Pont ta 'Triana

Il-pont ta 'Triana

Pont ta 'Triana

Il-pont Triana huwa wieħed mis-simboli tal-belt ta ’Sevilja, bħalma huma il-Giralda o il- torri tad-Deheb. Kif ismu jissuġġerixxi, iservi bħala ħolqa bejn iċ-ċentru tal-belt u s-sabiħ Lokal ta 'Triana, li taqbeż ix-xmara Guadalquivir. U tant huwa popolari li kważi t-turisti kollha li jżuru l-belt ta ’Sevilja jaqsmuha.

Ikkontattjaha aktar minn mitt sena ta ’storja li matulu kienet xhud siekta għall-iżvilupp ta 'Sevilja sakemm saret il-belt kbira li hi llum. Għalhekk, huwa aktar minn proeza ta 'inġinerija. Huwa monument kbir tal-belt. Jekk trid issir taf xi ftit aħjar dan is-simbolu Sevilljan, kompli aqra l-artiklu tagħna.

Ftit storja tal-pont Triana

Kien biss fis-seklu XNUMX li nbena pont biex jgħaqqad iż-żewġ banek tal-Guadalquivir. It-taqsima ta 'dan li tmur minn Cordova Sa Sanlúcar de Barrameda l-unika ħolqa bejn iż-żewġt ixtut kienet id-dgħajjes.

Fil-każ ta 'Sevilja, pont ma kienx inbena minħabba problemi ta' pedamenti fil-qiegħ tax-xmara. Dan kien ramli ħafna u artab. Għal din ir-raġuni, il-Musulmani għamlu, diġà fis-seklu tnax, a passaġġ tad-dgħajsa eżattament fejn jinsab il-pont ta 'Triana llum. U m'għandhiex tkun magħmula ħażin, peress li nżammet sas-seklu XNUMX innifsu.

Sa mill-1844, saret kompetizzjoni pubblika biex jintgħażel il-proġett għal dak li kellu jkun il-pont ta 'Triana. Ġie magħżul dak tal-Franċiżi Gustave Steinacher y Ferdinand bernardet, li kien diġà ħadem fuq il-kostruzzjoni ta 'vjadotti f'Puerto de Santa María.

Il-pjattaforma tal-pont Triana

Gverta tal-pont Triana

Il - proġett tiegħu kien simili għal dak tal - Pontijiet Austerlitz u Carrousel f'Pariġi. Il-kostruzzjoni tiswa tnax-il miljun real u titħallas permezz ta 'portazgo jew taxxa fuq il-vaguni li qasmu l-vijadott. Wara mhux ftit problemi ekonomiċi u l-abbandun ta 'Steinacher, ix-xogħlijiet laħqu l-qofol tagħhom fl-1852. Ġie inawgurat fit-23 ta' Frar ta 'dik is-sena bl-isem ta' pont Triana jew ta ' Isabel II, f'ġieħ ir-reġina ta 'Spanja.

Minn dakinhar, kif konna ngħidulkom, baqgħet l-għaqda taċ-ċentru ta 'Sevilja mal-viċinat ta' Triana. U sofra wkoll riformi u inċident okkażjonali. L-iktar serju seħħ fl-1874, meta l-fwar Ingliż Adela ħabat miegħu. It-tiswija ġiet fdata lill-inġinier Nolasco de Soto u kellha spiża ta '723 pesetas.

Karatteristiċi tal-pont ta 'Triana

Dan il-vjadott, li hu Monument Nazzjonali mill-1976 u l-eqdem f'Sevilja, inbena fil-ġebel u l-ħadid. Fil-fatt, huwa meqjus bħala l-eqdem fi Spanja fost dawk mibnija b’dawk il-materjali. Fil-fatt, il-pjattaforma tagħha tistrieħ fuq tliet arkati tal-ħadid li min-naħa tagħhom huma sostnuti minn pilastri mgħarrqa fil-Guadalquivir. Kull wieħed minnhom huwa arcade ta 'dawl u għandu estensjoni ta' 43 metru. Huma kkompletati minn pruwa tal-baħri.

Kull bajja ta 'dawn l-arkati hija ffurmata minn ħames sezzjonijiet semi-ellitiċi paralleli li huma magħquda ma 'slaleb imwaħħlin bil-viti. Bl-istess mod, l-intern ta 'dawn l-arkati kien mimli bi twavel tal-injam tal-arżnu magħqudin b'bitum speċjali.

