ນະໂຍບາຍ ໃໝ່ ຂອງ Ryanair ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ພວກເຮົາ

Ryanair ໄດ້ຫັນນະໂຍບາຍການບິນຂອງຕົນ 180 ອົງສາແລະມາພ້ອມກັບ ຂ່າວສານ ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າທ່ານເປັນຄົນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ກ້າທີ່ຈະເອົາຍົນຂອງພວກເຂົາໄປ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບບນີ້ຫລືບໍ່, ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຮັບຮູ້ເພາະວ່າຖ້າມີບາງຢ່າງທີ່ດີກ່ຽວກັບ Ryanair ແມ່ນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ການບິນງ່າຍກວ່າເມື່ອມັນປ່ອຍໃຫ້ກະເປົາຖືສອງກະເປົາຕໍ່ຄົນລົງໃສ່ແຜນການຂອງພວກເຂົາ…ດີບໍ່!

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາບອກທ່ານ ນະໂຍບາຍ ໃໝ່ ຂອງ Ryanair ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ພວກເຮົາ ແລະສິ່ງທີ່ມີການດັດແປງຕົ້ນຕໍຂອງມັນ. ເອົາບັນທຶກ!

ການປັບປ່ຽນນະໂຍບາຍການບິນຂອງທ່ານ

ເພື່ອຫລີກລ້ຽງສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ (ໂດຍທຸກຄົນ) ການຊັກຊ້າໃນເວລາທີ່ຂຶ້ນເຮືອ, Ryanair ໄດ້ແກ້ໄຂ ໜຶ່ງ ໃນຈຸດແຂງຂອງມັນ. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ທ່ານສາມາດຂຶ້ນຍົນໂດຍມີກະເປົາມືສອງຄົນ. ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ຖ້າທ່ານໄດ້ສະຫງວນສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ 'ການຂີ່ເຮືອບູລິມະສິດ'ເຊິ່ງລວມມີຄ່າ ທຳ ນຽມການບິນ ບວກ, Flexi Plus y ຄອບຄົວບວກ. ກະດານຜ່ານແດນຫຼືບຸລິມະສິດນີ້ສາມາດຊື້ໄດ້ ເຖິງ 30 ນາທີກ່ອນເວລາອອກເດີນທາງ ຂອງເຮືອບິນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ 6 euros ແລະສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງສະບາຍ ຈາກແອັບພລິເຄຊັນມືຖືເອງ ຂອງບໍລິສັດ Ryanair. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີ 'ການຂຶ້ນເຮືອ ລຳ ດັບຄວາມ ສຳ ຄັນ' ນີ້, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຂຶ້ນເຮືອບິນດ້ວຍກະເປົາໃສ່ມື (ຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຖື), ໃນຂະນະທີ່ກະເປົາ (ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ແນ່ນອນ) ຈະຖືກລົດລົງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ, ຕໍ່ເຮືອບິນ ທີ່ປະຕູ.

ການແກ້ໄຂທີ່ ໜ້າ ສັງເກດອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນບໍລິສັດເຮືອບິນ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນນ້ ຳ ໜັກ ຂອງກະເປົາທີ່ພວກເຮົາຂຶ້ນເຮືອ ໂດຍກົງ ເພື່ອເພີ່ມນ້ ຳ ໜັກ ຂອງກະເປົາທີ່ພວກເຮົາເຊັກອິນ. ຖ້າກ່ອນນ້ ຳ ໜັກ ຂອງກະເປົາທີ່ຖືກກວດບໍ່ຄວນເກີນ 15 kg, ດຽວນີ້ມັນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 20, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ ຖ້າກ່ອນມັນມີລາຄາ 35 ເອີໂຣ, ດຽວນີ້ມັນຈະມີລາຄາ 25 ເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 10 ເອີໂຣແລະ 5 ກິໂລເຊິ່ງ Ryanair ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນແຖວຂອງຄົນໃນເວລາຂຶ້ນເຮືອ. ແຖວເຫລົ່ານີ້ຊັກຊ້າຢ່າງຫລວງຫລາຍໃນການອອກເດີນທາງຂອງຖ້ຽວບິນແລະມັນແມ່ນຈຸດຕົ້ນຕໍທີ່ ກຳ ລັງພະຍາຍາມດັດແປງດ້ວຍການປ່ຽນແປງທັງ ໝົດ ນີ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອວ່າຈະບໍ່ມີຂໍ້ສົງໃສແລະຜູ້ໃຊ້ Ryanair ທຸກຄົນຮູ້ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນ, ພວກເຂົາໄດ້ຖືກສົ່ງອີເມວຈາກບໍລິສັດເອງສອງສາມອາທິດຜ່ານມາ. ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ​ນີ້, ໄດ້ອອກແບບປີ້ເຮືອໄຟ ໃໝ່ ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງແລະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ໂດຍສານບໍ່ວ່າຈະຕ້ອງລໍຖ້າໃນຄິວ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີບູລິມະສິດຂຶ້ນເຮືອຫຼືຢູ່ໃນແຖວ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີມັນ.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້, ບໍລິສັດເຮືອບິນຍັງໄດ້ໃສ່ປ້າຍແລະວັດ ໃໝ່ ຢູ່ປະຕູເຮືອບິນຂອງຕົນ. ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າຂອງທ່ານປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍກະເປົາເງິນ ໃໝ່. Ryanair ກ່າວວ່າສິ່ງທີ່ຕົນຕ້ອງການຄືການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ. ລາວຍັງຍອມຮັບວ່າລາວຈະສູນເສຍເງິນ 50 ລ້ານເອີໂຣຕໍ່ປີຍ້ອນການຫຼຸດຄ່າ ທຳ ນຽມເຊັກກະເປົ(າ (10 ຢູໂຣ ໜ້ອຍ ກວ່າ ສຳ ລັບກະເປົາທີ່ຖືກກວດ). ແນ່ນອນ, ແຜນການ, ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າ, ຈະອອກໄປໃຫ້ທັນເວລາແລະຈະບໍ່ມີການຊັກຊ້າໃດໆຍ້ອນບັນຫາຂອງກະເປົາຢ່າງ ໜ້ອຍ.

