जपान रेल पास, जपान आपल्या हातात

काही काळ आता सरकारचे जपान तो खूष आहे कारण परदेशी पर्यटकांची संख्या बरीच वाढली आहे. वीस वर्षांपूर्वी टोकियोच्या रस्त्यावर पर्यटक शोधणे फारच कमी होते. आज, आपण वर्षाच्या कोणत्याही वेळी जा, किमान टोकियोमध्ये नेहमीच परदेशी असतात. माझ्यासाठी, जो 2000 मध्ये प्रथमच गेला होता आणि २०१ 2016 आणि २०१ in मध्ये परत आला, तो बदल उल्लेखनीय आहे.

होय, जपान फार दूर आहे. होय, जपानमध्ये अशा काही गोष्टी आहेत ज्या महागड्या असतात, विशेषत: वाहतूक. जपानमधून प्रवास करणे महाग आहे परंतु ट्रेन आणि बस नेटवर्कमुळे हे बरेच सोपे आहे आणि जपानी लोकांना ते माहित आहे, म्हणून ते त्यांच्या अभ्यागतांना प्रसिद्ध ऑफर करत आहेत जपान रेल पास.

जपान आणि ट्रेन

जपान ट्रेनचा पंथ करते आणि बहुतेकदा असे मानले जाते की जेआर बराच काळ राज्य कंपनी आहे जी यापुढे अशी स्थिती नाही. काही प्रवाश्यांसह दूरवरची देखभाल करण्यात येणा involved्या खर्चामुळे कंपनीने कर्जाचे नुकसान केले, म्हणून १ 1987 inXNUMX मध्ये सरकारने त्याचे खासगीकरण करण्याचा निर्णय घेतलाः सात रेल्वे कंपन्या या नावाखाली तयार केल्या गेल्या. जपान रेल्वे गट, जेआर ग्रुप.

आज त्याहूनही थोडे अधिक आहे देशातील 27 हजार किलोमीटर रस्ते आणि जेआर जवळपास 20 हजारांवर नियंत्रण ठेवते. एका वर्षात जपानी गाड्या जवळपास 7.200 अब्ज प्रवासी घेऊन जातात. जर आपण जर्मनसह जपानी गाड्यांची गणना केली तर आपल्याकडे जर्मनीकडे 40 हजार किलोमीटर ट्रॅक आहेत… हे जपान आहे! सन 1872 पासून, देशातील प्रथम रेल्वेचे उद्घाटन २०१ 2018 पर्यंत, बुलेट गाड्यांसह, त्याने दीर्घ आणि समृद्ध मार्गाने प्रवास केला.

जपान रेल पास

आपली कल्पना असेल तर देशभर फिरणे आपण करू शकणारी सर्वात चांगली गोष्ट म्हणजे हा पास खरेदी करणे. आता, जर आपण टोकियोमध्ये रहाणार असाल तर ते फायद्याचे नाही, तर मी नंतर का ते स्पष्ट करीन. परंतु सत्य हे आहे की आपल्याला राजधानीपासून काही अंतरावर क्योटो, ओसाका, हिरोशिमा किंवा नागासाकी ही सर्व शहरे जाणून घ्यायची असतील तर मी याची शिफारस करतो.

टोकियोहून क्योटोला एकतर्फी शिंकान्सेन सहलीची किंमत सुमारे $ 100 आहे. त्या किंमतीने आपण समजू शकाल पास कशाला उपयुक्त आहे?, हे खरे नाही? प्रक्रिया किंवा ऑनलाइन प्रक्रिया करणार्‍या ट्रॅव्हल एजन्सीमध्ये कोणीही हे विकत घेऊ शकते. फक्त आवश्यकता एक अग्रक्रम हे जपानच्या बाहेर विकत घेणे आहे कारण जपानी स्वतःच त्याचा फायदा घेऊ शकतात ही कल्पना नाही. हे पर्यटकांसाठी अधिक काही नाही.

जर तुम्ही जपानमध्ये पर्यटन-नसलेल्या हेतूंसाठी, म्हणजेच, तुम्ही अभ्यास करणार असाल तर तुम्ही नोकरी करणार असाल किंवा एखादे सांस्कृतिक कृत्य केले तर तुम्ही ते विकत घेऊ शकत नाही. आणि केवळ परदेशी रहिवासी असलेले जपानी असे करू शकतात.

