എയർബസിന് ഒരു വെല്ലുവിളി

ഡാനിയൽ മൈക്കിൾസ്

ട OU ലൂസ്, ഫ്രാൻസ് - പ്രൊഡക്ഷൻ മാനേജർ എയർബസ്ടോം വില്യംസ് കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷമായി യൂറോപ്യൻ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉത്പാദനം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഇപ്പോൾ, എയർലൈൻ‌സ് അവരുടെ ഓർ‌ഡറുകൾ‌ നീട്ടിവയ്ക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ‌ കാലതാമസം വരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നതിനാൽ‌, വീണ്ടെടുക്കലിനുള്ള സാധ്യതയെ ബാധിക്കാതെ പുതിയ സാഹചര്യങ്ങളിലേക്ക് ഫാക്ടറികൾ‌ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയാസകരമായ സന്തുലിതാവസ്ഥയെ അത് ബാധിക്കണം.

മാർച്ചിൽ വെറും 16 വിമാനങ്ങൾക്ക് ഓർഡറുകൾ ലഭിച്ചതായി എയർബസ് വെള്ളിയാഴ്ച അറിയിച്ചു. 54 മാർച്ചിൽ 2008 ഓർഡറുകളും മുൻ വർഷം 37 ഓർഡറുകളും. കഴിഞ്ഞ വർഷം 300 നെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ വർഷം 400 മുതൽ 777 വരെ പുതിയ ഓർഡറുകൾ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ എന്ന് കമ്പനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ റദ്ദാക്കലുകൾ ഞങ്ങൾ കുറയ്ക്കണം.

വിമാനങ്ങൾ‌ നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ സങ്കീർ‌ണ്ണമായതിനാൽ‌ ഉൽ‌പാദനം മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നത് വേഗത്തിലാക്കുന്നതുപോലെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വില്യംസ് അടുത്തിടെ വേഗതയേറിയ ഉൽ‌പാദനത്തിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത സസ്യങ്ങൾ ഓരോ വിമാനത്തിനും നിശ്ചിത വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കാതെ കുറയ്ക്കണം.

എല്ലാത്തരം ഘടകങ്ങളും വിതരണം ചെയ്യുന്ന എയർബസിന്റെ ഡസൻ കണക്കിന് വിതരണക്കാർ, വിറ്റുപോകാത്ത ഭാഗങ്ങളോ ഫാക്ടറികളോ നിറഞ്ഞ ഗോഡ ouses ണുകൾ നിർത്താതെ നിർത്താൻ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ അവർ സ്വയം ദുർബലരായിത്തീരും.

കൂടാതെ, പ്രഗത്ഭരായ ജോലിക്കാരെ ജോലിയിൽ നിന്ന് പിരിച്ചുവിടുന്നത് പ്രതിഭകളുടെ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാവുകയും അത് വീണ്ടെടുക്കലിന് തടസ്സമാവുകയും ചെയ്യും. "വിമാനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ ജീവനക്കാരെ പരിശീലിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്," പ്രോഗ്രാം ആസ്ഥാനമായുള്ള എയർബസിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് വില്യംസ് പറഞ്ഞു. 2003 മുതൽ എയർബസ് വിമാന ഉൽ‌പാദനം 60% വർദ്ധിപ്പിച്ച് കഴിഞ്ഞ വർഷം റെക്കോർഡ് 483 ഡെലിവറികളായി.

എന്നിരുന്നാലും, ഒക്ടോബറിൽ, യൂണിറ്റ് യൂറോപ്യൻ എയറോനോട്ടിക് ഡിഫൻസ് & സ്പേസ് കോ. (EADS) കൂടുതൽ ഉൽ‌പാദന വർദ്ധനവിനുള്ള പദ്ധതികൾ ഉപേക്ഷിച്ചു, ഫെബ്രുവരിയിൽ തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ സിംഗിൾ-ഇടനാഴി മോഡലുകളുടെ ഡെലിവറികൾ പ്രതിമാസം 36 ൽ നിന്ന് 34 ആക്കി കുറയ്ക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചു. കൂടുതൽ വെട്ടിക്കുറവുകൾ പരിഗണിക്കുമെന്നും അറിയിച്ചു.

എയർബസും അതിന്റെ അമേരിക്കൻ എതിരാളിയും ബോയിംഗ് കോ.4.500 ജീവനക്കാരുടെ പിരിച്ചുവിടൽ പ്രഖ്യാപിച്ചെങ്കിലും ഈ വർഷം ഉത്പാദനം സുസ്ഥിരമാക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ച ആഗോള പ്രതിസന്ധിയോട് മറ്റ് വൻകിട വ്യവസായ കമ്പനികളേക്കാൾ വളരെ ജാഗ്രതയോടെയാണ് പ്രതികരിക്കുന്നത്. യുണൈറ്റഡ് ടെക്നോളജീസ് കോർപ്പറേഷൻ.എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഉപകരണങ്ങൾ, എയർകണ്ടീഷണറുകൾ, എലിവേറ്ററുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന മാർച്ചിൽ ഇത് തങ്ങളുടെ തൊഴിലാളികളുടെ 5% അഥവാ 11.600 ജോലികൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചു. കാറ്റർപില്ലർ Inc. ഉൽ‌പാദനം കുറയ്ക്കുകയും ചില ഫാക്ടറി പ്രവർത്തനങ്ങൾ മരവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ 20.000 ത്തിലധികം പിരിച്ചുവിടലുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

