Salah satu negara terbaru yang muncul di peta pelancongan antarabangsa adalah Korea Selatan. Harus dikatakan bahawa opera sabun mereka telah menakluki Asia dan bahawa melalui Internet mereka kini menakluki hati di Eropah dan Amerika. Luar biasa tetapi nyata. Dan juga semakin ramai orang ingin mengunjungi semenanjung Korea.
Republik Korea, itu adalah nama yang betul kerana kita ingat bahawa ada juga Korea komunis, menerima lebih daripada 10 juta pelancong setiap tahun dan ia mempunyai banyak yang ditawarkan dalam jarak kira-kira 100 kilometer persegi. Ia dihuni oleh 51 setengah juta orang, di mana 20% tinggal Seoul, ibu negara dan ia adalah negara yang tidak diragukan lagi berubah dengan cepat dari pertanian ke perindustrian. Tetapi apa yang ditawarkan oleh Korea kepada pelancong?
Kereta api pelancongan di Korea Selatan
Kita boleh bercakap mengenai keajaiban moden di Seoul, sebuah kota yang tidak banyak mencemburui Tokyo, dan banyak lawatan yang berkaitan dengan novelnya yang dapat dilakukan, tetapi harus dikatakan bahawa cara terbaik untuk berkeliling Korea adalah dengan menaiki beberapa kereta pelancongannya.
Korea mempunyai dua kereta api pelancongan yang menarik dan disyorkan: el V-Train dan O-Train. Lawatannya akan meninggalkan kenangan terbaik bagi negara kecil Asia ini. Kedua-dua kereta api ini mengembara lembah dalaman semenanjung Korea dan masing-masing melintasi wilayah yang berlainan.
Ambos mula beroperasi pada April 2013 dan mereka adalah perkhidmatan pelancongan secara eksklusif yang menawarkan penumpang kepada mereka cara yang selesa dan selesa mengenal kecantikan desa di Korea dan kawasan pergunungannya. Kerana Korea jauh lebih banyak daripada Seoul dan Busan, Ini adalah negara yang tidak sepenuhnya meninggalkan masa lalu pertaniannya dan, di luar bangunan pencakar langit dan teknologi, mempunyai daya tarikan kuno dan 100% Korea sendiri di dalamnya.
Kereta api pelancongan O-Train
Ia adalah kereta api yang menghubungkan wilayah tengah dalaman Korea, terdiri dari tiga provinsi: Gangwon-do, Chungcheongbuk-do dan Gyeongsangbuk-do. Keretapi (1), untuk tiga. Ia dirancang dengan mempertimbangkan betapa indahnya empat musim tahun ini di bahagian negara ini yang mengandungi kawasan pergunungan terbesar dan terpanjang di Korea Selatan.
Kereta Api O ia mempunyai empat gerabak yang mempunyai keupayaan untuk membawa 205 penumpang. Masing-masing mempunyai pelbagai jenis tempat duduk yang dapat menampung pasangan dan kumpulan keluarga atau rakan. Terdapat juga tempat duduk individu untuk pelancong solo, dan semua mereka mempunyai palam untuk mengecas komputer riba, telefon bimbit, tablet atau kamera. Sudah tentu ia adalah kereta api moden yang Ia mempunyai bilik mandi, kawasan permainan kanak-kanak dan kafetaria, tetapi kita juga akan melihat bahawa di sepanjang kereta api ada layar yang menunjukkan apa yang dilihat dari atas kereta pertama ketika formasi berjalan di sepanjang lintasan.
Kereta api itu menyeberangi Seoul, Jecheon, Yeongju dan Cheoram dalam perjalanan pulang pergi satu hari, walaupun sudah tentu anda boleh turun dari kereta api di semua stesen: Seoul, Yeongdeungpo, Suwon, Cheonan, Osong, Chungju, Jecheon, Danyang, Punggi, Yeongju, Bonghwa, Chunyang, Buncheon, Yangwon, Seungbu, dan Cheoram.
Kereta api pelancongan V-Train
Sekiranya O di O-Train adalah untuk 1 V di sini adalah untuk lembah, Lembah. Ia adalah kereta api pelancongan Korea masuk jauh ke kawasan pergunungan Gangwon-do dan Gyeogsangbuk, dan banyak orang Korea mengenalnya dengan nama panggilan kereta harimau putih kerana di beberapa gerabaknya binatang ini dilukis dan ketika memasuki kawasan pergunungan nampaknya harimau melakukan hal yang sama.
Adakah a kereta api gaya retro dan banyak tempat yang dilalui nampaknya ditangguhkan pada waktunya dan mengingatkan kita pada tahun 70an atau 80an. Dan bukan hanya itu, kakitangan di kapal juga berpakaian retro jadi ini adalah pengangkutan yang cukup ingin tahu. Perkhidmatan kereta api ini yang melintasi lembah Korea membuat tiga perjalanan sehari dari Stesen Buncheon di Gyeongsangbuk-do ke Cheoram di Ganggwon-do.
Ia telah hanya tiga gerabak, lebih kecil daripada O-Train dan kapasitinya 158 penumpang di atas kapal. Dekorasi, selain retro, minimalis dan mempunyai ruang balai cerap dan kecil kafeteria. Perjalanan sehala berlangsung selama satu jam sepuluh minit, waktu yang dimeriahkan dengan kisah lucu kakitangan yang memberitahu kami apa yang kami lihat melalui tingkap.
Sekiranya O-Train mempunyai banyak stesen Keretapi V hampir tidak berhenti Ia hanya berhenti sebentar di Bidong, lima hingga sepuluh minit lagi di Stesen Yangwon, yang memegang gelaran sebagai stesen keretapi terkecil di Korea, dan berhenti lain di Stesen Seungbu untuk penumpang turun mengambil beberapa gambar kerana landskap yang indah layak mendapatnya. Kemudian tiba di stesen terminal.
Beli tiket di kereta api O-Train dan V-Train
Tiket-tiket boleh dibeli di stesen, tetapi ada dua pas pelancongan yang berguna. Pas KR atau Nadeuri Integrated Pass membenarkan penggunaan dua kereta api ini dan juga kereta api pelancongan lain seperti S-Train, DMZ (yang melalui Zon Demilitarization yang terkenal di antara dua Korea), dan A- Kereta.
Harga individu O-Train adalah antara 27 dan 300 won (antara 43.400 dan 20 euro), dan harga V-Train adalah 20 dan 8.400 won (11 dan 700 euro). Yang pertama meliputi lawatan antara tiga, empat, lima dan enam jam bermula pada pukul 8:15 pagi, sementara yang kedua mempunyai perkhidmatan satu jam yang bermula pada pukul 10:20 pagi dan yang lain dari dua setengah jam iaitu untuk pagi .
Anda mempunyai maklumat yang paling lengkap di laman web pelancongan rasmi Korea, dengan versi lengkap dan sangat baik dalam bahasa Sepanyol, dan lebih baik anda memeriksanya kerana jamnya berbeza setiap bulan. Lebih baik, periksa laman web KORAIL untuk mendapatkan maklumat yang lebih tepat dan dapat mengatur perjalanan dengan lebih baik.