Сан-Франциско көпірі

Сан-Франциско көпірі - бұл қаланың ашық хаты, ол Батыс жағалауында болған кезде үйге алып кетеді, себебі бұл жылына 10 миллионнан астам адам келетін туристік бағыт..

Калифорниядағы Мари округін Сан-Францискемен байланыстыратын бұл инженерлік ерлік өзінің стратегиялық орналасуы мен ерекше түсіне байланысты белгіге айналды. Түнде, күндіз және әрдайым тұман астында көптеген кинорежиссерлар, жазушылар мен композиторлар Сан-Франциско шығанағы салынғаннан бері көпірдің айналасында аңыз құрды.

Бұл Алтын қақпа бұғазын кесіп өтетін аспалы көпір, ұзындығы үш шақырымға жуық канал, қаланың шығанағын Тынық мұхитымен байланыстырады. Ол салынғанға дейін пароммен тұрақты қатынайтын, бірақ көпірге деген қажеттілік өте маңызды болатын. 29 дағдарысы құрылысты кешіктірді, бірақ ол 1933 жылы басталып, 1937 жылы аяқталды.

Бүгін сіз жаяу серуендеуге немесе қарапайым серуендеуге немесе велосипед тебуге немесе экскурсияға баруға болады. Тарихи ақпарат пен кәдесыйлар сатылымы бар өзінің келушілер орталығы бар. Бұл кеңсе таңғы 9-дан кешкі 6-ға дейін жұмыс істейді, көбінесе интерактивті экспонаттар бар. Аптасына екі рет, бейсенбі және жексенбі күндері экскурсиялар ұйымдастырылады.

Алтын қақпа көпірінің ерекшелігі неде?

  • Ол салынған бұғаздың атымен аталған. Бірақ неге Алтын қақпа? Ол капитан Джон Ф. Фремонтпен 1846 жылы осылай шомылдыру рәсімінен өткен, өйткені ол Стамбулдағы Хризокера немесе Алтын Мүйіз деп аталатын портты еске түсіреді.
  • Оның таңғажайып дизайны - Ирвинг пен Гертруда Морроудың бірнеше сәулетшілерінің жұмысы, олар жаяу жүргіншілерге арналған қоршауларды жеңілдетіп, оларды көрініске кедергі келтірмейтін етіп бөлді.
  • Оның құрылысы 5 жылы 1933 қаңтарда басталғаннан бастап төрт жылдан астам уақытқа созылды және көпір 28 жылы 1937 мамырда көлік қозғалысына ашылды.
  • Оның судың үстінде ілулі бөлігінде шамамен 1.280 метр, оның әрқайсысында шамамен 227 мың тойтарма бар 600 метрлік екі мұнара ілулі.
  • Оның орналасқан желдері мен толқындары оны салуға пайдаланылатын болат сымдардың жерді үш рет қоршауға жеткілікті шамадан тыс ұзындығына әкелді. Сол кездегі инженерлер мен экологтардың күмәндануы бұл сымдардың қажеттіліктен бес есе күшті екенін анықтады.
  • Апельсинді таңдағанда, апельсин табиғи ортамен жақсы үйлесетіндіктен таңдалды, өйткені ол аспан мен теңіздің суық түстеріне қарағанда жер бедерінің түстеріне сәйкес жылы түсті. Бұл сонымен қатар транзиттік кемелер үшін жақсы көрінуді қамтамасыз етеді.
  • Оның пайда болуы көп күш жұмсауды қажет етеді: сіздің кескіндемеңіз күн сайын дерлік өңделуі керек. Ауаның тұзды құрамы оны құрайтын болат компоненттерін коррозияға ұшыратады.
  • Онда алты жолақ бар, әр бағытта үшеу, жаяу жүргіншілер мен велосипедтер үшін басқа арнайы жолдар бар. Жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер күндіз жаяу жүргіншілер жолымен өте алады. Жұмыс күндері жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер шығыс тротуармен бөліседі, бірақ демалыс күндері велосипедшілер батыс тротуармен жүреді.
  • Құрылғаннан бері ол әртүрлі жер сілкіністеріне төтеп берді, мысалы, 1989 жылы Сан-Францискода болған белгілі жер сілкінісі. Сонымен қатар, ол қатты желдің салдарынан үш-ақ рет жабылды.
Сіз гидке тапсырыс бергіңіз келе ме?

Мақаланың мазмұны біздің ұстанымдарымызды ұстанады редакторлық этика. Қате туралы хабарлау үшін нұқыңыз Мұнда.

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікіріңізді қалдырыңыз

Сіздің электрондық пошта мекен-жайы емес жарияланады. Міндетті өрістер таңбаланған *

*

*