ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬਰਿੱਜ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪੋਸਟਕਾਰਡ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਵੈਸਟ ਕੋਸਟ 'ਤੇ ਠਹਿਰਨ ਦੌਰਾਨ ਘਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਸੈਲਾਨੀ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇਹ ਕਾਰਨਾਮਾ ਜੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਮਾਰੀ ਕਾਉਂਟੀ ਨੂੰ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਜੀਬ ਰੰਗ ਕਾਰਨ ਇਕ ਆਈਕਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਾਤ ਨੂੰ, ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਖਾੜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਲੇਖਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪੋਸਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਭੀੜ ਨੇ ਪੁਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕਥਾ ਕੀਤੀ.
ਇਹ ਇਕ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਹੈ ਜੋ ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਚੈਨਲ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਇਕ ਨਿਯਮਤ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੇਵਾ ਸੀ ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪੁਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ. ਸੰਕਟ 29 ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਪਰ ਇਹ ਅੰਤ 1933 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1937 ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ.
ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ ਸੈਰ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਸੈਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸੈਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਕ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਵਿਜ਼ਿਟਰ ਸੈਂਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਦਫਤਰ ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਅਕਸਰ ਇੰਟਰੈਕਟਿਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਵੀਰਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ, ਮੁਫਤ ਗਾਈਡਡ ਟੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?
- ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਉਸ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਕਿਉਂ? ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 1846 ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਕਪਤਾਨ ਜੌਨ ਸੀ. ਫਰੈਮੋਂਟ ਦੁਆਰਾ ਬਪਤਿਸਮਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਚੇਰੀਸੋਸੇਰਸ ਜਾਂ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾ ਦਿੱਤੀ.
- ਇਸਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੁਝ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ, ਇਰਵਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਰਟਰੂਡ ਮੋਰੋ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰੇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ.
- ਇਸਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸਾਲ ਚੱਲੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 5 ਜਨਵਰੀ, 1933 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਲ 28 ਮਈ, 1937 ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
- ਪਾਣੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਲਗਭਗ 1.280 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 227 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਦੋ ਟਾਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਰਿਵੇਟਸ ਹਨ.
- ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਸਦਾ ਟਿਕਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਘੇਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੰਕਾ ਨੇ ਇਹ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਨ.
- ਸੰਤਰੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਤਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭੂਮੀ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਇੱਕ ਗਰਮ ਰੰਗ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਠੰ colorsੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਉਲਟ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੀ ਖਾਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਇਸ ਵਿਚ ਛੇ ਲੇਨ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਤਿੰਨ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਆਖਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਪੱਛਮੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਚਾਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1989 ਵਿਚ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਹਾਨ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਬੰਦ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