വാങ്ങുന്നവരെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്ത വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ എയർബസും ബോയിംഗും ഉൽ‌പാദനം കൂടുതൽ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് വിമാനക്കമ്പനികളും വ്യവസായ പ്രതിനിധികളും പ്രവചിക്കുന്നു. ന്യൂയോർക്കിലെ സാൻഫോർഡ് സി. വിമാനങ്ങളെ പാട്ടത്തിനെടുക്കുന്ന കമ്പനികൾ അടുത്തിടെ രണ്ട് നിർമ്മാതാക്കളോടും വിപണിയിൽ പൂരിതമാകുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും അവരുടെ ബാലൻസ് ഷീറ്റുകളിൽ വിമാനങ്ങളുടെ മൂല്യം കുറയ്ക്കാനും ഉൽപാദനം കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.

എയർബസ്, ബോയിംഗ് എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികൾ പറയുന്നത് വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് വ്യത്യസ്തമാണ്, കാരണം 50 മില്യൺ മുതൽ 300 മില്യൺ ഡോളർ വരെ വില വരുന്ന വിമാനങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഒരു വർഷമെടുക്കും. തൽഫലമായി, ചക്രം കൂടുതൽ ക്രമേണ വികസിക്കുന്നു.

പെട്ടെന്നുള്ള ഉൽ‌പാദന വ്യതിയാനം വിനാശകരമാണെന്ന് ബോയിംഗിന്റെ അനുഭവം കാണിക്കുന്നു. ഒരു പതിറ്റാണ്ട് മുമ്പ്, വിമാന നിർമ്മാതാവ് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അതിന്റെ ഉൽ‌പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിച്ചുവെങ്കിലും ഭാഗങ്ങളുടെ കുറവും യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അഭാവവും നേരിടേണ്ടിവന്നു. ഉൽ‌പാദന പ്രശ്‌നങ്ങൾ‌ പരിഹരിക്കുന്നത്‌ ബോയിംഗിന്‌ റെക്കോഡ് എണ്ണം വിമാനങ്ങൾ‌ നൽ‌കിയപ്പോഴും വലിയ നഷ്ടമുണ്ടാക്കി. അതിനുശേഷം, ബോയിംഗും എയർബസും ഉൽ‌പാദനത്തിൽ വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടം ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു.

യൂറോപ്യൻ തൊഴിൽ നിയമം എയർബസിനെ ബോയിംഗ് എളുപ്പത്തിൽ ജീവനക്കാരെ പിരിച്ചുവിടുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാവ് ധാരാളം പാർട്ട് ടൈം, സബ് കോൺ‌ട്രാക്റ്റഡ് തൊഴിലാളികളെ നിയമിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ജീവനക്കാരെ കുറച്ച് തവണ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, മുഴുവൻ സമയ ജീവനക്കാരെ പിരിച്ചുവിടാതെ നിങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം 20% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് വില്യംസ് പറയുന്നു. അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ വില്യംസ് ആദ്യമായി നടപ്പിലാക്കിയ ഓവർടൈം ഷിഫ്റ്റുകളിലാണ് എയർബസ് ശക്തമായ ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ അനുവദിച്ചതെന്ന് 56 കാരനായ എക്സിക്യൂട്ടീവ് പറഞ്ഞു, അതിൽ 37 എണ്ണം എഞ്ചിനുകൾ, എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനുകൾ, ജെറ്റുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ട്.

വിതരണക്കാരെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്. ഓരോ എയർബസ് വിമാനത്തിന്റെയും മൂല്യത്തിന്റെ 80% ത്തിലധികവും മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നാണെന്ന് EADS സിഇഒ ലൂയിസ് ഗാലോയിസ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഈ വിതരണക്കാരിൽ ചിലർ എയർബസിനേക്കാൾ വളരെ ചെറുതും സാമ്പത്തികമായി ദുർബലവുമാണ്, മാത്രമല്ല പ്രതിസന്ധിയെ നേരിടാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും, ചില എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ പറയുന്നു.

1000 അടി

ഉറവിടം: ഡബ്ല്യുഎസ്ജെ അമേരിക്കാസ്

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗൈഡ് ബുക്ക് ചെയ്യണോ?

ലേഖനത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം ഞങ്ങളുടെ തത്ത്വങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു എഡിറ്റോറിയൽ എത്തിക്സ്. ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ടുചെയ്യാൻ ക്ലിക്കുചെയ്യുക ഇവിടെ.

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഇടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.

*

*