ਭਾਲੂ ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੈਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ, ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਸਖਤ ਤੁਰਨਾ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ ਇਹ ਹੀ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਹਰਾ ਰਸਤਾ, La ਭਾਲੂ ਦਾ ਰਸਤਾ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਸਿਸਟੂਰੀਅਸ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲਤਾ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ. ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਮਾਰਗ ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਅਮਲੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇਸਦੇ ਰੰਗ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ ਪੁਰਾਣੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੜਕ ਜੋ ਕਿ 80 ਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਰਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪੁਨਰਵਰਧਣ ਦਾ ਇੰਜਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਆਰਜ਼ੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੋ ਗਿਆ. ਆਓ ਫਿਰ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਅਸਤੂਰੀ womanਰਤ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਭਾਲੂ ਦਾ ਰਸਤਾ.

ਰਿੱਛ ਦਾ ਰਾਹ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੜਕ ਅਸਟੂਰੀਆ ਵਿਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਆਸਤਾਂ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਭਾਈਚਾਰੇ, ਜੋ ਸਪੇਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਓਵੀਡੋ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਿਜਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰ ਹੈ.

ਮਾਰਗ ਏ ਪੁਰਾਣੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੜਕ, ਕਹਿਣ ਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਮਾਰਗ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਟ੍ਰੂਬੀਆ ਨਦੀ ਦੀ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ, ਟੇਵੇਰਗਾ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਕੋਇਲਾ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ. ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਇਹ ਸਿਰਫ 60 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ XNUMX ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖਾਣਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੀ, ਕੋਈ ਲੋਕ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਖਾਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ. ਇਹ 1963 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਇਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਰਕਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਟ੍ਰੂਬੀਆ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ, ਸਥਾਨਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਪਲਾਇਰ, ਟਰੂਬੀਆ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵਿਲੇਨੁਏਵਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜ਼ਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਰੰਗਾ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ: ਇਹ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਬਰਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਸਾਂਟਾ ਮਰੀਨਾ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਐਂਟਰੈਗੋ ਵਿਖੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ 80 ਵਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਫਿਰ ਤੋਂ ਜਗਾ ਗਈ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 1987 ਵਿਚ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਪੇਂਡੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੀਵਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨਾਂ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਰਸਤੇ ਦਾ ਮੁੱਲ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਕੰਮ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਤਿਆਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੇਨ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਟਰੈਕ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਂਆਂ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ .ਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿ municipalਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਖਿੱਚਣ ਲੱਗੀਆਂ ਸਭਿਆਚਾਰਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਖੇਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਅਸੀਂ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਿੰਗ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ, ਮੈਰਾਥਨਜ਼, ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ, ਹਾਈਕਿੰਗ, ਚੜਾਈ, ਪਾਈਪਰ ਐਨਕਾਉਂਟਰਸ, ਐਸੇਟੈਰਾ, ਐਟਸੇਟਰਾ, ਐਟੈਸੇਟਰਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿੱਛ ਦਾ ਮਾਰਗ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬੀਅਰ ਰੂਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਏ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੋਟੋਰਿਸਟ ਰਸਤਾ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿਚ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਹੈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੈਨਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤ, ਇੱਥੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫੈਨਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪੱਕਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ ਹੈ.

ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਰਗ ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ structuresਾਂਚਿਆਂ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ' ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਨ ਵੇ ਉਹ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਸਾਨੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ. ਮੁਲਾਕਾਤ ਸਥਾਨਾਂ, ਮਨੋਰੰਜਨ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਵੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਐਰਾਗਨ, ਅੰਡੇਲੂਸੀਆ, ਮੈਡ੍ਰਿਡ, ਕੈਸਟੇਲਾ ਲਾ ਮੰਚਾ, ਕੈਟਾਲੋਨੀਆ ਅਤੇ ਮੈਲੋਰਕਾ ਵਿਚ ਗ੍ਰੀਨਵੇਅ ਹਨ.

ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿੱਛ ਦਾ ਰਸਤਾ Y ਅੱਖਰ ਵਰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਨ ਐਡਰਿਅਨੋ ਵਿੱਚ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਟੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰੋਜਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਾਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਹਵੇਰਟਾ ਗੁਫਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਵਾਲੀ ਟੇਵੇਰਗਾ ਵਾਦੀ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਾ ਮਰੀਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵੇਰਸ ਘਾਟੀ.

ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਹੁਣ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ, ਪੁਲਾਂ, ਗਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 5.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਓਸੇਸ ਟੋਲਾ ਅਤੇ ਪਕਾ, ਇੱਕ ਕੰਡਿਆਲੀ ਰਿੱਛ ਦੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪੀਅਸ ਜੁਨਟਾਸ ਜਾਂ ਵਾਲਡੇਸਰੇਜਲਜ਼ ਕੰorgeੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੇਂਡਾ ਡੇਲ ਓਸੋ ਤੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹਨ. ਤੁਆਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜ਼ਾ, ਪ੍ਰੋਜ਼ਾ ਟੇਵੇਰਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜ਼ਾ ਟੂ ਕਾਇਰਿਸ:

  • ਤੁਆਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜ਼ਾ: ਆਰੰਭ ਟਿñóਨ ਤੋਂ ਹੈ, ਛੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਨਾਲ areੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ anਸਤਨ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਈ 1995 ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ ਸੀ.
  • ਪ੍ਰੋਜਾ ਤੋਂ ਟੇਵੇਰਗਾ: 14 ਮੀਟਰ ਦੀ ਬੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਮੁਸ਼ਕਲ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜ਼ਾ ਅਤੇ ਟੇਵੇਗਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ. ਇਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 1996 ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੈਗੋ ਤੱਕ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 2011 ਵਿੱਚ, ਕਯੂਵਾ ਹੁਇਰਟਾ ਤੱਕ ਭਾਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੱਕ.
  • ਪ੍ਰੋਆਜ਼ਾ ਟੂ ਕ੍ਯੂਰਸ: ਇਹ ਭਾਗ ਪਿਛਲੇ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: 450 ਮੀਟਰ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ coverੱਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਹੈ. ਇਹ 1999 ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਸੀ.

ਇੱਥੇ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪੋਰਟਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਡਿਪੋਰਵੇਂਟੁਰਾ ਇਸ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ: ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਨੋਸ਼ੂ ਕਿਰਾਇਆ, ਕੇਵਿੰਗ, ਕੈਨੋਇੰਗ, ਚੜਾਈ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਸਾਹਸੀ ਲਈ, ਕੈਨਿਓਨਿੰਗ, ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲੰਘਦੇ ਝਰਨੇ, ਜੰਪਿੰਗ ਪੂਲ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਲਾਈਡਾਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕਣਾ.

ਸੇਂਡਾ ਡੈਲ ਓਸੋ ਤੇ ਵੀ ਹੈ Llano ਸ਼ਰਨ, ਇੱਕ ਚੜਾਈ ਸਕੂਲ ਜੋ ਕਿ ਅਸਟੂਰੀਆਸ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲਤਾ ਦੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲ ਕਲੇਨੋ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਕਯੂਰੋਸ ਵੈਲੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਕੂਲ ਚੜਾਈ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪਰਿਵਾਰਕ ਚੜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੂਹਿਕ ਕੋਰਸਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਭਾਲੂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਾਲ ਭਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਪੋਸਟਕਾਰਡ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੈਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਡ ਰਹੇ ਬਸੰਤ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ *

*

*