Užburiantis pasivažinėjimas traukiniu „Larrún“

Ar jums patinka traukiniai? Gerbėjų yra visame pasaulyje ir kadangi transporto karalius vienu metu buvo traukinys, tiesa ta, kad daugelis šalių turi, tausoja ar sukūrė geležinkelio maršrutus, kurie yra tikras važiavimas. Pavyzdžiui, jis Larruno traukinys.

Ar yra prancūziškas traukinys Bet jis yra labai arti sienos su Ispanija, taigi, jei esate Navarroje, galbūt galite jį kirsti ir pažinti. Jei ne, čia turite informacijos apie tai krumpliaračio traukinys.

Larrunas ir jo traukinys

Į Vakarų pirėnai čia yra viršūnių susitikimas vadinama Larrún, „gerosios antys“ baskų kalba ir La Rhune prancūziškai. Turi 905 metrų aukščio virš jūros lygio ir, kaip sakiau, yra prie sienos tarp Prancūzijos ir Ispanijos, baskų teritorijoje.

Prancūzijos pusėje La Rhune buvo puiki turistinė vieta nuo XNUMX amžiaus pradžios ir vietovė buvo apgyvendinta tūkstančius metų, kaip liudija pilkapiai ir dolmenai. Jie sako, kad imperatorienė Eugenija, Napoleono III žmona, taip pat padėjo populiarinti vietą dėka savo kelionių ir ekskursijų į kalnus.

Tiesa ta, kad mažasis traukinukas, kurį dabar matome, yra vienintelis toks, kuris liko šioje Prancūzijos dalyje, tačiau anksčiau buvo daugiau kilometrų bėgių ir kitų traukinių, jungiančių skirtingas šalies dalis. „Larrún“ traukinys yra stelažinis geležinkelis, t. Y. Be dviejų bėgių, kurie yra įprasti geležinkelio linijoje, jis turi dar vieną bėgį - dantytą bėgį, kuris yra tarp kitų dviejų bėgių ir kuris yra tas, kuris stoja judesį ir tempia vagonų vilkstinę.

Larruno traukinys jis turi labai vaizdingus medinius vagonus taigi tai taip pat kolekcinis traukinys, kuris jus nuvedė į viršūnės viršūnę nuo 1924 m.

Pasivažinėjimas Larruno traukiniu

Imperatorienė Eugenija Larruno viršūnę pasiekia 1859 m ir šiandien yra monolitas, kuris prisimena tą dieną. 1912 amžiaus pradžioje žmonės pradėjo kalbėti apie būtinybę statyti traukinį, o 1919 m. Darbai jau buvo pradėti, bet buvo sustabdyti prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui. XNUMX m., Po karo, darbai vėl prasidėjo energingai.

1924 m. Balandžio mėn. Buvo atidarytas pirmasis skyrius, o birželį buvo pasiektas aukščiausiojo lygio susitikimas. Iki 1930 m. Kalnas buvo miškingesnis, o Antrojo karo laikais buvo įrengtas radaras ir pasienį saugojo kariai. Dešimtmečiais vėliau XX a. Pabaigoje jau aišku, kad Larrunas ir jo traukinys yra turistinis magnetas šioje srityje.

Norėdami naudotis traukiniu, pirmiausia turite patekti į Saros miestą, esantį 10 kilometrų nuo San Juan de Luz. Tai gražus miestelis, esantis tik 15 kilometrų nuo pakrantės, autentiškai baskų, su žemais, baltais XVI a. Namais, kurių Pirėnai yra fonas. Gražuolė.

Larruno viršūnę galima pasiekti traukiniu arba pėsčiomis ir ekskursijoje galite derinti abi transporto priemones. Tai yra, jūs einate aukštyn ir žemyn traukiniu arba einate traukiniu ir einate žemyn. Bet kokiu atveju, jei pasirinksite eiti pėsčiomis, galite nusipirkti traukinio bilietus. Žinoma, jūsų laukia pėsčiomis nuo dviejų su puse iki trijų valandų, o nusileidimas - šiek tiek mažiau. Tai pasivaikščiojimas be pavėsio ir slidžiu reljefu, jei lyja. Nepamiršti.

Kalbant apie mobilumą, tiesa, kad tai senas traukinys kalnuotoje vietovėje žmonėms, turintiems motorinę negalią, gali būti šiek tiek nepatogu. Vis dėlto personalas yra labai naudingas, kad galėtumėte ateiti ir užduoti klausimą. Neįgaliųjų automobilių stovėjimo aikštelėje yra šešios vietos, tačiau svarstoma daugiau. Traukinio kaina taip pat yra pigesnė, nors ne kompanionams, nebent turite kortelę, kurioje nurodoma, kad neįgalus asmuo negali būti vienas.

Norėdami įlipti į traukinį, yra du po vieną koją. Jei asmuo naudojasi neįgaliųjų vežimėliu, kelionės metu būtina jį sulankstyti ir atsisėsti ant automobilio suolų. Išvykimo stotyje yra pakankamai platus vonios kambarys, kurį galima naudoti, o viršuje vonios kambariai yra siauresni ir ne tokie patogūs. Prieiga prie „Udako“ restorano, vienas iš trijų ten esančių, turi rampą, tačiau jei norite eiti prie orientacinio stalo, laiptais yra çi arba taip ir yra 60 laiptelių.

Kokie yra dantračio traukinio tvarkaraščiai? Šiuo metu reikia pasakyti iki 17 m. kovo 2019 d. traukinys nedirba, bet kai funkcija tai padaro kas 40 minutes. žemas sezonas tai yra nuo 17/3 iki 7/7 ir nuo 1/9 iki 3/11. Jis pradeda kilti 9:30 ryto, o pirmasis nusileidimas yra 10:40 ryto. Paskutinį kartą jis kyla 4 val., O paskutinį kartą - 5:20.

La sezono metu jis yra tarp 8/7 ir 31/8, tada jis pradeda veikti šiek tiek anksčiau. Kai kurie tvarkaraščiai netgi pridedami, jei yra daug žmonių. Kelionė trunka 35 minutes bet visa ekskursija trunka apie dvi valandas. Galite atsinešti savo maisto arba pavalgyti viršuje, viename iš išvykimo stoties restorano barų arba viršuje. Žemiau yra trys „Le Pullman“, „Les 3 fontaines“ ir regioninė produktų parduotuvė „Borda“.

Larruno viršūnėje yra dar trys vietovės: Larrungo Kailoa, Larrungain ir Udako etxea. Kaip ir kur perkami bilietai? Na, galite jų nusipirkti iš anksto internete iki turo dienos ir jūs turite juos pateikti tik be eilės prie bilietų kasos. Jūs taip pat galite knyga telefonu o bilietai siunčiami elektroniniu paštu arba surenkami kasose nuo kitos dienos; ir pagaliau tu gali pirkti toje pačioje kasoje.

Suaugęs moka 19 eurų, vaikas nuo ketverių iki dvylikos metų moka 12 eurų ir yra šeimos tarifas (du suaugusieji ir du vaikai), už 57 eurus. Šios vertės yra skirtos pirmyn ir atgal. Jei tai yra vienas būdas, jis sumažėja iki atitinkamai 16, 9 ir 4 eurų. Atminkite, kad jei einate aukštyn, bilietus išlipti iš traukinio galima nusipirkti tik viršuje. Metinis leidimas kainuoja 52 ir 32 eurus. Mokėjimus galima atlikti grynaisiais arba kreditine kortele.

Kaip apie pasivažinėjimą Larruno traukiniu?


Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*