Trianos tiltas

Trianos tiltas

Trianos tiltas

Triana tiltas yra vienas iš Sevilijos miesto simbolių, kaip jie yra Giralda arba aukso bokštas. Kaip rodo jo pavadinimas, jis tarnauja kaip jungtis tarp miesto centro ir gražaus Trianos apylinkės, įveikęs Gvadalkiviro upę. Ir jis toks populiarus, kad jį kerta beveik visi turistai, apsilankę Sevilijos mieste.

Paskyra su daugiau nei šimto metų istorija kurio metu jis buvo tylus Sevilijos vystymosi liudininkas, kol tapo didžiuoju miestu, koks yra šiandien. Todėl tai daugiau nei inžinerijos žygdarbis. Tai puikus miesto paminklas. Jei norite šiek tiek geriau pažinti šį Sevilijos simbolį, toliau skaitykite mūsų straipsnį.

Triana Triana tilto istorija

Tik XIX amžiuje buvo pastatytas tiltas, jungiantis abu Guadalquivir krantus. Skyrelis, kuris eina iš Cordova Iki Sanlúcar de Barrameda vienintelė grandis tarp dviejų krantų buvo valtys.

Sevilijos atveju tiltas nebuvo pastatytas dėl pamatų problemų upės dugne. Tai buvo labai smėlėta ir minkšta. Dėl šios priežasties musulmonai jau XII amžiuje padarė a valčių perėja tiksliai ten, kur šiandien yra Trianos tiltas. Ir jis neturėtų būti blogai pagamintas, nes buvo išlaikytas iki pat XIX a.

Jau 1844 m. Buvo surengtas viešas konkursas, skirtas pasirinkti Triana tilto projektą. Buvo pasirinkta prancūzų Gustave'as Steinacheris y Ferdinandas bernardetas, kuris jau dirbo tiesiant viadukus Puerto de Santa Marijoje.

Trianos tilto platforma

Triana tilto denis

Jo projektas buvo panašus į Austerlitz ir Carrousel tiltai Paryžiuje. Statyba kainuotų dvylika milijonų realų ir būtų apmokėta uostu ar mokesčiu už viaduką pervažiavusius vežimus. Po ne kelių ekonominių problemų ir atsisakius Steinacherio, darbai baigėsi 1852 m. Tai buvo atidaryta tų metų vasario 23 d. Pavadinimu Triana tiltas arba Izabelė II, Ispanijos karalienės garbei.

Nuo tada, kaip mes jums sakėme, tai išliko Sevilijos centro ir Trianos apylinkių sąjunga. Be to, ji patyrė reformas ir retkarčiais įvykusią avariją. Rimčiausias įvykis įvyko 1874 m., Kai anglai garavo Adela susidūrė su juo. Remontas patikėtas inžinieriui Nolasco de Soto ir jo kaina siekė 723 pesetas.

Trianos tilto charakteristikos

Šis viadukas, kuris yra Nacionalinis paminklas nuo 1976 m. ir seniausias Sevilijoje, jis buvo pastatytas iš akmens ir geležies. Tiesą sakant, tai laikoma seniausia Ispanijoje tarp tų, kurie pastatyti iš tų medžiagų. Tiesą sakant, jo platforma remiasi į tris geležines arkas, kurias savo ruožtu palaiko nuskendusieji piliastrai Guadalquivir. Kiekvienas iš jų yra šviesos pasažas ir turi 43 metrų pratęsimą. Juos užbaigia jūrininko lankas.

Kiekviena šių arkų įlanka yra suformuota penki lygiagrečiai pusiau elipsiniai pjūviai kurie sujungiami varžtais pritvirtintais kryžiais. Taip pat šių arkų vidus buvo užpildytas pušies medienos lentomis, sujungtomis specialiu bitumu.

Tačiau tos arkos nebepalaikė tilto svorio. Tam šiuo metu yra vidinė struktūra, kuri tai daro, palikdama pirmąją dekoratyviniu elementu.

Savo ruožtu originalus Triana tilto denis buvo pagamintas iš betono ant kelio, o iš akmens ir plytų ant šaligatvių. Pailsėjo a kryžminė geležinė platforma kad buvo pritvirtinta prie šarvų.

Triana tiltas naktį

Triana tiltas naktį

Kaip dekoratyviniai elementai, tiltas turi a turėklai kiekvienoje pusėje ir su fernandino tipo gatvių lempos visame jo pratęsime.

Karmen koplyčia

Tačiau įdomiau tai, kad viename iš jos galų (Trianos pusėje) yra nedidelė koplyčia. Sevilijiečių vadinamas „žiebtuvėliu“ dėl savo savitos formos, autentiškas pavadinimas yra Karmen koplyčia. Ją pastatė architektas Anibalas Gonzálezas, kuriam vienodai priklauso didingas Ispanijos aikštė miesto.

Šios koplyčios statybų priežastis taip pat įdomi. Kai buvo vykdomi darbai išplėsti Trianos prospektą ir pagerinti patekimą į tiltą, šalia maisto produktų esančią Karmen koplyčią teko nugriauti.

Kad neprarastumėte to Trianos simbolio, miesto taryba užsakė naują koplyčią, kurią šiandien galite pamatyti tilto gale ir kuri buvo baigta statyti 1928 m. Statyba pagaminta iš atvirų plytų ir dovanų. du bokštai, sujungti stačiakampio formos kūnu. Pirmasis yra žemesnis ir baigiasi keramikos kupolu. Savo ruožtu ant jo yra šventykla, kurioje yra skulptūros Šventoji mugė y Šventoji Rufina šalia skydo Karmen ordinas. Savo ruožtu kitas bokštas yra aukštesnis, turi aštuonkampę formą ir viršuje turi varpinę.

Kaip patekti į Trianos tiltą

Jei lankysitės Sevilijoje, jus domina žinoti, kaip patekti į Trianos tiltą. Tai galite padaryti miesto autobusu ar metro. Net jei esate ne mieste, galite naudoti geležinkelio. Pastarųjų linijos, sustojančios šalia viaduko, yra C1 ir C4.

Karmen koplyčia

Karmen koplyčia

kaip miesto autobusai03, 27, EA, M-111, M-153 ir M-159 linijos sustoja netoli tilto. Galiausiai, eilutė Metro Norėdami nuvykti iki viaduko yra L1, turite išlipti Jerezo vartai į Kubos aikštė.

Apibendrinant galima pasakyti, kad Trianos tiltas yra a simbolis nuo Sevilijos miesto. Istorinis, nes yra seniausias Ispanijoje, pastatytas iš geležies ir akmens, kaip mes jums sakėme, taip pat įdomu turėti koplyčią. Jei lankysitės Andalūzijos mieste, būtinai eikite jo pamatyti. Tai ypač malonu naktį, kai apšvietimas aidi virš Guadalquivir upės, kaip matote viename iš šio straipsnio vaizdų.


Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*