प्रतिमा | सीएनएन डॉट कॉम
चीनमधील मेगा-इमारतींची चव सर्वश्रुत आहे. केवळ तेच त्यांना राष्ट्रीय अभियांत्रिकीची शक्ती दर्शविण्याची परवानगी देत नाही तर त्याच वेळी ते आयफेल टॉवर किंवा सॅन फ्रान्सिस्को ब्रिज सारख्या वस्तुमान पर्यटनस्थळांमध्ये परिवर्तनास पात्र अशी रचना तयार करतात.
आशियाई देशात नुकत्याच झालेल्या मेगा-बांधकामाचे उद्घाटन हेबई प्रांतातील एका खो meters्यात 218 मीटर उंच आणि 488 मीटर लांबीचा उंच पुल आहे. बाईलू ग्रुप या कंपनीने बनवलेल्या या सादरीकरण कार्यक्रमास सुमारे ,3.000,००० पर्यटक उपस्थित होते जे हांग्यागु नॅचरल पार्कमधील दोन टेकड्यांमधील पारदर्शक पुलावरुन चालण्यासारखे काय आहे हे व्यक्तिशः पाहण्यास सक्षम होते.
या उपाययोजनांद्वारे, होंग्यागु जगातील सर्वात लांब पूल आहे, जो ब्यूफोर्ट स्केलवर 6-तीव्रतेचा भूकंप आणि शक्ती 12 चे चक्रीवादळ सहन करण्यास सक्षम आहे. आता रेकॉर्ड तोडण्यात चीनकडे कोणती इतर पूल किंवा मेगा-कन्स्ट्रक्शन आहेत? आम्ही त्यांना खाली शोधतो.
झांगजीयाजी पुल
होंग्यागु पुलाचे उद्घाटन होईपर्यंत जगातील सर्वांत लांब झांगझियाजी नेचर पार्कमध्ये 430 मीटर लांबीची आणि 300 मीटर उंचीची रचना आहे. हे झुनझियाजी नैसर्गिक उद्यानात, हूणान प्रांतामध्ये आहे, जे 1992 पासून जागतिक वारसा म्हणून ओळखले जाते. युनेस्कोद्वारे, चीनमध्ये सर्वाधिक पाहिले जाणारे एक आहे.
किनिंगाव वॉटर ब्रिज
जिओझो खाडीच्या पलीकडे, पृथ्वीवरील पाण्यापेक्षा लांबलचक किनिंगडिओ पूल उभारला गेला. हंग्झहौ खाडीत असलेल्या चिनी पुलावरून त्याच्या बांधकामाची नोंद झाली जी आतापर्यंत समुद्रातील पाण्यापेक्षा जगातील सर्वात लांब मानली जात होती, ज्याची लांबी 36 किलोमीटर आहे.
या मेगा-कन्स्ट्रक्शनची लांबी .42,5२..5.200 किलोमीटर आहे आणि त्यात सहा लेन आहेत ज्याद्वारे दोन्ही दिशेने रहदारी फिरते. यात XNUMX पेक्षा जास्त तोरण आहे आणि त्याच्या उत्पादनात कोट्यवधी टन स्टील आणि काँक्रीटची आवश्यकता आहे.
सध्या क्विंगडा ब्रिजच्या पुढे एक लहान कृत्रिम बेट तयार केले जात आहे जे प्रवाश्यांसाठी विश्रांतीचे क्षेत्र आहे, जेणेकरून ते त्यांच्या मोटारींचे इंधन घेऊ शकतील, नाश्ता घेऊ शकतील किंवा काही खरेदी करतील.
गुआंगझौ भूमिगत रेखा
सार्वजनिक वाहतुकीसाठी जगातील सर्वात लांब बोगदा देशाच्या दक्षिणेकडील आणखी एक मोठ्या शहर ग्वंगझूमध्ये आहे. हे मेगा-कन्स्ट्रक्शन पृष्ठभागावर न जाता भुयारी मार्गाने 60 किलोमीटरचा प्रवास करू देते.
बाईपंजियांग ब्रिज
उंचीच्या भीतीमुळे बीपंजियांग ब्रिज योग्य नाही. हे देशाच्या दक्षिणेस निझहू नदीच्या खोy्यात 565 XNUMX मीटर वर आहे आणि दोन तासांत युन्नम आणि गुईझहू प्रांतांना जोडते. जुन्या दिवसांत अशी काही शहरे होती जी कारने पाच तास दूर होती.
बीपंजियांग पुलाच्या आजूबाजूला घेतलेले फोटो नेत्रदीपक आहेत. पर्वतांमधील धुके लँडस्केपवर पसरतात जणू खडकांदरम्यान जन्माला आलेल्या पुलाला वेढून घ्यायचे आहे.
रेल ट्रॅव्हल मार्गे प्रतिमा
लियूपनशुई रेल्वे पूल
जगातील सर्वात जास्त रेल्वे पुलाचे नाव या पुलाचे आहे. हे 2001 मध्ये उघडले गेले होते आणि लियूपनशुई येथे आहे. २०० In मध्ये हे जगातील सर्वोच्च कमान पुलाचे शीर्षक गमावले परंतु तरीही उपरोक्त उल्लेख कायम ठेवला आहे.
त्याच्या बांधकामासाठी विशिष्ट पद्धतीचा उल्लेख योग्य आहे, ज्यास सुपर कल्पक म्हणून वर्णन केले गेले. कारण असे आहे की कमान तयार करण्यासाठी प्रत्येक थापेमध्ये दोन तात्पुरते टॉवर्स वापरण्याऐवजी खो false्याच्या दोन बाजूला दोन खोल्या तयार केल्या गेल्या आहेत. प्रत्येक टोकावरील प्रथम ब्लॉकला टाय रॉड म्हणून काम केले.
एकदा कमानीचे अर्ध्या भाग पूर्ण झाल्यावर, कमानीस तोंड देईपर्यंत मूळव्याध 180º केले. मग अर्ध्या भाग एकत्र ठेवला आणि बोर्ड आणि उर्वरित ढीग तयार केले.
आयझाई ब्रिज
हे जिशु शहरमधील सिव्हील इंजिनिअरिंगचे एक आश्चर्यकारक ठिकाण आहे, ते हूण देहंग खोy्याच्या जमिनीपासून 355 मीटर उंच उंच स्थगित केले आहे. 1.176 मीटर लांबीवर, हे एका सुंदर खो valley्यात वर बांधलेले जिशु-चाडोंग महामार्ग बनवणा two्या दोन बोगद्याच्या टोकाला जोडते.
काराकोरम, सर्वोच्च महामार्ग
हे पद उंचावल्यापासून आपण पश्चिम चीन आणि उत्तर पाकिस्तानला जोडणा 5.000्या high००० मीटर उंच काराकोरम, महामार्ग आणि मेगा-बांधकाम बद्दल बोलू. या खंडातील सर्वात धोकादायक व खडकाळ भागातून जाताना काराकोरम रेंज, पामीर रेंज आणि हिमालय अशा तीन महान पर्वतरांगापर्यंत जाताना.
एक कुतूहल म्हणून, काराकोरम महामार्ग ज्या बाजूने पूर्वी रेशीम रोडचा भाग होता आणि सध्या तो दोन्ही देशांमधील सहकार्याचे आणि मैत्रीचे प्रतीक मानले जाते.