Daba mums piedāvā daudz brīnumu, bet patiesība ir tāda, ka cilvēks rada arī savus, un, lai cik tas būtu izgudrotājs un celtnieks, pasaule ir pilna ar mūsdienu brīnumiem, mākslas darbiem. civilā celtniecība tas atstāj iespaidu. Piemēram, viņš Millau viadukts.
Šī konstrukcija tas ir Francijā un tas daudziem ir būvniecības šedevrs. Tas ir par garākais ceļa tilts pasaulē Un, ja jūs kādā brīdī atrodaties šajā apgabalā, kā būtu, ja to zinātu?
Millau viadukts
Tas ir viadukts, kura darbi sākās 2001. gadā un tika aprēķināts, ka tie ilgs trīs gadus, bet galu galā tie ilga mazāk, jo klimatisko neērtību, kuras a priori varēja tās sarežģīt, nebija daudz.
Apsverot labāko veidu, kā šķērsot 2460 metrus un tikt garām Tarnas ielejai, bija četras iespējas, kas tika liktas uz darba galda, bet visbeidzot tika izvēlēta ideja par viadukta izveidošanu virs Tarnas. Trīspadsmit gadu projektēšana, gandrīz trīs gadu celtniecība un voila!
Viadukts ir darbs, kas apvieno betona, tērauda un hidrauliskās tehnoloģijas. Pēc tam, kad tika pieņemts lēmums, ka tilts būs augsts, trīs dažādi uzņēmumi sāka strādāt, lai atrisinātu problēmu un veiktu Mišels Virlogjē un Normans Fosters.
Visbeidzot, viadukta būvniecībā beidzot tika izmantoti 19 tūkstoši tonnu tērauda, 1127 tūkstoši kubikmetru betona un 5 tūkstoši tonnu saspriegta betona. Āmen uz vantiem, tie milzīgie kabeļi, kas ir tilta pamats. Tādējādi tiek lēsts, ka darba lietderīgās lietošanas laiks būs 120 gadi, pirms tas būs jālabo.
Kādi ir šī Eiropas civilās celtniecības brīnuma tehniskie aspekti? Nu viadukts ir septiņi pīlāri, no kurām zemākais ir 70 metri un augstākais 245, vidējais šosejas augstums ir 270 metri un a kopējais garums 2460 metri. Šī gada sākumā nodevas cena par tās šķērsošanu bija 9, 80 eiro.
Septiņi pīlāri atbalsta visu klāju un tiem ir atšķirīgs augstums, jo izvietojums atrodas virs ielejas. Tās uzbūve būtībā bija projekta atslēga, un tāpēc tam bija nepieciešami speciāli celtņi, K / 50C porta tornis, kura autovadītāji iegāja savā kajītē 7 no rīta un devās / izkāpa no tā 7 no rīta. .
Bet kur ir svētīgais Millau viadukts? Nu labi tilts ir daļa no autoceļa A75, ko sauc arī par La Meridian. Tas savieno Francijas dienvidaustrumus ar ziemeļiem dodoties no Klermonta-Ferrandas uz Beziers, Vidusjūrā. Ceļš ir 340 kilometri bez maksas, izņemot pie viadukta, kura šķērsojums ļauj pārlēkt pāri milzīgajai Tarnas upes ielejai.
Apmeklējiet Millau viaduktu
Skaitļi to norāda katru gadu viaduktu apmeklē pusmiljons cilvēku un tas ir darbs, kas ļauj pievienoties Vidusjūras reģionam ar Parīzi. Daudzi staigā vai šķērso automašīnu, bet jūs varat arī apmeklējiet Millau viaduktu interpretācijas centru ar fotogrāfijām, audiovizuālo materiālu un citu informāciju par tilta būvniecību.
Ja jūs īpaši interesējat šo daļu, varat doties uz Millau atpūtas zonu, kur atrodas centrs. Jūs izvēlaties A45 autoceļa 75. nobrauktuvi neatkarīgi no virziena. Tā ir joma, kurā jūs varat ēst un atpūsties, un, protams, uzzināt par darbu. Kopš pagājušā, 2017. gada, ir a diezgan liela izstāde, 220 kvadrātmetri domājams, ka tā ir diezgan interaktīva pieredze.
Laba lieta ir tā šī izstāde ir bezmaksas un atvērta visu gadu. Pat ir ekskursija ar gidu, bet vienmēr var iet pats. Pierakstiet grafikus:
- no 1. aprīļa līdz 31. maijam no pulksten 9:30 līdz 6:30
- no 1. jūnija līdz 3. septembrim no pulksten 9 līdz 7
- no 4. septembra līdz 5. novembrim no pulksten 9:30 līdz 6:30
- no 6. novembra līdz 31. decembrim no pulksten 10 līdz 5.
Ekskursija gida pavadībā ilgst pusstundu Un, ja jūs vēlaties to paņemt, jums vienkārši jādodas uz tikšanās vietu apmēram 10 minūtes pirms vizītes sākuma. Grafiki? 9:30, 10:30, 11:30; 2, 3, 4, 5 un 6. Tomēr, ja vēlaties plānot visu, rezervāciju varat veikt tiešsaistē vietnē viaduc.info@eiffage.com. Ekskursijām ir cena, vienam pieaugušajam maksā 4 eiro un bērni maksā 2, 50 eiro neko vairāk. Skaidrā naudā vai kredītkartē.
Ekskursija notiek franču valodā, bet ir audio ceļveži spāņu un citās valodās (itāļu, vācu, holandiešu). Arī ir grupas ekskursijas Tie ilgst 50 minūtes un maksā 110 eiro grupām no 5 līdz 30 cilvēkiem vai 160 grupām no 31 līdz 60 cilvēkiem.
Daļa no apmeklējuma ir iet pa ceļu, ko sauc Pētnieku ceļš, netīrumi, ko strādnieki izmantoja tur, kur šodien ir daži dabiska izmēra darba modeļi kas ļauj parādīt, kā viadukts tika uzbūvēts un ar kādu tehniku. No turienes maršruts turpinās līdz a viedoklis no kuras paveras lielisks skats uz viaduktu visā krāšņumā.
Tā kā jūs atrodaties šajā apgabalā, varat apmeklēt arī apkārtni, kas ir patiešām zaļa un skaista. Lieta ir tāda viadukts atrodas Grands Causses reģionālā dabas parka centrā, Pasaules mantojums saskaņā ar UNESCO, Zeme Kalna kanjons, no skaistā Millau pilsēta, ādas un cimdu pilsēta, Rokforas siers un Kalifornijas departaments Averyron, kur iet cauri Camino de Santiago un kam piemīt templiešu mantojums un visu veidu viduslaiku mantojums, un kas arī, pateicoties viaduktam, ir kļuvis par tūristiskāku vietu.