¿Apmeklējiet Dienvidkoreju? Vai tā ir laba ideja, ņemot vērā, kā notiek ar pussalas otro pusi? Mans tēvs saka nē, bet es uzstāju, ka jā, un man ir draugi ar aviobiļetēm rokā!
Ja jūs nebaida Ziemeļkoreja vai bīstamās blēņas, ko Tramps saka, tad iekļaujiet Dienvidkoreju savā maršrutā. Tā ir viena no visvairāk attīstītajām valstīm Āzijas un Klusā okeāna reģionā, un kādu laiku tā konkurē un pat iegūst pozīcijas attiecībā pret Japānu. Bet redzēsim kas mums būtu jāzina pirms ceļojuma uz Dienvidkoreju.
Dienvidkoreja, brīnumvalsts
Realitāte ir tāda, ka aiz a "Ekonomikas brīnums" tāpat kā šī valsts un citi ir pieredzējuši, piemēram, Japāna ir Amerikas Savienoto Valstu rokās. Tālā laikā, kad Padomju Savienības radītie draudi bija jūtamāki un pasaule varēja kļūt komunistiska, ja ziemeļu karaļi tikko tika atstāti novārtā, tādām valstīm kā Dienvidkoreja un Japāna tika injicētas lielas ieguldījumu devas.
Protams, korejiešu prasme paveica visu pārējo. Lai gan ir valstis, kas pakļaujas nabadzībai un nepietiekamai attīstībai, ir citas, kas nopietni uztver tautas progresu. Nacionālistu biznesmeņi, kas strādā, lai padarītu savu valsti sinonīmu lielām lietām. Un tā mēs šodien nonākam: Dienvidkorejai ir apmēram 52 miljoni un daži no tā tehnoloģiju zīmoliem ir pasaules priekšgalā.
Šeit jūs strādājat garas, garas stundas (tas ir vidēji 13 stundas dienā, un tiek runāts par šī vidējā līmeņa pazemināšanu, jo tas rada sociālās problēmas), un pensionēšanās un pensiju sistēma vai veselības sistēma ir tikpat slikta kā amerikāņu. Kā redzat, ir nokopēts labais, bet arī sliktais. No otras puses, tradicionālais pastāv līdzās vismodernākajam, un pat tad, kad Seula ir spoža galvaspilsēta, sabiedrība turpina būt patriarhāla un mačo, un sieviete ap 30 gadiem ir gandrīz dāma, kurai jāģērbj svētie.
Dienvidkoreja, šeit mēs ejam
Pussala atrodas uz ziemeļiem no Āzijas un tā garums ir nedaudz vairāk nekā tūkstotis kilometru, bet šaurākais - 175 kilometri. Galējos dienvidos atrodas Dienvidkoreja un kontinentam piesaistītajā daļā Ziemeļkoreja. Kapitālistiskajā republikā ir aptuveni 1000 kvadrātkilometri lielas platības, un, kā jau teicu, iedzīvotāju skaits ir gandrīz 52 miljoni cilvēku.
Dienvidkoreja ar dažām valstīm ir noslēgts vīzu atbrīvojuma līgums tāpēc jums jāpārbauda, vai jums tas nepieciešams vai nav atbilstoši jūsu valstspiederībai. Par laimi sarakstā ir 105 valstis, un Spānija ir starp tām. Starptautiskā lidosta, kas ir ieeja valstī, ir Inčhonas Starptautiskā lidosta, uz Seulas apkārtni, bet tas nav vienīgais, tāpēc tas būs atkarīgs no tā, no kuras pasaules vietas jūs nākat.
Tagad jūs nokļūstat Inčhonā? Tad lai tuvotos Seulai, varat izmantot taksometrus, autobusus vai tren. Vilciens ir ērts, jo tas novērš satiksmi, bet arī autobusi var būt noderīgi un nav tik dārgi. Ir premium klases, ļoti ērti. Acīmredzot taksometrs ir visdārgākais transporta veids no visiem trim.
Tiek izsaukts vilciens AREX, Lidostas dzelzceļa ekspresis, un ir divi veidi: tieša un tas, kurš to dara 12 pieturas starp Inčhonas lidostu un Seulas pilsētu. Tiešajam pakalpojumam ir izlidošana ik pēc 35 minūtēm un parastajam pakalpojumam ik pēc 10. Pirmais maksā 14.800 8000 vonu (lai gan šodien ir akcija, kuras derīguma termiņš nav samazināts līdz 4250 uzvarām). Regulārais pakalpojums maksā XNUMX XNUMX vonas.
