5 unikalūs tiltai, kuriuose norėsite pasidaryti asmenukę

Mozės tiltas Olandijoje

Mozės tiltas Olandijoje

Tiltai, apie kuriuos kalbama šiame pranešime, yra ne tik jungiamoji grandis tarp dviejų krantų. Jie tapo miesto, kuriame jie yra, emblema ir netgi autentiškais meno kūriniais. Jiems visiems būdingas gravitacijos dėsnių nepaisymas ir jų puiki integracija su supančiu kraštovaizdžiu. Nepraleiskite žemiau 5 labai fotogeniškų tiltų, kur norėsite pasidaryti asmenukę.

Mozės tiltas (Olandija)

Neatsitiktinai šis olandų tiltas buvo vadinamas Mozės tiltu, nes jo buvimas Halstereno kanalo vandenis padalino į dvi dalis.

Mozės tiltas buvo pastatytas siekiant sujungti du Vakarų Brabanto vandens linijos krantus - gynybos liniją, sudarytą iš daugybės XVII a. Tvirtovių ir miestų su užliejamomis vietomis. Dėl šios priežasties buvo būtina, kad tiltas nesugadintų gražaus augalijos, kurioje jis turėjo būti įrengtas, kraštovaizdžio.

Mozės tilto statytojai padarė išvadą, kad geriausia po vandens lygiu pakloti vandeniui nelaidų medinį taką. Rezultatas yra puikus, nes jis ne tik atlieka savo funkciją, bet ir sukuria unikalų optinį efektą. Sensacija yra vaikščioti per vandenis kaip pats Mozė.

Tatton parko tiltas (JK)

Tatton parko tiltas

Tatton parko tiltas

Jei ankstesniu atveju lankytojas gali vaikščioti per vandenis kaip Mozė, skrisdamas iš Egipto, tokiu atveju jis gali pasijusti tarsi pakibęs ore. Šis savotiškas tiltas Tatton parke Knutsforde, Anglijoje, yra prancūzų menininko Oliviero Grossetête'o darbas. Norėdamas pasiekti norimą šviesos efektą, jis panaudojo tris didžiulius balto helio balionus, kurie plūduriavo virvių tiltu per ežerą, kurį supa subtilus japoniškas sodas.

„Zhangjiajie“ stiklo tiltas (Kinija)

Stiklo tilto porcelianas

Megakonstrukcijų skonis Kinijoje yra gerai žinomas. Tikslas yra ne tik parodyti nacionalinės inžinerijos galią, bet ir sukurti struktūras, vertas tapti masinio turizmo traukos objektais.

Zhangjiajie yra ilgiausias stiklo tiltas planetoje, nes jo ilgis yra 430 metrų ir aukštis - 300 metrų. Jis įsikūręs Zhangjiajie gamtos parke, Hunano provincijoje, kurį UNESCO nuo 1992 m. Pripažino pasaulio paveldo objektu ir yra viena lankomiausių Kinijoje.

Šis stiklinis tiltas kainavo 3.400 milijardo dolerių - tai tokia pat svaiginanti figūra, kaip aukštis, kuriame jis yra. Įveikus vertigo problemas, geriausia fotografuoti gulint ant vienos iš ją sudarančių stiklinių plokštelių. Rezultatas yra itin įspūdingas, nes stiklo grindys leidžia patikėti, kad vaikštoma oru.

Naujas Rondos tiltas (Ispanija)

rsz_puente_de_roda

Puente Nuevo de Ronda yra šio Malagos vidaus miesto, į kurį kasmet atvyksta daugiau lankytojų, emblema. 1571–1793 m. Pastatytas akveduko formos su akmens mūro formos maršrutas yra skirtas susieti du svarbiausius savivaldybės kvartalus: miestą (arabų kilmės) ir rinką. Iš jo matosi kiti Rondos stebuklai, tokie kaip Kabantys namai ar „Tajo de Ronda“.

Tai yra labiausiai lankoma vieta visoje Malagos provincijoje, nes atrodo, kad miestas kabo danguje. Tai beveik šimto metrų gylio tarpeklis, iškastas Gvadalevino upės, ant kurios stovi Naujasis tiltas., impozantiškas 70 metrų ilgio ir 98 metrų aukščio pastatas, kurį pastatyti prireikė daugiau nei 40 metų dėl pavojingo reljefo.

Kaip įdomybė sakoma, kad „Puente Nuevo de Ronda“ pastatęs architektas José Martínas de Aldehuela šoko iš jo į „Tagus“ supratęs, kad niekada nebegalės pastatyti kažko tokio gražaus.

„Capilano“ pakabos tiltas (Kanada)

Vankuverio pakabinimo tiltas

„Capilano“ pakabos tiltas

„Capilano“ pakabos tiltas yra viena smagiausių ir įspūdingiausių vietų Vankuveryje. Jis pakabintas virš 70 metrų aukščio ir 137 metrų ilgio. Jam būdinga medinių takų sistema ant ledyninės kilmės granito uolos.

Dabartinis kabantis tiltas nėra originalus nuo 1889 m., Tačiau jis nenustojo traukti lankytojų ir stebėtojų. Galbūt tai yra jaudinanti sensacija, kai žmogus jaučiasi taip trapiai pakabintas tiek metrų aukščio šalia vieno gražiausių Kanados miesto peizažų.


Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*