8 fantastiske megakonstruksjoner i Kina

Bilde | CNN.com

Smaken for mega-bygninger i Kina er velkjent. Ikke bare fordi det tillater dem å vise kraften til nasjonal ingeniørarbeid, men også fordi de lager strukturer som er verdige til å bli omdannet til masseturistattraksjoner som Eiffeltårnet eller San Francisco Bridge.

Den siste megakonstruksjonen som ble innviet i det asiatiske landet, er en bro hevet til 218 meter over en dal og 488 meter lang i Hebei-provinsen. Bygget av firmaet Bailu Group, deltok presentasjonsseremonien av rundt 3.000 turister som var i stand til å se personlig hvordan det er å gå på en gjennomsiktig bro mellom to klipper i Hongyagu Natural Park.

Med disse tiltakene er Hongyagu den lengste broen i verden, i stand til å tåle opp til 6-jordskjelv og orkaner med styrke 12 i henhold til Beaufort-skalaen. Nå, hvilke andre broer eller mega-konstruksjoner har Kina stand til å slå rekorder? Vi oppdager dem nedenfor.

Zhangjiajie Bridge

Inntil Hongyagu-broen ble innviet, var den lengste i verden i Zhangjiajie naturpark, en struktur som er 430 meter lang og 300 meter høy. Det ligger i Zhangjiajie Natural Park, i provinsen Hunan, som siden 1992 har blitt anerkjent som et verdensarvsted. av UNESCO, som er en av de mest besøkte i Kina.

Qingdao vannbro

Over Jiaozhou-bukten ble Qingdao-broen reist, den lengste over vann på jorden. Byggingen tok posten fra en annen kinesisk bro, den som ligger i Hangzhou Bay som til nå ble ansett som den lengste i verden over havets vann, med 36 kilometer lang.

Denne megakonstruksjonen har en lengde på 42,5 kilometer og har seks baner der trafikken sirkulerer i begge retninger. Den har mer enn 5.200 pyloner, og produksjonen krevde millioner av tonn stål og betong.

For tiden ved siden av Qingdao-broen bygges en liten kunstig øy som fungerer som et rasteplass for reisende, slik at de kan fylle drivstoff på bilene sine, ta en matbit eller shoppe.

Guangzhou undergrunnslinje

Den lengste tunnelen i verden for offentlig transport ligger i Guangzhou, en annen av de store byene sør i landet. Denne mega-konstruksjonen gjør det mulig å reise 60 kilometer med t-banen uten å gå til overflaten.

Baipanjiang Bridge

Beipanjiang Bridge er ikke egnet for de med høydeskrekk. Det ligger 565 meter over Nizhu-elvens canyon, sør i landet, og forbinder provinsene Yunnam og Guizhou på to timer Når det i gamle dager var byer som var fem timer unna med bil.

Bildene som kan tas fra Beipanjiang Bridge er spektakulære. Tåken mellom fjellene sprer seg over landskapet som om den ønsket å sluke broen som ble født mellom steinene.

Bilde via togreise

Liupanshui jernbanebro

Denne broen har tittelen til den høyeste jernbanebrua i verden. Det ble åpnet i 2001 og ligger i Liupanshui. I 2009 mistet den tittelen som den høyeste buebroen i verden, men beholder fortsatt de nevnte.

Spesiell omtale fortjener metoden som ble fulgt for konstruksjonen, som ble beskrevet som super genial. Årsaken er at i stedet for å bruke to midlertidige tårn i hver distanse for å bygge buen, ble den laget i to halvdeler på falskarbeid, hver på den ene siden av kløften. Den første haugen i hver ende tjente som stangstang.

Når halvdelene av buene var ferdige, ble pelene snudd 180 ° til de vendte mot buene. Så ble halvdelene satt sammen og brettet og resten av haugene ble bygget.

Aizhai Bridge

Det er et underverk av anleggsteknikk i byen Jishou som er suspendert over Hunan Dehang-kløften 355 meter over bakken. Den er 1.176 meter lang og forbinder endene av to tunneler som utgjør Jishou-Chadong-motorveien, bygget over en vakker dal.

Karakorum, den høyeste motorveien

For å avslutte innlegget fra høyden vil vi snakke om Karakorum, en motorvei og mega-konstruksjon på 5.000 meter høy som forbinder det vestlige Kina og Nord-Pakistan. gjennom et av de farligste og mest robuste områdene på kontinentet mens det går gjennom tre store fjellkjeder som Karakorum-området, Pamir-området og Himalaya.

Som en kuriositet var ruten langs Karakorum-motorveien en del av Silkeveien tidligere og regnes for tiden som et symbol på samarbeid og vennskap mellom de to landene.


Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*