Madankollu, dawk l-arkati ma baqgħux isostnu l-piż tal-pont. Għal dan, bħalissa hemm struttura interna li tagħmel dan, u tħalli l-ewwel bħala element dekorattiv.

Min-naħa tagħha, il-gverta oriġinali tal-pont Triana kienet magħmula mill-konkrit fit-triq u ġebel u briks fuq il-bankini. Mistrieħ fuq pjattaforma tal-ħadid trasversali li kien imwaħħal mal-armatura.

Il-pont ta 'Triana bil-lejl

Pont Triana bil-lejl

Bħala elementi dekorattivi, il-pont għandu puġġaman fuq kull naħa u bi fanali tat-triq tat-tip fernandino tul l-estensjoni tagħha.

Il-Kappella tal-Karmenu

Iżda iktar kurjuż huwa l-fatt li f'wieħed mit-trufijiet tiegħu (dak fuq in-naħa ta 'Triana) għandu kappella żgħira. Imsejjaħ mis-Sevilljani "l-eħfef" għall-għamla partikolari tiegħu, l-isem awtentiku tiegħu huwa kappella tal-Karmenu. Din inbniet mill-perit Aníbal González, lil min huwa dovut bl-istess mod il-magnífico Pjazza Spanja tal-belt.

Ir-raġuni għall-kostruzzjoni ta 'din il-kappella hija wkoll kurjuża. Meta saru xogħlijiet biex iwessgħu l-avenue Triana u jtejbu l-aċċess għall-pont, il-kappella tal-Karmenu, li kienet biswit is-suq tal-ikel, kellha titwaqqa '.

Sabiex ma jintilifx dak is-simbolu ta ’Triana, il-Kunsill tal-Belt ikkummissjona kappella ġdida li tista’ tara llum fl-aħħar tal-pont u li kienet lesta fl-1928. Il-kostruzzjoni hija magħmula minn briks u rigali esposti. żewġ torrijiet magħquda minn korp rettangolari. L-ewwel waħda hija iktar baxxa u tispiċċa f'koppla taċ-ċeramika. Min-naħa tagħhom, fuq dan hemm tempju li fih skulturi ta ' Santa Ġusta y Santa Rufina ħdejn it - tarka tal - Ordni tal-Karmenu. Min-naħa tiegħu, it-torri l-ieħor huwa itwal, għandu forma ottagonali u għandu kampnar fil-parti ta ’fuq.

Kif tasal sal-pont ta 'Triana

Jekk iżżur Sevilja, inti interessat li tkun taf kif tasal sal-pont ta 'Triana. Tista 'tagħmel dan bix-xarabank tal-belt jew bil-metro. Anki jekk int barra l-belt, tista 'tuża l- ferrovija. Il-linji ta 'dan tal-aħħar li jieqfu ħdejn il-vijadott huma C1 u C4.

Il-Kappella tal-Karmenu

Kappella tal-Karmenu

Fir - rigward tal - karozzi tal-linja tal-beltIl-Linji 03, 27, EA, M-111, M-153 u M-159 għandhom waqfiet ħdejn il-pont. Fl-aħħarnett, il-linja ta ' Metro Trid tieħu biex tasal fil-vijadott huwa l-L1 u trid tinżel fl-istazzjonijiet tal-karozzi tal-linja. Bieb ta 'Jerez li Pjazza Kuba.

Bħala konklużjoni, il-pont ta 'Triana huwa simbolu mill-belt ta ’Sevilja. Storiku talli huwa l-eqdem fi Spanja mibni fil-ħadid u l-ġebel, kif għednilkom, għandu wkoll il-kurżità li jkollu kappella fl-istruttura tagħha. Jekk iżżur il-belt Andalusjana, kun żgur li tmur taraha. Speċjalment sabiħ huwa bil-lejl, bid-dawl jirreferi fuq ix-xmara Guadalquivir, kif tista 'tara f'waħda mix-xbihat f'dan l-artikolu.

Trid tibbukkja gwida?

Il-kontenut tal-artikolu jaderixxi mal-prinċipji tagħna ta ' etika editorjali. Biex tirrapporta żball ikklikkja hawn.

Kun l-ewwel li tikkummenta

Ħalli l-kumment tiegħek

Your email address mhux se jkun ippubblikat. oqsma meħtieġa huma mmarkati bl *

*

*