Berlijnse luchthavens

De hoofdsteden van de wereld hebben veel vliegverkeer en hun luchthavens behoren vaak tot de drukste. Alleen al in Duitsland zijn er bijvoorbeeld 36 internationale luchthavens, waarvan Frankfurt, München en Düsseldorf de drukste zijn.

Alleen op de vierde plaats staan ​​de Berlijnse luchthavens. Laten we ze leren kennen.

luchthaven Tegel

Berlijn had twee internationale luchthavens voor commerciële vluchten: Tegel en Schönefel. Samen vervoerden ze miljoenen passagiers, maar de dingen zijn veranderd en na vele bochten en bochten is er vandaag een moderne en enorme luchthaven die al 100% operationeel is: het is de Branderburg Willy Bran International Airport.

Maar als je al eerder naar Berlijn bent gereisd, heb je vast een ander gebouw gezien: de Berlin Tegel Airport, waarvan de IATA-code TXL was, de belangrijkste luchthaven van de Duitse hoofdstad. Dat was jarenlang zo, maar in 2020 stopte het ermee. Het ligt ten westen van de stad, in Tegel. Het zal ongeveer 10 kilometer van het centrum zijn.

deze luchthaven geopend na het einde van de oorlog, in 1948, en in die tijd stond het bekend als de Otto Lilienthal Airport. Het werd in slechts 90 dagen gebouwd om de westkant te bedienen ten tijde van de zogenaamde Berlijnse luchtbrug. Vanaf hier was de stad verbonden met Europa en de wereld, maar het was relatief klein en had al snel meer passagiers dan ruimte, met zijn zeshoekige lay-out en ietwat onhandige terminals.

architectuur is iets brutalist, zeshoekige vorm alsof het een luchtfort was, maar het was behoorlijk efficiënt om passagiers van het vliegtuig naar de taxi's of bussen te krijgen, en met hen naar de stad, vrij snel op dagen met weinig verkeer. Het was dus erg comfortabel voor de passagiers, omdat het gemakkelijk te navigeren was en je echt heel weinig hoeft te lopen.

Dat wil zeggen, vervoer binnen Tegel Airport was heel eenvoudig, minimaal. Na de controles was het vliegtuig dichtbij en vroeger reden er bussen die korte afstanden aflegden.

Luchthaven Berlijn Tegel het werkte elke dag van 4 uur tot middernacht. Zoals we in het begin al zeiden, raakte de capaciteit ervan in de loop van de tijd achterhaald en jarenlang was er sprake van sluiting of uitbreiding totdat het eerste eindelijk gebeurde, na jaren van in een soort limbo te hebben gezeten. Je moet denken dat het is gebouwd voor een stad van twee en een half miljoen inwoners en sinds zeker 2016 21 miljoen verkeer per jaar verwerkt.

Het was een plek waar er was weinig ruimte om meer te doen dan rondhangen. Het idee van een plek waar je twaalf uur lang verbonden kon zijn, was ver weg.

Nu, hoewel het jarenlang het belangrijkste vliegveld van Berlijn was, had het geen goede verbinding met de stad.hoe kwam een ​​passagier van de luchthaven Tegel naar Berlijn? In het geval van Duitsland kunnen we ons wagen aan een goed openbaar vervoersysteem, maar het moet gezegd worden dat hoewel het goed is in het geval van deze luchthaven, er niet veel opties waren. En als ik zeg weinig, bedoel ik eigenlijk maar één: de bus.

Je kon een kaartje kopen dat twee uur geldig was in één richting, maar het omvatte het openbare bussysteem zodat je ermee naar je accommodatie kon komen, zolang je niet verder dan twee uur van de luchthaven moest reizen.

Taxi's zijn en waren niet de goedkoopste op het gebied van vervoer, maar als je naar Duitsland gaat, moet je weten dat ze werken met een vast tarief van ongeveer 4 euro, waarvan een toeslag wordt toegevoegd voor de eerste zeven afgelegde kilometers, en daarna voor elk dat wordt toegevoegd. Het wordt ook betaald per persoon, per koffer en in het geval dat u niet contant betaalt.

