Saya telah bernasib baik untuk melancong ke jepun pada dua kesempatan dan pada bulan April 2016 saya akan meneruskan perjalanan selama 20 hari untuk terus menemui keajaiban negara Asia ini.
Sekiranya ada negara yang senang, cepat dan cekap untuk melakukan perjalanan, negara itu adalah Jepun. Ia memiliki sistem pengangkutan yang hebat di mana sistem kereta api unggul. Ia beroperasi di seluruh negara dan selama bertahun-tahun perkhidmatan kereta api peluru telah menempuh jarak jauh dalam masa yang singkat. Dalam bahasa Jepun, kereta peluru disebut shinkansen.
The shinkansen baik untuk jarak jauh tetapi juga menempuh jarak dekat, antara bandar-bandar berdekatan, dalam masa yang sangat singkat. Ia sesuai untuk lelaki dan wanita Jepun tetapi terutama untuk pelancong yang selalu kekurangan masa. Dan salah satu laluan yang diliputi oleh kereta api peluru Jepun adalah perjalanan antara Tokyo dan Kyoto.
Kereta api di Jepun
Seperti yang saya katakan di atas, sistem keretapi Jepun sangat efisien dan jaringannya memikirkan untuk menghubungkan negara ini dengan cepat, sama ada metropolis besar atau kawasan terpencil. Ia dicirikan olehnya ketepatan masa dan layanan yang baik.
Sekiranya kita bercakap secara umum mengenai kereta api di Jepun, kita mesti mengatakan bahawa ada kereta peluru, shinkansen, tetapi ada juga kereta api biasa, biasa dan malam. Di samping itu, terdapat pas khas untuk orang Jepun dan pelancong.
Kereta api menghubungkan empat pulau utama negara, Kyushu, Shikoku, Honshu dan Hokaido. Berhampiran 70% kereta api Jepun adalah milik kerajaan dan mereka diuruskan oleh syarikat Keretapi Jepun, sementara 30% selebihnya berada di tangan persendirian.
Kereta peluru Jepun
Shinkansen adalah kereta api peluru Jepun. Ialah merah kereta api berkelajuan tinggi terdiri daripada beberapa barisan yang mula beroperasi pada tahun 1964. Lama kelamaan rangkaian berkembang dalam kilometer, kereta api dan kelajuan seiring kemajuan teknologi.
Hari ini rangkaian shinkansen melebihi 2600 kilometer dan kereta api mencapai kelajuan antara 240 dan 320 kilometer sejam. Hampir semua garisan mempunyai trek tersendiri dan barisan tertua dan paling popular adalah Tokaido. Inilah yang menghubungkan Tokyo dengan Kyoto, dua bandar paling pelancongan di Jepun.
The Shinkansen
Laluan antara Tokyo dan Kyoto dilakukan oleh shinkansen Tokaido, talian tertua dan paling popular kerana menghubungkan tiga kawasan metropolitan besar: Tokyo-Yokohama-Nagoya-Osaka-Kyoto. Ia adalah kereta api peluru pertama di dunia.
Setiap jalur shinkansen mempunyai perkhidmatan yang berbeza-beza dalam kelajuan dan jumlah hentian yang mereka lakukan sepanjang perjalanan. Shinkansen terpantas dari semua adalah Nozomi dan berjalan dalam garisan Tokaido. Ia hanya berhenti di stesen paling penting dan dengan itu adalah yang terpantas.
Nozomi shinkansen mempunyai reka bentuk yang hebat dan mencapai kelajuan 300 km / j dan lebih. Reka bentuknya telah berubah dari masa ke masa dan sejak 2007 stok kereta api adalah N700. Kereta api laju ini Ia hanya berhenti di Tokyo, Nagoya, Shin-Osaka dan Kyoto, sementara di garis Sanyo, stesen lain yang lebih jauh ditambahkan.
Kereta Nozomi mempunyai lebih banyak kekerapan, kadangkala mereka berangkat setiap sepuluh minit ke bandar-bandar terdekat dan setiap 20 ke bandar yang paling jauh. Ia juga mempunyai gerabak merokok, sesuatu yang tidak ada di kereta peluru Jepun yang lain.
The Nozomi ia tidak mempunyai kereta makan jadi anda boleh membeli makanan tersebut sebelum menaiki atau membelinya di atas kapal. Ada perkhidmatan pramugari Ia beroperasi setiap 20 minit dengan menawarkan makanan ringan dan terdapat juga mesin penjual makanan dan minuman, panas dan sejuk. Adakah anda mempunyai perkhidmatan WiFi? Ya, dan juga telefon awam di dalam bilik dan bilik mandi yang sangat bersih.
Apa lagi yang boleh dikatakan mengenai shinkansen Nozomi dan kereta api peluru yang lain? Tempat duduk mereka tidak berpusing, anda selalu melihat ke depan, tidak ada skrin video atau hiburan dalam penerbangan. Di bawah tingkap ada palam untuk mengecas telefon bimbit, tablet atau kamera dan juga di antara tempat duduk dan di bilik mandi.
