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中国のメガビルの好みはよく知られています。 国家工学の力を発揮できるだけでなく、エッフェル塔やサンフランシスコ橋などの大規模な観光名所に変身するにふさわしい建造物を生み出しているからです。
アジアの国で発足した最新のメガコンストラクションは、河北省の谷を越えて218メートル、長さ488メートルに引き上げられた橋です。 白鹿グループが建設したプレゼンテーションセレモニーには、ホンヤグ自然公園内の3.000つの崖の間の透明な橋を歩いている様子を直接見ることができた約XNUMX人の観光客が出席しました。
これらの対策により、ホンヤグは世界最長の橋であり、ビューフォート風力階級によると、マグニチュード6の地震と12のハリケーンに耐えることができます。 さて、中国は他にどのような橋や巨大建造物が記録を破ることができますか？ 以下でそれらを発見します。
張家界橋
紅谷橋が開通するまで、世界最長の張家界自然公園は、長さ430メートル、高さ300メートルの建造物でした。 1992年から世界遺産に登録されている湖南省の張家界自然公園内にあります。 ユネスコによって、中国で最も訪問されたもののXNUMXつです。
青島水橋
膠州湾には、地球上で最も長い青島橋が架けられました。 その建設は、杭州湾にある別の中国の橋から記録を奪いました これまで、海の水上で世界最長と見なされていた長さは36キロメートルです。
この巨大な建造物の長さは42,5キロメートルで、交通が両方向に循環する5.200つの車線があります。 XNUMXを超える鉄塔があり、その製造には数百万トンの鉄鋼とコンクリートが必要でした。
現在、青島橋の隣に小さな人工島が建設されており、旅行者が車に燃料を補給したり、軽食をとったり、買い物をしたりできるように、旅行者の休憩所として機能します。
広州地下鉄
公共交通機関のための世界最長のトンネルは、国の南部にあるもうXNUMXつの大都市である広州にあります。 この巨大な建造物は、水面に行かなくても地下鉄で60キロ移動することができます。
バイパンジャン橋
北盤江橋は高所恐怖症の方には適していません。 国の南にあるニズ川峡谷の565メートル上に位置し、XNUMX時間で雲南省と貴州省を接続します 昔は車でXNUMX時間離れた街がありました。
北盤江第一橋周辺から撮れる写真は見事です。 山々の間の霧は、まるで岩の間に生まれた橋を飲み込みたかのように、風景全体に広がります。
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六盤水鉄道橋
この橋は、世界で最も高い鉄道橋の称号を保持しています。 2001年にオープンし、六盤水にあります。 2009年には、世界で最も高いアーチ橋の称号を失いましたが、それでも前述の内容は保持されています。
特別な言及は、非常に独創的であると説明されたその構築のために従う方法に値します。 その理由は、アーチを構築するために各橋台にXNUMXつの一時的な塔を使用する代わりに、それぞれが峡谷の片側にある支保工でXNUMXつの半分に作られたためです。 両端の最初のパイルはタイロッドとして機能しました。
アーチの半分が完成したら、杭はアーチに面するまで180度回転しました。 次に、半分を組み合わせて、ボードと残りの杭を作成しました。
矮寨橋
地上355メートルの湖南徳山峡谷の上に吊るされた地所市の土木工学の驚異です。 長さ1.176メートルで、美しい渓谷の上に建設された地中チャドン高速道路を構成するXNUMXつのトンネルの端をつないでいます。
最高の高速道路、カラコルム
高所からの投稿を終了するために、中国西部とパキスタン北部を結ぶ高さ5.000メートルの高速道路とメガコンストラクションであるカラコルムについて説明します。 カラコルム山脈、パミール山脈、ヒマラヤ山脈などのXNUMXつの大きな山脈を通り抜ける、大陸で最も危険で険しい地域のXNUMXつを通り抜けます。
好奇心から、カラコルムハイウェイ沿いのルートは、かつてはシルクロードの一部であり、現在、両国間の協力と友情の象徴と見なされています。