San Francisko tiltas yra miesto atvirukas, kurį visi pasiima namo viešėdami vakarinėje pakrantėje, nes tai turistinė vieta, kurią per metus aplanko daugiau nei 10 milijonų žmonių..
Šis inžinerijos žygdarbis, siejantis Marijos apygardą Kalifornijoje ir San Franciską, tapo piktograma dėl savo strateginės padėties ir savitos spalvos. Naktį, dieną ir beveik visada rūke, daugybė kino kūrėjų, rašytojų ir kompozitorių užmezgė legendą aplink tiltą nuo jo pastatymo per San Francisko įlanką.
Tai kabantis tiltas, kertantis Auksinių Vartų sąsiaurį, beveik trijų kilometrų ilgio kanalą, jungiantį miesto įlanką su Ramiajame vandenynu. Prieš jo statybą buvo reguliariai kursuojami keltai, tačiau akivaizdu, kad tilto reikia. 29 krizė atidėjo statybas, tačiau ji galutinai prasidėjo 1933 m. Ir baigėsi 1937 m.
Šiandien galite eiti į žygius pėsčiomis ar paprastą pasivaikščiojimą, važiuoti dviračiu ar apžiūrėti. Jis turi savo lankytojų centrą su istorine informacija ir suvenyrų pardavimais. Šis biuras dirba 9–6 val., O lauke dažnai būna interaktyvių eksponatų. Du kartus per savaitę yra nemokamos ekskursijos su gidais, ketvirtadieniais ir sekmadieniais.
Kuo jis skiriasi nuo Auksinių vartų tilto?
- Jis pavadintas pagal sąsiaurį, kuriame jis yra pastatytas. Bet kodėl Auksiniai vartai? Tai, kad maždaug 1846 m. Jį tokiu būdu pakrikštijo kapitonas Johnas C. Fremontas, nes jis jam priminė Stambulo uostą, vadinamą Chrysoceras arba Golden Horn.
- Ryškus jo dizainas yra poros architektų Irvingo ir Gertrude Morrow darbai, kurie supaprastino pėsčiųjų turėklus, atskirdami juos taip, kad netrukdytų vaizdui.
- Jo statyba truko kiek daugiau nei ketverius metus, nes ji prasidėjo 5 m. Sausio 1933 d., O tiltas transporto eismui buvo atidarytas 28 m. Gegužės 1937 d.
- Jo kabanti dalis virš vandenų yra apytiksliai 1.280 metrų ilgio, jį pakabina du 227 metrų aukščio bokštai, kurių kiekviename yra maždaug 600 tūkstančių kniedžių.
- Vėjai ir potvyniai, kuriems būdinga jo vieta, padarė jo statybai naudojamų plieninių vielų per ilgą, pakankamai, kad tris kartus apsuptų žemę. To meto inžinierių ir ekologų skepticizmas lėmė, kad šie laidai buvo penkis kartus stipresni, nei būtina.
- Renkantis oranžinę, buvo pasirinktas oranžinis, nes jis derinamas su natūralia aplinka, nes jis yra šiltas, atitinkantis reljefo spalvas, priešingai nei šaltos dangaus ir jūros spalvos. Tai taip pat užtikrina geresnį tranzitu vykstančių laivų matomumą.
- Jo išvaizda reikalauja daug pastangų: jūsų paveikslas turi būti retušuojamas beveik kasdien. Druskos druskos kiekis ore korozuoja jį sudarančius plieno komponentus.
- Jis turi šešias juostas, po tris kiekviena kryptimi, ir kitas specialias pėstiesiems bei dviračiams. Dienos metu pėstieji ir dviratininkai gali pereiti šaligatvius. Darbo dienomis pėstieji ir dviratininkai dalijasi rytiniu šaligatviu, tačiau savaitgaliais dviratininkai naudojasi vakariniu šaligatviu.
- Nuo jo pastatymo jis atlaikė skirtingus žemės drebėjimus, pavyzdžiui, gerai žinomą didelį žemės drebėjimą San Franciske 1989 m. Be to, jis dėl stipraus vėjo buvo uždarytas tik tris kartus.