーロトンネルが完成するまでにはまだ長い道のりがあり、22つではなく1991つのトンネルを接続する必要があったため、作業は継続されました。 もう28回の会議はXNUMX年XNUMX月XNUMX日に行われ、XNUMX回目で最後の会議は同じ年のXNUMX月XNUMX日に行われました。 その後、ターミナル、電気システム、防火システム、換気システムなどの建設に何年もかかるでしょう。
その後、最初のテストが行われた10年1993月6日にオープニングが行われ、1994年間の作業と15億ドル（スクリーニングされたものより80％高いと推定されます）を経て、XNUMX年XNUMX月XNUMX日に運用が開始されました。 今日では シャトルというXNUMXつの鉄道サービスがあります トラック、オートバイ、車を輸送し、 ユーロスター それは乗客を運びます。 長さ50キロの内に潜水艦である39があります。
ユーロスターはパリとロンドンを結ぶのにXNUMX時間XNUMX分かかります y ブリュッセルとロンドンを結ぶ時間と57分。 車で旅行する場合は、トンネルを通過する間、電車内に留まるか、電車の中を歩くことができます。
そして、ここで終了するためにいくつかあります 好奇心が強い事実 あなたが英仏海峡トンネルについて知らないかもしれないこと：
- 世界でXNUMX番目に長いトンネルであり、水中部分が最も長くなっています。
- アメリカ土木学会のために 現代世界の七不思議の一つです.
- 10人の労働者、XNUMX人の英語がその建設で亡くなりました。
- 海底下のトンネルの平均深さは50メートルで、最低点は75メートルです。
- 400日あたり約500本の列車がそれを横切り、平均XNUMX万人の乗客を運んでいます。
- されています XNUMXつの火、1996年、2006年、2012年に、一時的な閉鎖を余儀なくされました。 最も深刻なのは、XNUMXか月間の最初の影響を受けた操作でした。
- 2009年には、16つのユーロスターの列車が故障し、電気も水も食料もなしでXNUMX時間にわたってXNUMX人の乗客を立ち往生させました。
- シャトル列車の長さは775メートルです。
- トンネルは少なくとも120年続くと推定されています。
- 夏の旅行は、特に週末に、より高価です。 週の半ばに早朝または深夜に旅行することをお勧めします。 イギリス側では、フォークストンからカレーまでは車で約44ポンド、ロンドンからパリ、ブリュッセル、リールまでは69ポンドです。