Tiešā vilciena biļete jāpērk klientu apkalpošanas centrā (pagrabstāvā B1), un, ja ceļojat ar Korejas vai Ķīnas aviokompāniju, jums ir atlaide. Maksājumu var veikt ar kredītkarti vai skaidrā naudā. Savukārt parastais vilciens pārdod biļetes lidostas transporta centrā, lidostas pagrabstāvā B1 vai veikalos, vai tūrisma informācijas centrā pie 5. un 10. vārtiem pirmajā stāvā. Pieņem tikai skaidru naudu.
Vai jūs zināt Japānu? Tiešais ir kā Narita Express, un kopējais ir ērts, bet vienkāršs vilciens. Tagad, ja vēlaties autobusu, jums labi jāzina, ar kuru izvēlēties, atbilstoši galamērķim Seulā. Biļešu kasē varat pajautāt, kura no jums ir piemērota, un jūs varat izvēlēties starp standarta vai augstākās klases autobusi. Skapīši atrodas pie 4.-9. Durvīm 1. stāvā vai pie durvīm 4-13 uz ārējām durvīm.
Taksometrs var maksāt apmēram 3 vonu, bet, ja jūs ieradīsities naktī, pievienojiet 20% par nakts likmi. Kā redzat, nacionālā valūta ir vinnēta, tāpēc, lai tās nopirktu, varat izmantot bankas vai maiņas nama pakalpojumus. Bankas darbojas no pulksten 9:4 līdz XNUMX:XNUMX. Tajā pašā lidostā jums ir dažas bankas.
Vislabākais ir tas, ka Dienvidkorejai patīk apmeklētāji, tāpēc tai ir tūristu uzticības tālrunis vienmēr pieejams: 1330. Pieejamās valodas ir angļu, japāņu un ķīniešu, un tā darbojas visu diennakti septiņas dienas nedēļā. Kas vēl, tas ir bez maksas. Tas ir lieliski, ka to var izmantot, vai ne? Ir arī a Tūrisma policija, ģērbies zilās formās, vienmēr visvairāk tūristu centros valstī. Viņu uzdevums ir palīdzēt mums, informēt mūs un rūpēties par mums no jebkādas ļaunprātīgas izmantošanas.
Kā mēs apceļojam valsti un it īpaši Seulu? Pirmkārt, jāsaka, ka šodien visinteresantākā valsts ir koncentrēta tās galvaspilsētā un pārvietoties šeit ir ļoti viegli. Tur ir piecas metro līnijas un pilsētas autobusi Viņi brauc pa savu joslu, tāpēc viss plūst. The zilie autobusi ir tie, kuriem ir visplašākais ceļš un zaļumiK-drāmās tik bieži parādās tie, kas darbojas īsāk. Tur ir arī sarkans, vidēja distance un dzeltens, kas cirkulē pa vissvarīgākajām vietām pilsētā.
Ja jūs gatavojaties izmantot sabiedrisko transportu, ieteicams nokļūt īpaša karte jo ir atlaides pārskaitījumiem un tas ir ātrāk. Pirkumi metro stacijās vai veikalos, minimāltirgos un šīs atlaides tiek piemērotas, kad dodaties no autobusa uz autobusu vai uz metro. Vispazīstamākie ir Cashbee un Tmoney. Metro, izmantojot kartes, maksā 1250 vonas pieaugušajam, savukārt ar skaidru naudu tas ir nedaudz dārgāks - 1350 vonu. Tas pats autobusos.
Patiesība ir tāda, ka korejiešus ļoti uztrauc savas valsts atvēršana starptautiskajam tūrismam un jūsu tūrisma vietne ir viena no labākajām kuru esmu apmeklējis pēdējos gados. Un es runāju par spāņu versiju, kas vienmēr ir viena no nabadzīgākajām. To nav iespējams apskaust vietnes versijai angļu valodā, tāpēc izmantosim to. Tas atklāj, ka viņi mūs interesē kā potenciālos apmeklētājus, tāpēc ... Dienvidkoreja, šeit mēs ejam!