आहे जपान रेल पासचे दोन प्रकारः ग्रीन आणि ऑर्डिनरी. प्रामाणिकपणे मी नेहमीच ऑर्डिनरी विकत घेतली आहे आणि ती कार्य करण्यापेक्षा अधिक कार्य करते. ग्रीन ट्रेनमधील इतर कार वापरण्यासाठी आहे. जेआरपी ग्रीनसाठी या किंमती आहेत:

• जेआरपी 7 दिवस ग्रीन: प्रति वय 38 येन आणि प्रति मुला 880.
• जेआरपी 14 दिवसः प्रति वय 62 येन आणि प्रति मुला 950
• जेआरपी 21 दिवसः प्रति वय 81 येन आणि प्रत्येक मुलासाठी 870.

आणि या जेआरपी सामान्य किंमती आहेत:

• जेआरपी 7 दिवसांची सामान्य: प्रति वय 29 येन आणि प्रत्येक मुलासाठी 110.
• जेआरपी 14 दिवसांची सामान्य: प्रति वय 46 येन आणि प्रत्येक मुलासाठी 390.
• जेआरपी 21 दिवसांची सामान्य: प्रति वय 59 येन आणि प्रत्येक मुलासाठी 350.

मुलांचे दर 6 ते 11 वर्षे वयोगटातील मुलांसाठी आहेत. जसे आपण पहात आहात तेथे 7, 14 आणि 21 दिवस जातात आणि आपल्या सहलीच्या वेळेनुसार आपल्याला कोणकोणते योग्य बनवायचे ते मोजावे लागेल. जर आपण तीन किंवा चार आठवड्यांचा प्रवास केला तर 21-दिवस सर्वात सोयीस्कर आहे कारण तो आपल्याला देशासाठी भरपूर वेळ देते. ते कार्यान्वित होताच पास वैध होतील आणि जपानमध्ये पाऊल टाकताच त्यांना सक्रिय करणे आवश्यक नाही, नंतर आपल्या मार्गावर समायोजित करुन आपण ते सक्रिय करणे निवडू शकता.

उदाहरणार्थ, मी मे मध्ये १ 15 दिवस परत होतो आणि यावेळी मी-दिवसांचा एक विकत घेण्याचा निर्णय घेतला आहे कारण टोक्योमध्ये जास्त काळ राहण्याची माझी योजना आहे आणि तेथे मी पाऊल किंवा मेट्रोने फिरू शकेन आणि थोडे पैसे खर्च करु शकू.

पास आपण जपानला जाण्यासाठीच्या तारखेच्या 90 दिवस आधी आपण ते विकत घेऊ शकता. या आधी नाही. आणि जर तुम्ही मला काही सल्ला दिला तर आदर्श तितकासा योग्य नाही कारण तुम्हाला विमानात असलेली कोणतीही समस्या प्रतिकूल असू शकते. आता, आपण स्पॅनिशमधील जेआरपी वेबसाइटला भेट देऊ शकता आणि आपल्या देशात कोणत्या एजन्सीमध्ये आपण पास खरेदी करू शकता हे पाहू शकता, जर आपण ते वैयक्तिकरित्या करू इच्छित असाल तर ऑनलाईन नाही.

एकदा आपल्या हातात घेतल्यानंतर आपण जपानमध्ये येईपर्यंत ते व्यवस्थित ठेवा. आपण विमानतळावर येताच ते सक्रिय करण्याचा विचार करीत असाल तर आपण जेआर कार्यालयात जा आणि बदल करणे आवश्यक आहे. तेथील लोक आपल्याला हे कसे करायचे हे चांगले सांगतात आणि त्या क्षणापासूनच पास चालू होईल. आपण येताच हे करणे बंधनकारक नाही. उदाहरणार्थ, आपण 15 दिवस रहा परंतु आपण 7 खरेदी केले आणि आपण टोकियोमध्ये काही दिवसांनंतरच त्याचा वापर करण्याची योजना आखली आहे. ठीक आहे, आपण फक्त नंतर ते दुसर्‍या जेआर कार्यालयात बदलले (तेथे सर्वच रेल्वे स्टेशनमध्ये आहेत).

हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे आपण जेआरपी गमावल्यास परतावा नाही असं काही नाही. आपण पास गमावला, आपण फायदा गमावला. यापूर्वी, मी २० वर्षांपूर्वी बोलत आहे, विनामूल्य जागा आरक्षण करणे शक्य नव्हते म्हणून जर आपल्याकडे ऑर्डिनेरी असेल तर आरक्षणाशिवाय वॅगन चालवण्याची गरज होती. मग हे सोपे होते कारण तेथे थोडेसे पर्यटन नव्हते परंतु आज तसे नाही, म्हणून माझा सल्ला असा आहे की आपण बुक करण्यासाठी काही मिनिटे घ्या.

हे विनामूल्य आहे, शिंकेनसेन घेण्यापूर्वी आणि आरक्षणे करण्यापूर्वी आपण जेआर कार्यालयात जा. ते तुम्हाला तिकीट देतात, त्यांनी तुमचा पास शिक्का मारला आहे आणि तेच आहे. आपण शांततेत प्रवास करता कारण आपल्याकडे आधीपासूनच स्वत: ची जागा आहे.

विशेषतः जर आपण वर्षाच्या या वेळी मोठ्या अंतर्गत प्रवासी बदल्यांसह जात असाल तर: 27 एप्रिल ते 6 मे पर्यंत, त्याच महिन्याच्या 11 ते 20 ऑगस्ट दरम्यान आणि 28 डिसेंबर ते 6 जानेवारी दरम्यान. शेवटी: पासपोर्टवर प्रवेश करत असताना आणि सोडतांना, चेकपॉईंटवर असलेल्या कर्मचार्‍यास पास दर्शविला जाणे आवश्यक आहे. सर्व तिकिट क्षेत्रांमध्ये बुथ नाहीत म्हणून आपण जे करतो त्याकडे पहा. आपण ते दर्शवा, तो किंवा ती तारखा आणि व्होइला तपासते, आपण पास. खुप सोपे.

जेआरपी आपल्याला विमा देते अशा वाहतुकीचे साधन

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना गाड्या, अर्थातच, जोपर्यंत ते जेआर ग्रुपचे आहेत. आपण इतर कंपन्यांमध्ये प्रवास केल्यास आपल्याला पैसे द्यावे लागतील. सर्वसाधारणपणे, आपण जेआर म्हणजेच सर्वात महत्वाच्या पर्यटनस्थळांवर पोहोचता पण अशा काही जागा असू शकतात जिथे आपण कराल किंवा कराल तेथे इतर कंपन्यांशी जोडले जावे. परंतु निश्चिंतपणे सांगा की क्योटो, नारा, ओसाका, कोबे, कनाझावा, हिरोशिमा, नागासाकी, योकोहामा आणि इतर गंतव्यस्थानांसाठी आपल्याला अतिरिक्त युरो लावावा लागणार नाही.

जेआरच्या मालकीच्या गाड्या आहेत, बस आणि फेरी. उदाहरणार्थ, हिरोशिमा पासून मिय्याजिमा बेटाकडे जाण्यासाठी सर्वात लोकप्रिय प्रवास म्हणजे जेआरपीसह फेरी विनामूल्य असेल. त्यानंतर, माउंट फुजी परिसरातील हकोने, निक्को किंवा लेक कावागुचिको सारख्या गंतव्यस्थाने मिसळली जातात, म्हणजेच, आपण तेथे फक्त जेआर लाइन वापरुन प्रवेश करू शकणार नाही.

साठी म्हणून बुलेट ट्रेन किंवा शिंकान्सेन जेआरपी हिकारी आणि कोडमा मॉडेल्स आणि 800 मालिका वापरण्यास परवानगी देते, सर्वात वेगवान, नोजोमी आणि मिझुहो बाहेर आहेत. दुसरीकडे, इतर पास आहेत ज्यात मी दुसर्‍या एंट्रीमध्ये तपशीलवार चर्चा करीन, परंतु जेआरपीऐवजी आपण खरेदी करू शकताः जेआर होक्काइडो रेल पास, जेआर पूर्व पास, जेआर टोकियो वाइड पास, जेआर एफएलएक्स जपान, जेआर वेस्ट रेल पास, जेआर शिकोकू रेल पास आणि जेआर क्यूशु रेल पास.

मला आशा आहे की या माहितीने आपली सेवा दिली आहे. आपण जपानला गेला तर संकोच करू नका, जेआरपी आपले जीवन सुकर करेल. शुभेच्छा!