Japan Rail Pass, Japan in jouw handen

De regering van Japan hij is blij omdat het aantal buitenlandse toeristen enorm is toegenomen. Twintig jaar geleden was het zeer zeldzaam om toeristen in de straten van Tokio te vinden, buiten het zeer populaire kersenbloesemseizoen. Tegenwoordig, in welke tijd van het jaar je ook gaat, in Tokio zijn er in ieder geval altijd buitenlanders. Voor mij, die in 2000 voor het eerst ging en in 2016 en 2017 terugkeerde, is de verandering opmerkelijk.

Ja, Japan is ver. Ja, er zijn dingen in Japan die duur zijn, vooral transport. Rondreizen door Japan is duur, maar met het trein- en busnetwerk is het veel gemakkelijker en de Japanners weten het, dus bieden ze hun bezoekers het beroemde Japan Rail Pass.

Japan en de trein

Japan doet een cultus van de trein en hoewel vaak wordt gedacht dat JR al lang het staatsbedrijf is, is dat niet meer het geval. Vanwege de kosten die gemoeid waren met het onderhouden van verre lijnen met weinig passagiers, sloot het bedrijf schulden, dus in 1987 besloot de regering het te privatiseren: zeven spoorwegmaatschappijen werden opgericht onder de naam van Japan Spoorwegen Groep, JR-groep.

Tegenwoordig is er weinig meer dan 27 duizend kilometer wegen in het land en JR controleert ongeveer 20 duizend. In één jaar vervoeren Japanse treinen ongeveer 7.200 miljard passagiers. Als we bijvoorbeeld de Japanse treinen met de Duitsers berekenen, hebben we dat Duitsland 40 duizend kilometer spoor heeft ... Dit is Japan! Vanaf 1872, het jaar waarin de eerste trein van het land werd ingehuldigd, heeft hij tot 2018 met zijn kogeltreinen een lange en verrijkende weg afgelegd.

Japan Rail Pass

Als uw idee is verplaats je door het land het beste wat je kunt doen, is deze pas kopen. Als je nu in Tokio blijft, is het het niet waard, ik zal later uitleggen waarom. Maar de waarheid is dat als je Kyoto, Osaka, Hiroshima of Nagasaki wilt leren kennen, alle steden op een bepaalde afstand van de hoofdstad, dan raad ik het ten zeerste aan.

Een enkele reis met shinkansen naar Kyoto vanuit Tokio kost ongeveer $ 100. Met die prijs zul je het begrijpen waarom de pas het waard is, Het is niet waar? Iedereen kan het kopen, hetzij in een reisbureau dat de procedure uitvoert, of online. De enige vereiste a priori is om het buiten Japan te kopen, omdat het niet de bedoeling is dat de Japanners er zelf voordeel uit kunnen halen. Het is voor toeristen niets meer.

Als je voor niet-toeristische doeleinden naar Japan gaat, dat wil zeggen, je gaat studeren, je gaat werken of een culturele daad vervullen, dan kun je het niet kopen. En alleen Japanners die in het buitenland wonen, kunnen dat doen.

Hooi twee soorten Japan Rail Pass: de Green en de Ordinary​ Eerlijk gezegd heb ik de Ordinary altijd gekocht en het werkt meer dan goed. The Green is voor het gebruik van andere auto's in de trein. Dit zijn de prijzen voor JRP Green:

  • JRP 7 Days Green: 38 yen per volwassene en 880 yen per kind.
  • JRP 14 dagen: 62 yen per volwassene en 950 yen per kind
  • JRP 21 dagen: 81 yen per volwassene en 870 per kind.

En dit zijn de gewone prijzen van JRP:

  • JRP 7 Days Ordinary: 29 yen per volwassene en 110 per kind.
  • JRP 14 Days Ordinary: 46 yen per volwassene en 390 per kind.
  • JRP 21 Days Ordinary: 59 yen per volwassene en 350 per kind.

Kindertarieven zijn voor kinderen tussen 6 en 11 jaar oud. Zoals je ziet er zijn 7, 14 en 21 dagpassen en u zult moeten berekenen welke het beste bij u past op basis van het tijdstip van uw reis. Als je drie of vier weken reist, is de 21-daagse het handigst omdat je dan veel tijd hebt om door het land te reizen. De passen zijn geldig zodra ze geactiveerd zijn en het is niet nodig om ze te activeren zodra je voet zet in Japan, je kunt ervoor kiezen om deze later te activeren door hem aan je route aan te passen.