ຫົວຂໍ້ຂ່າວທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບ Ryanair

ແລະເວົ້າກ່ຽວກັບ Ryanair, ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະລວບລວມຫົວຂໍ້ຂ່າວທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສາຍການບິນນີ້ໄດ້ປະໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາຕະຫຼອດປະຫວັດສາດ. ແນ່ນອນທ່ານ ໜຶ່ງ ຟັງຄືວ່າ:

  • "Ryanair ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ 20 ລ້ານໂດລາ ສຳ ລັບການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ."
  • "ເຕືອນ ສຳ ລັບການ ສຳ ຫຼວດ Ryanair ປອມທີ່ອ້າງວ່າຈະໃຫ້ປີ້ຍົນໂດຍສານ".
  • "ຜູ້ໂດຍສານຫລາຍກວ່າ 180 ຄົນໃນຖ້ຽວບິນ Ryanair ໄປ Barcelona ໄດ້ພັກຢູ່ພື້ນດິນ."
  • "Ryanair ຫຼືວິທີການໂຄສະນາຕົນເອງໂດຍອີງໃສ່ຫົວຂໍ້ຂ່າວທີ່ມີພະລັງ".
  • "ນັກບິນ Ryanair ຜູ້ທີ່ໄດ້ກາຍເປັນນາງຟ້າຂອງ Instagram".
  • "Ryanair: ອັນຕະລາຍບໍ?".
  • "Ryanair ແລະ Air Europa ຮ່ວມແຮງກັນເພື່ອທ້າທາຍ Iberia".
  • "ຄວາມໂກດແຄ້ນໃນ Salamanca ກ່ຽວກັບຄວາມສົນໃຈຂອງ Ryanair ໃນການເລີ່ມຕົ້ນການບິນຈາກLeón".

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້, ມີຫົວຂໍ້ຂ່າວຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍລິສັດເຮືອບິນໄດ້ຮັບໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນທັງ ໝົດ. ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ພວກເຂົາເຮັດ, ແນ່ນອນ, ພວກເຂົາບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໃຜສົນໃຈ.

ທ່ານຕ້ອງການຈອງປື້ມຄູ່ມືບໍ່?

ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

ຄໍາເຫັນ, ອອກຈາກທ່ານ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ. ທົ່ງນາທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນຫມາຍດ້ວຍ *

*

*

  1.   ຜູ້ອ່ານ ກ່າວວ່າ

    ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຂອງກະເປົາຫິ້ວຫລືການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນວ່າດຽວນີ້ກະເປົາຫິ້ວທີ່ບັນຈຸລຸ້ນ 10 ກິໂລກຼາມຈະບໍ່ສາມາດ ນຳ ເຂົ້າໄປໃນຕູ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ ກະເປົາຫິ້ວນີ້ຕ້ອງຖືກປະໄວ້ຂ້າງທາງຂັ້ນໄດເພື່ອເຂົ້າໄປຫາຍົນ, ເຊິ່ງຜູ້ປະກອບການສະ ໜາມ ບິນຈະແນະ ນຳ ມັນເຂົ້າໄປໃນຄອກ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ມັນຍັງຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງດ້ວຍ 2 ກະເປົາ, ແຕ່ບໍ່ຄວນໃສ່ໃນຕູ້. ຂ້ອຍມີປະສົບການໃນການເດີນທາງສອງສາມມື້ທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າການຂີ່ເຮືອແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຄຳ ອວຍພອນ