8 pārsteidzošas mega konstrukcijas Ķīnā

Attēls | CNN.com

Ķīnā esošo mega ēku garša ir labi zināma. Ne tikai tāpēc, ka tas ļauj viņiem parādīt nacionālās inženierijas spēku, bet arī tāpēc, ka tajā pašā laikā viņi rada struktūras, kuras ir vērts pārveidot par tādiem masveida tūrisma objektiem kā Eifeļa tornis vai Sanfrancisko tilts.

Jaunākā megakonstrukcija, kas tika atklāta Āzijas valstī, ir tilts, kas pacelts līdz 218 metriem virs ielejas un 488 metrus garš Hebei provincē. Firmas Bailu Group būvētajā prezentācijas ceremonijā piedalījās aptuveni 3.000 tūristu, kuri klātienē varēja redzēt, kā ir staigāt pa caurspīdīgu tiltu starp divām klintīm Hongyagu dabas parkā.

Ar šiem pasākumiem Hongyagu ir garākais tilts pasaulē, kas spēj izturēt līdz 6 ballu zemestrīcēm un 12. viesuļvētrām Boforta skalā. Kādus citus tiltus vai mega konstrukcijas Ķīna spēj pārspēt rekordus? Mēs tos atklājam zemāk.

Zhangjiajie tilts

Līdz Hongyagu tilta atklāšanai pasaulē garākais atradās 430 metrus garajā un 300 metru augstajā Zhangjiajie dabas parkā. Tas atrodas Zhangjiajie dabas parkā, Hunanas provincē, kas kopš 1992. gada ir atzīts par pasaules mantojuma objektu. UNESCO, kas ir viena no visvairāk apmeklētajām Ķīnā.

Qingdao ūdens tilts

Virs Jiaozhou līča tika uzcelts Qingdao tilts, kas ir garākais virs ūdens uz Zemes. Tā būvniecība atņēma ierakstu no cita Ķīnas tilta, tā, kas atrodas Hangzhou līcī kas līdz šim tika uzskatīts par garāko pasaulē virs jūras ūdeņiem ar 36 kilometru garumu.

Šīs mega konstrukcijas garums ir 42,5 kilometri, un tai ir sešas joslas, pa kurām satiksme cirkulē abos virzienos. Tam ir vairāk nekā 5.200 pilonu, un tā ražošanai vajadzēja miljoniem tonnu tērauda un betona.

Pašlaik blakus Qingdao tiltam tiek uzbūvēta neliela mākslīga sala, kas kalpo kā atpūtas zona ceļotājiem, lai viņi varētu uzpildīt degvielu automašīnās, uzkodas vai iepirkties.

Guandžou metro līnija

Visgarākais sabiedriskā transporta tunelis pasaulē atrodas Guandžou, vēl vienā no lielajām pilsētām valsts dienvidos. Šī mega konstrukcija ļauj nobraukt 60 kilometrus ar metro, neejot uz virsmas.

Baipanjiang tilts

Beipanjiang tilts nav piemērots tiem, kam ir bailes no augstuma. Tas atrodas 565 metrus virs Nizhu upes kanjona, valsts dienvidos, un divu stundu laikā savieno Junamas un Guidžou provinces. Kad vecajās dienās bija pilsētas, kas ar automašīnu bija piecu stundu attālumā.

Fotoattēli, kurus var uzņemt ap Beipanjiang tiltu, ir iespaidīgi. Migla starp kalniem izplatās pa ainavu tā, it kā tā gribētu pārņemt tiltu, kas dzimis starp akmeņiem.

Attēls, izmantojot dzelzceļa ceļojumus

Liupanshui dzelzceļa tilts

Šis tilts pieder augstākā dzelzceļa tilta titulam pasaulē. Tas tika atvērts 2001. gadā un atrodas Liupanshui. 2009. gadā tā zaudēja augstākā arku tilta titulu pasaulē, taču joprojām saglabā iepriekšminēto.

Īpaša pieminēšana ir pelnījusi metodi, kas tika piemērota tās konstrukcijai, kas tika raksturota kā īpaši atjautīga. Iemesls ir tāds, ka tā vietā, lai katrā arhīvā izmantotu divus pagaidu torņus, lai uzbūvētu arku, tas tika izgatavots divās pusēs uz nepatiesiem darbiem, katrs no vienas gravas puses. Pirmais kaudze katrā galā kalpoja kā saites stienis.

Kad arku puses bija pabeigtas, pāļus pagrieza par 180º, līdz tie bija vērsti pret arkām. Tad tika saliktas pusītes un uzcelta dēlis un pārējās pāļi.

Aizhai tilts

Tas ir būvinženierijas brīnums Jishou pilsētā, kas ir apturēta virs Hunan Dehang kanjona 355 metrus virs zemes. 1.176 metru garumā tas savieno divu tuneļu galus, kas veido Džishou-Chadong šoseju, kas uzbūvēta virs skaistas ielejas.

Karakorum, augstākā šoseja

Lai pabeigtu amatu no augstuma, mēs runāsim par Karakorumu, lielceļu un mega būvi 5.000 metru augstumā, kas savieno Ķīnas rietumus un Pakistānas ziemeļus cauri vienai no bīstamākajām un izturīgākajām kontinenta teritorijām, jo ​​tā iet cauri trim lieliskām kalnu grēdām, piemēram, Karakoruma grēdai, Pamiras grēdai un Himalajiem.

Kā kuriozs ir tas, ka maršruts pa Karakorumas šoseju agrāk bija daļa no Zīda ceļa un šobrīd tiek uzskatīts par abu valstu sadarbības un draudzības simbolu.


Esi pirmais, kas komentārus

Atstājiet savu komentāru

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti ar *

*

*