Kapal terbang Airbus A380 Ia tidak lain adalah pesawat besar yang melintasi udara dengan badannya dua geladak dan yang memegang gelaran sebagai kapal terbang komersial terbesar di dunia. Sekurang-kurangnya buat masa ini, kerana ada perbincangan mengenai Airbus A350-1000 ...
Kenyataannya ialah mungkin anda sudah bernasib baik untuk menaiki salah satu kapal super ini, atau mungkin juga tidak. Pesawat ini tidak melakukan semua laluan dan tidak semua syarikat penerbangan memilikinya. Tahun depan saya akan kembali ke Jepun dan semasa saya melakukan perjalanan dengan Emirates di Dubai, saya akan menaiki Airbus A380 menuju Tokyo. Perjalanan apa! Itulah sebabnya saya mencadangkan hari ini untuk mengenali dia dengan lebih baik dan jika anda suka kapal terbang dan perjalanan, maka perhatikan perkara ini maklumat mengenai Airbus A380.
Airbus
Adalah Syarikat Eropah pengeluar pesawat yang dikhususkan untuk pesawat komersial dan tentera, walaupun peratusannya lebih tinggi dari pesawat udara. Ibu pejabatnya berada di Perancis tetapi kerana ia adalah syarikat multinasional, terdapat pejabat di Sepanyol, Jerman, Inggeris, Amerika Syarikat dan China. Seperti yang sering berlaku pada masa kini dengan globalisasi, kilang yang berbeza membuat bahagian yang berlainan dan kemudian semuanya dipasang.
Salah satu khazanahnya adalah Airbus A320, dihasilkan dalam 10 unit tidak lebih dan tidak kurang. Model ini ia telah membuat lebih dari 100 juta penerbangan dan mengangkut 12 bilion penumpang. Angka apa! Sudah tentu, salah satu pesaingnya yang paling penting adalah Boeing (A320 bersaing secara langsung dengan Boeing 737), walaupun untuk kegembiraan syarikat sejak awal abad ke-50, syarikat ini telah ditinggalkan dengan sekitar XNUMX% pasaran pembuatan aeronautik. Tiada yang buruk.
Pesawat awam pertamanya adalah A300 kecil, diikuti oleh A310 dan kerana penjualan yang berjaya, A320 dilahirkan, yang paling popular dari semua modelnya.
Airbus A380
Berkembar dua, enjin jet empat lebar. Setelah berada di pasaran, beberapa lapangan terbang di dunia harus meningkatkan kemudahan mereka untuk dapat menerimanya. Ia melakukan penerbangan perdana pada tahun 2005 dan memasuki perkhidmatan komersial dua tahun kemudian, iaitu sudah mempunyai dekad di udara.
Ia telah Kabin 550 meter, semua ruang yang boleh digunakan, 40% lebih banyak daripada Boeing 747. Ia mempunyai kapasiti untuk 853 penumpang di antara Kelas Ekonomi dan Kelas Ketiga, walaupun pengedaran mengikut kelas akan bergantung pada keperluan syarikat penerbangan. Ia boleh terbang sejauh 15.700 kilometer merangkumi laluan perdagangan terpanjang dengan kelajuan pelayaran 900 km / jam. Beberapa modifikasi telah dilakukan pada tahun-tahun berikutnya, dalam fuselage, enjin dan kapasitas pengangkutan.
Mempunyai mesin Rolls-Royce, model yang berbeza bergantung pada versi pesawat, yang membolehkan anda mengelakkan pencemaran bunyi. Fuselage diperbuat daripada aloi aluminiumoy di sayap terutamanya digunakan serat karbon yang diperkuat dengan plastik dan gentian kaca dan plastik diperkuat dengan gentian kuarza.
Walaupun penggantinya nampaknya sedang berkembang, model ini masih beroperasi dan dijual. Saya gembira kerana saya sering menjadi penumpang Bersatu dan syarikat Arab ini adalah syarikat yang telah membeli lebih banyak kapal terbang model ini. Dia mempunyai kepujian 97!
Sekarang, setakat ini semuanya terlalu teknikal tetapi mari kita lihat apa yang menjadi perhatian kita sekarang: tempat penumpang! Syarikat itu mengatakan bahawa jurutera telah banyak memikirkan untuk menjadikan perjalanan lebih menyenangkan bagi penumpang. Oleh itu, mereka telah mencapai mengurangkan kebisingan kabin sebanyak 50% dengan tekanan yang lebih baik, mereka telah meletakkan tingkap yang lebih besar, kabinet bagasi yang lebih besar di tempat duduk dan tempat duduk yang lebih selesa.
La Kelas pertama agak tidak dapat dicapai tetapi kabin mewah ini mempunyai 12 meter persegi, tetapi tanpa pergi sejauh ini Tempat duduk Kelas Ekonomi selebar 48 inci (berbanding rata-rata 40, 40 atau lebih syarikat lain). Kedua-dua geladak pesawat dihubungkan oleh dua tangga sehingga dua penumpang dapat naik atau turun berdampingan.
Sistem pencahayaan adalah dengan lampu yang dipimpin yang dapat diubah untuk membuat "iklim" dan mensimulasikan siang, malam, dan jam-jam di antaranya. Apabila perjalanan sangat panjang, adalah perlu untuk mewujudkan detik-detik ini dan memaksa berehat dan makan. Yang benar adalah bahawa syarikat itu juga berperanan untuk mempromosikan perkara-perkara yang tidak terlihat di pesawat sejak tahun 70-an: Salun kecantikan, restoran, bar, kedai dan seperti yang telah anda ketahui, bilik mandi dengan pancuran mandian untuk Kelas Pertama.
Syarikat itu mempromosikan banyak perkara dan kemudian syarikat penerbangan meminta mereka, yang kadang-kadang dapat dilaksanakan dan kadang-kadang tidak, itulah sebabnya Airbus A380 yang sama mungkin berbeza jika dimiliki oleh Emirates, Singapore Airlines atau Air France. Tetapi adakah masa yang lebih mewah akan datang? Jawapannya adalah tidak. Mungkin perjalanan seperti ini di kapal terbang memang luar biasa, tetapi sebenarnya hanya sedikit orang yang mampu membayarnya dan sepuluh orang yang melakukan perjalanan di First tidak dapat dibandingkan dengan lebih dari 500 yang melakukannya dalam Ekonomi.
Oleh itu, trennya adalah untuk meningkatkan perkhidmatan atau ciri Kelas Ekonomi secara beransur-ansur. Hallelujah! Selepas semua ini, pernahkah anda terfikir berapakah harga Airbus A380? Tahun lalu harga senarai adalah 432.6 juta walaupun mereka mengatakan bahawa rundingan melalui potongan penting dicapai.
Singapure Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaysia, British Airways, Asiana, Qatar dan Etihad Airways adalah syarikat yang memiliki pesawat kecil ini. Walaupun laluan terpendek yang dibuat oleh Airbus A380 adalah dari Paris ke London, yang terpanjang adalah yang menghubungkan Dubai dengan Auckland: 14 kilometer.