ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ VOR / LOC ਪਹੁੰਚ

ਇੱਕ ਵੀਓਆਰ ਜਾਂ ਐਲਓਸੀ (ਲੋਕੇਟਰ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ.

ਕੈਨਪਾ (ਸਥਿਰ ਐਂਗਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਹੁੰਚ)

ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਪਹੁੰਚ ਜਿਥੇ ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ "ਗੈਰ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਹੁੰਚ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਪਹੁੰਚ »ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੋਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ»
ਕੈਨਪਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਆਈਐਲਐਸ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਕੈਨਪਾ ਡੀਐਮਈ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਐਂਗਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਉਤਰਾਈ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਕੋਣ ਇੱਕ ਐਮਡੀਏ "ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਤਰਾਈ ਉੱਚਾਈ" ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਮਡੀਏ (ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਕੇ) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜੇ ਐਮਡੀਏ ਵਿਖੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇੱਕ ਗੋਦੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ (ਨਿਰਾਸ਼) ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਵੀਓਆਰ ਅਤੇ ਐਲਓਸੀ

ਇੱਕ VOR ਪਹੁੰਚ ਰਨਵੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ VOR 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਪਹੁੰਚ ਪੈਰ ਤੱਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਇਕੋ ਰਨਵੇ ਲਈ ILS ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਈ ਵਾਰ ਦੀ ਲੱਤ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ
ਪਹੁੰਚ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉੱਤਰੀ ਨਾਰਵੇ ਵਿਚ ENV ਵਿਚ ਇਹ 24º ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇੱਕ ਐਲਓਸੀ ਪਹੁੰਚ (ਇੱਕ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ਰ ਤੱਕ) ਇੱਕ ਆਈਐਲਐਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਜੀਪੀ (ਗਲਾਈਡ ਪਾਥ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
ਦੋਵੇਂ ਪਹੁੰਚ ਇਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ESSA ਰਨਵੇਅ 01 ਤੇ VOR / DME ਪਹੁੰਚ

ਏਟੀਸੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 30 rad ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਲੱਤ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.
VOR ਨੂੰ ਜੇ ਕੋਈ ਰਾਡਾਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੁੰਚ ਇਕ ਵਾਰੀ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਡੀਐਮਈ ਆਰਕ ਹੋਵੇਗੀ.
ਪਹੁੰਚ ਲੱਤ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ 003º ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਈਐਲਐਸ ਲੋਕੇਟਰ 007º ਤੇ ਹੈ.

ਆਈਏਐਲ ਚਾਰਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਸਵੀਰ ਹੈ.
2500 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਡੀਐਮਈ 8 (8 ਡੀਐਮਈ ਮੀਲ) 1510 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਡੀਐਮਈ 5 ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 590 ਫੁੱਟ (ਫੁੱਟ).

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 3.2º 'ਤੇ ਨੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਤਰਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.
ਡੀ 5 ਰੇਖਾ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਤ "ਹਾਰਡ ਲੇਵਲ" ਪੱਧਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਹੈ.

ਜੀ ਐੱਸ / ਕੇਟੀ ਗੰotsਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਓਡੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਤਰਾਈ ਰੇਂਜ ਹੈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਏਡਜ਼.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਹੁੰਚ

NAV 1 ਨੂੰ ARL 116.00 ਦੀ VOR ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹੁੰਚ ਲੱਤ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ 003º ਹੈ.
ਐਨਏਵੀ 2 ਵੀ 116.00 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
ਏਡੀਐਫ ਐਨਡੀਬੀ ਓਐਚਟੀ 370 ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੇ ਸੈਟ ਹੈ
ਗਤੀ 210kts ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 2500 ਫੁੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਰਡਾਰ ਵੈਕਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 340º ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਹੈ.
ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਲੋਕੇਟਰ ਦੇ VOR ਤੇ ਸੈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰ ਲਵੇਗੀ.
ਏ / ਟੀ (ਆਟੋ ਥ੍ਰੋਟਲ) ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਤਰਾਅ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ. 8 ਮੀਲ ਡੀ.ਐੱਮ.ਈ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ (ਏ / ਸੀ) ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਹੋਰ ਸਟੀਕ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 6 ਮੀਲ ਡੀ.ਐੱਮ.ਈ. ਲੰਘਿਆ.

ਆਟੋਪਾਇਲਟ (ਏ / ਪੀ) ਲਈ ਉਹੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ.
ਕੁਝ ਹਵਾ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ.
ਸਿਰਲੇਖ 358º ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਗਤੀ 136kts ਹੈ.
ਏਡੀਐਫ ਸੂਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਓਐਚਟੀ ਮਾਰਕਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ.
5 ਮੀਲ ਦੇ ਡੀਐਮਈ ਤੇ ਸਖਤ ਪੱਧਰ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ.

ਮੁੱ vertਲੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ 800 ਫੁੱਟ ਹੈ. ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 700 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਡੀਐਮਈ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋ. ਬੇਸ਼ਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਉਚਾਈ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ.

ਐਮਡੀਏ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰਨਵੇ ਹੈ ਜਾਂ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ?
ਇਸ ਲਈ - ਆਟੋਪਾਇਲਟ (ਏ / ਪੀ) ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿਚ ਸਵੈ-ਉਤਰਨ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਟੋ ਥ੍ਰੋਟਲ (ਏ / ਟੀ) ਬੇਸ਼ਕ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰੈਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਰ ਸਕਿੱਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ. ਇਸਦਾ ਸਿਰਲੇਖ 358º ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ 007º ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ *

*

*