Ten slotte, zoals we in het begin al zeiden, stopte de luchthaven Tegel met werken en verhuisden de activiteiten naar de nieuwe luchthaven: Berlin Branderburg Airport.

Luchthaven Berlijn Brandenburg

Dat moet je eerst zeggen een deel van deze nieuwe luchthaven is oud en behoort tot de oude luchthaven Schönefeld die na de Tweede Wereldoorlog werd gebouwd om de luchthaven van Sovjet-Berlijn te zijn. De architectuur zegt veel over die jaren '40. De IATA-code is SXF en het ligt bijna 18 kilometer ten zuidoosten van Berlijn, nabij de stad Schöefeld, in wat vroeger Oost-Berlijn was.

Als je aankomt in de Duitse hoofdstad in goedkope vliegmaatschappijen zoals Ryanair of Jet Smart kom je hier aan. De plaats heeft vier terminals en het is niet zo'n compacte luchthaven als Tegel vroeger was. Om deze reden is het altijd handig om de kaart bij de hand te hebben om niet te verdwalen, en gelukkig zijn er tegenwoordig, hoewel relatief recent, borden in het Engels.

Voormalige luchthaven Schönefeld (nu een terminal van de nieuwe), 24/XNUMX geopend maar slechts enkele mensen kunnen tussen 10 uur en 6 uur binnen zijn. Welke diensten biedt u aan? Er is een VVV-kantoor, winkels, restaurants, wisselkantoren, geldautomaten en ook de BVG-automaten voor het openbaar vervoer die kaartjes verkopen.

Welke transportmiddelen verbinden de luchthaven met Berlijn? Nou, het meest comfortabele hier is de trein, die niet beschikbaar was op de luchthaven Tegel. Vanaf het vliegveld zelf kun je gebruik maken van de S-Bahn en regionale treinen, je moet alleen een flink stuk lopen en goed op de borden letten. De trein is de gemakkelijkste en goedkoopste manier om van of naar het vliegveld te komen en er zijn veel lijnen die je met het centrum verbinden.

De treinreis duurt 40 minuten min of meer en de treinen rijden meestal elke 20 minuten. De regionale treinen, de RE7 of de RB14, verbinden de stad sneller met de luchthaven, zonder zoveel tussenstops, en rijden van 4u tot 11u. U bereikt bijvoorbeeld de Alexanderplatz in slechts 20 minuten.

De luchthaven Schönefeld ligt echter iets verder weg, buiten zone B, terwijl in het algemeen, inclusief Tegel, alles binnen zone AB ligt. Daarom moet u een ABC-kaartje kopen bij de automaten en valideren op het perron voordat u op de trein stapt. Uiteraard zijn er ook taxi's aanwezig. Veel lijnen wachten buiten de hoofdterminal op hun passagiers en de reis, voor ongeveer 40 of 50 euro, kan 35 minuten duren.

Nu ja, we komen bij De nieuwste luchthaven van Berlijn: de Berlijn Branderburg Willy Brandt International Airport. Deze luchthaven heeft jaren en jaren geduurd om te bouwen. Het had veel vertragingen en veel geld geïnvesteerd en het werd pas in oktober 2020 ingehuldigd.

Ten slotte is het luchtverkeer van Berlijn hier geconcentreerd en worden er naar schatting 35 miljoen passagiers per jaar verwerkt.

je hebt drie terminals zijnde T1 de belangrijkste, T2 die voor goedkope luchtvaartmaatschappijen die verbonden zijn met voetgangerscorridors en de T5 die niemand minder is dan de luchthaven Schönefeld Dezelfde die in minder dan 10 minuten met de anderen verbindt met de trein, bus of taxi.

Het heeft vijf parkeergarages en drie parkeergarages op de begane grond, in terminals 1 en 2. Alle hebben toiletten, trappen en liften en bagagekarren. monitoren ook met informatie over vluchten.