Kaip mus veikia naujoji „Ryanair“ politika

"Ryanair" skrydžio politiką pasuko 180 laipsnių kampu ir ateina su naujas Turėtumėte žinoti, ar esate reguliarus ar pasirengęs važiuoti jų lėktuvais. Nesvarbu, ar taip yra, ar ne, rekomenduojame likti informuotam, nes jei kažkas gero apie „Ryanair“ yra tai, kad tai gerokai palengvino skrydžius, kai reikėjo leisti dvi rankines vienam asmeniui į savo lėktuvus ... Na, nebe!

Toliau mes jums sakome kaip mus veikia naujoji „Ryanair“ politika ir kokios yra jos pagrindinės modifikacijos. Užsirašyti!

Skrydžių politikos pakeitimai

Norėdami išvengti nepageidaujamo (visų) vėlavimas lipant, „Ryanair“ pakeitė vieną iš stipriųjų pusių. Anksčiau į lėktuvą galėdavai lipti su dviem rankiniais bagažais. Dabar tai galite padaryti tik tuo atveju, jei anksčiau rezervavote tai, kas žinoma kaip 'Pirmenybinis įlaipinimas', į kurį įskaičiuoti skrydžio mokesčiai Plius, „Flexi Plus“ y „Family Plus“. Šį leidimą arba pirmenybinį įlaipinimą galima įsigyti iki išvykimo laiko iki 30 minučių lėktuvo. Jo kaina yra tik 6 eurų ir tai galima padaryti patogiai iš pačios mobiliosios programos „Ryanair“ bendrovės. Jei neturite šio „pirmenybinio įlaipinimo“, į lėktuvą galite lipti tik su rankiniu bagažu (mažiausiu, kurį gabenate), o lagaminas (akivaizdžiai didesnių matmenų) bus nuleistas be papildomų išlaidų į lagaminą. lėktuvas prie vartų.

Dar viena žymiausių modifikacijų yra ta, kad orlaivių kompanija sumažino bagažo, su kuriuo lipame, svorį tiesiogiai kad padidintume lagaminų, kuriuos tikriname, svorį. Jei iki registruoto krepšio svoris neturėtų viršyti 15 kg, dabar jis padidintas 20, bet tuo pačiu metu Jei anksčiau tai kainavo 35 eurus, tai dabar kainuos tik 25. 10 eurų ir 5 kg skirtumas, kurį „Ryanair“ tikisi pastebėti daugiausia žmonių eilėse lipant. Šios eilės žymiai atidėjo skrydžių išvykimą, ir tai yra pagrindinis dalykas, kurį bandoma pakeisti visais šiais pakeitimais.

Nepaisant to, kad nekyla abejonių ir visi „Ryanair“ vartotojai žino šiuos pakeitimus iš pirmų lūpų, prieš kelias savaites jiems buvo išsiųsti el. Laiškai iš pačios bendrovės. Be to, sukūrė naujų įlaipinimo kortelių kuriais siekiama paaiškinti ir informuoti keleivį, ar laukti eilėje keleivių, kuriems įlipimo prioritetas yra, ar tų, kurie keliauja be jos.

Be viso to, orlaivių kompanija prie savo įlaipinimo vartų taip pat uždėjo naujus ženklus ir matuoklius. kad jūsų klientai laikytųsi naujos bagažo politikos. „Ryanair“ teigia, kad viskas, ko ji nori, yra pagerinti keleivių komfortą. Jūs taip pat pripažįstate, kad praradę 50 milijonų eurų per metus sumažinsite bagažo tikrinimo mokesčius (10 eurų mažiau už registruotą bagažą). Žinoma, lėktuvai, tikina, išvyks laiku ir vėlavimų dėl bent jau bagažo išdavimo nebus.

Geriausios „Ryanair“ antraštės

O kalbant apie „Ryanair“, norėjome surinkti keletą geriausių antraščių, kurias ši aviakompanija mums paliko per visą savo istoriją. Tikrai vienas iš jūsų skamba taip:

• „Ryanair“ turi sumokėti 20 milijonų kompensaciją už skrydžių atšaukimą “.
• „Įspėjimas apie netikrą„ Ryanair “apklausą, kurioje reikalaujama atiduoti aviakompanijos bilietus“.
• „Daugiau nei 180„ Ryanair “skrydžio į Barseloną keleivių liko ant žemės.
• „Ryanair“ arba kaip save reklamuoti remiantis galingomis antraštėmis “.
• „„ Ryanair “pilotas, tapęs„ Instagram “deive“.
• „Ryanair: pavojus?“.
• „Ryanair“ ir „Air Europa“ suvienija jėgas mesti iššūkį Iberijai “.
• „Pasipiktinimas Salamankoje dėl„ Ryanair “susidomėjimo pradėti skrydžius iš Leono“.

Kaip matome, yra daugybė antraštių, kurias per daugelį metų uždirbo orlaivių kompanija, ir tai dar ne viskas. Kad ir ką jie darytų, žinoma, jie nepalieka abejingų.