Ik kom bijvoorbeeld terug in mei voor 15 dagen en deze keer heb ik besloten om de 7-daagse te kopen omdat ik van plan ben langer in Tokio te blijven en daar ik te voet of met de metro kan reizen en weinig geld kan uitgeven.

De pas je kunt het kopen tot 90 dagen voor de datum dat je naar Japan gaat​ Niet Hiervoor. En als je me wat advies toestaat, is het ideaal om niet zo eerlijk te zijn, want elk probleem dat je hebt met het vliegtuig kan contraproductief zijn. Nu kunt u de JRP-website in het Spaans bezoeken en zien bij welke instantie in uw land u de pas kunt kopen, of u dit persoonlijk wilt doen en niet online.

Als je het eenmaal in handen hebt, houd je het goed tot je aankomt in Japan. Als u van plan bent het te activeren zodra u op de luchthaven aankomt, moet u naar het JR-kantoor gaan en de wijziging aanbrengen. De mensen daar vertellen je heel goed hoe je het moet doen en vanaf dat moment gaat de pas lopen. Het is niet verplicht om dit bij aankomst te doen. Je blijft bijvoorbeeld 15 dagen, maar je hebt de 7 gekocht en je bent van plan deze pas na een paar dagen in Tokio te gebruiken. Nou, je verandert het alleen dan in een ander JR-kantoor (er zijn ze in alle treinstations).

Het is belangrijk om dat te weten als u de JRP verliest, is er geen restitutie Niets zoals dat. U verliest de pas, u verliest de uitkering. Vroeger, ik heb het ongeveer 20 jaar geleden, was het niet mogelijk om gratis zitplaatsreserveringen te maken, dus als je de Ordinary had, moest je zonder voorbehoud op de wagons rijden. Toen was het gemakkelijk omdat er weinig toerisme was, maar vandaag is het niet zo, dus mijn advies is dat je een paar minuten de tijd neemt om te boeken.

Het is gratis, je gaat gewoon naar het JR-kantoor voordat je de shinkansen neemt en reserveringen maakt. Ze geven je het kaartje, ze stempelen je pas af en dat is alles. U reist in alle rust omdat u al een eigen zitplaats heeft.

Vooral als je in deze tijden van het jaar met grote interne passagiersvervoer gaat: van 27 april tot 6 mei, van 11 tot 20 augustus van dezelfde maand en van 28 december tot 6 januari. Tot slot: de pas moet worden getoond aan de medewerker die bij de controlepost staat, zowel bij het betreden van de perrons als bij het verlaten ervan. Niet alle ticketsectoren hebben stands, dus u moet kijken naar degene die dat wel doet. Je laat het zien, hij of zij controleert de data en voila, je slaagt. Erg makkelijk.

Transportmiddelen die de JRP u verzekert

De trenes, natuurlijk, zolang ze maar van de JR-groep zijn. Als u met andere maatschappijen reist, moet u betalen. Over het algemeen kom je met JR-middelen aan op de belangrijkste toeristische bestemmingen, maar er kunnen plaatsen zijn waar je wel of niet moet combineren met andere bedrijven. Maar wees gerust: voor Kyoto, Nara, Osaka, Kobe, Kanazawa, Hiroshima, Nagasaki, Yokohama en andere bestemmingen hoef je geen euro extra te betalen.

JR is eigenaar van treinen, bussen en veerboten​ De meest populaire excursie vanuit Hiroshima is bijvoorbeeld naar het eiland Miyajima en de veerboot is gratis bij de JRP. Daarna zijn bestemmingen zoals Hakone, Nikko of Lake Kawaguchiko, allemaal in het Mount Fuji-gebied, gemengd, dat wil zeggen dat je er niet uitsluitend met JR-lijnen kunt komen.

Wat betreft bullet train of shinkansen de JRP staat het gebruik toe van de modellen Hikari en Kodama en de serie 800. De snelste, de Nozomi en de Mizuho, ​​zijn uit. Aan de andere kant zijn er andere passen waar ik in een andere inzending in detail over zal praten, maar die je kunt kopen in plaats van de JRP: de JR Hokkaido Rail Pass, de JR East Pass, de JR Tokyo Wide Pass, de JR FLEX Japan, de JR WEST RAIL PASS, de JR SHIKOKU Rail Pass en de JR Kyushu Rail Pass.

Ik hoop dat deze informatie u heeft geholpen. Als je naar Japan gaat, aarzel dan niet, JRP zal uw leven gemakkelijker maken. Veel succes!


Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*