Ia mesti dipertimbangkan bahawa setiap gerabak mempunyai sektor yang dikhaskan untuk menyimpan barang. Ia tidak terlalu besar, jadi jika kereta api dimuatkan, anda boleh menghadapi masalah. Bagaimanapun, jika anda mempunyai beg galas, ruang antara tempat duduk adalah besar, jauh lebih banyak daripada di atas kapal terbang, jadi anda boleh membawa beg galas bersama anda.
Shinkansen menawarkan dua jenis tempat duduk, atau dua kelas, Biasa dan Hijau. Baris tempat duduk biasanya tiga dan dua tempat duduk setiap sisi. Gerabak hijau dapat dibandingkan dengan kelas Perniagaan pesawat dan barisnya dua dua.
Tempat duduk yang dikhaskan di Nozomi berharga 14.000 yen, sekitar 105 euro. Malangnya anda tidak boleh menggunakan Japan Rail Pass menaiki kereta api ini. Nozomi adalah satu-satunya yang berada di luar hantaran dan tidak ada gunanya mengambilnya jika anda memiliki pas kerana hantaran tujuh hari sama dengan perjalanan pergi balik di Nozomi.
Harga dikira dari musim ke musim dan tempahan tempat duduk mempunyai kos tambahan antara 320, 520 atau 720 yen bergantung pada musim tahun di mana anda melakukan perjalanan dan antara 100 dan 120 yen untuk jarak, untuk kereta Nozomi dan kereta api lain.
Cara menggunakan shinkansen Nozomi
Sebenarnya maklumat ini sah untuk kereta peluru Jepun. Penggunaan kereta api ini adalah mudah, tidak ada yang pelik mengenainya. Anda hanya membeli tiket, melalui pintu khas, melalui pintu pusing yang ada di semua stesen dan automatik (jika anda mempunyai Japan Raill Pass, anda mesti melalui pondok pengawal).
Anda menyampaikan tiket melalui pembaca, mereka memberikannya kembali kepada anda dan itu sahaja. Mengikuti tanda dwibahasa Anda tiba di platform shinkansen. Mereka biasanya terpisah dari platform kereta api biasa, tetapi kadang-kadang ia terletak selari. Ia bergantung pada musim. Anda melewati satu lagi pintu gerbang automatik, yang memisahkan platform shinkansen dari kereta api yang lain, dan voila.
Hay skrin maklumat Yang memberikan data mengenai perkhidmatan, nama, masa, cari kereta anda jika anda mempunyai tempat duduk yang disediakan, jika anda tidak menunggu di hadapan gambar di platform, ini menunjukkan pintu kereta api. Baris dibentuk dengan teratur, baik dalam gaya Jepun.
Akhirnya, di shinkansen, antara Tokyo dan Kyoto perjalanan adalah 140 minit.
Dengan American express mereka menjual saya kereta Tokyo Kyoto laluan Nozomi tempat duduk dengan harga 250 dll sehala setiap orang. Adalah mahal?
Halo, pembetulan kecil, tempat duduk boleh dipusingkan untuk mundur atau menghadap ke muka, baik baris 3 tempat duduk dan baris 2, kerana ini mereka mempunyai pedal kecil yang harus diinjak sebelum memutar tempat duduk.
Salam (dari Shinkansen Nozomi sendiri)
Hai! Saya pergi ke Jepun dan saya mempunyai soalan mengenai kereta api ini. Saya akan pergi dari Tokyo ke Osaka. Soalan saya adalah, adakah perlu untuk membayar tempahan atau anda boleh membeli tiket tanpa itu? Dan adakah tiket mesti dibeli sebelum atau mesti dibeli sebelum pergi?
Thank you very much!
Hai Bulan. Anda boleh membeli tiket tanpa menempahnya dan bahkan boleh membelinya sebelum menaiki pesawat tetapi nasihat saya ialah anda melakukan semua itu terlebih dahulu kerana jika tidak, anda akan tertakluk pada ketersediaan tempat duduk. Anda juga boleh membeli tiket tanpa sebarang tempahan dan menaiki gerabak yang tidak mempunyai tempat duduk bernombor tetapi anda mesti berada di platform terlebih dahulu dan beratur. Anda hanya perlu pergi ke pejabat tiket yang ada di semua stesen JR, kepada sesiapa sahaja, dan membeli tiket. Beruntung!
Hai! Saya ingin tahu adakah JR Pass akan membantu saya untuk melawat Tokyo dan pergi ke Kyoto? Adakah anda mencadangkan membeli tiket selama 7 hari atau adakah saya mesti membatalkan Kyoto?
Terima kasih banyak atas maklumat. !!
Adakah mungkin untuk membeli tiket sehala dari Kyoto ke Tokyo dengan kereta Nozomi? Apakah pautan untuk membelinya terlebih dahulu?
Terima kasih