Obraz | CNN.com
Smak na megabudynki w Chinach jest dobrze znany. Nie tylko dlatego, że pozwala im pokazać potęgę narodowej inżynierii, ale także dlatego, że jednocześnie tworzą konstrukcje godne przekształcenia w masowe atrakcje turystyczne, takie jak wieża Eiffla czy most San Francisco.
Najnowszą megabudową rozpoczętą w kraju azjatyckim jest most podniesiony do 218 metrów nad doliną i długi na 488 metrów w prowincji Hebei. Zbudowany przez firmę Bailu Group, w ceremonii prezentacji wzięło udział około 3.000 turystów, którzy mogli osobiście zobaczyć, jak to jest spacerować po przezroczystym moście między dwoma klifami w Parku Narodowym Hongyagu.
Dzięki tym pomiarom Hongyagu jest najdłuższym mostem na świecie, zdolnym wytrzymać trzęsienia ziemi o sile 6 stopni w skali Beauforta i huragany o sile 12 stopni w skali Beauforta. A jakie inne mosty lub megabudynki są w stanie pobić rekordy w Chinach? Odkrywamy je poniżej.
Most Zhangjiajie
Do czasu otwarcia mostu Hongyagu najdłuższy na świecie znajdował się w Parku Przyrody Zhangjiajie, konstrukcja o długości 430 metrów i wysokości 300 metrów. Znajduje się w Parku Przyrody Zhangjiajie w prowincji Hunan, który od 1992 roku jest uznawany za światowe dziedzictwo. przez UNESCO, będąc jednym z najczęściej odwiedzanych w Chinach.
Most wodny Qingdao
Nad zatoką Jiaozhou wzniesiono most Qingdao, najdłuższy nad wodą na Ziemi. Jego budowa odebrała rekord od innego chińskiego mostu, znajdującego się w Zatoce Hangzhou który do tej pory był uważany za najdłuższy na świecie nad wodami morskimi, o długości 36 kilometrów.
Ta mega konstrukcja ma długość 42,5 kilometra i sześć pasów ruchu, którymi krąży ruch w obu kierunkach. Posiada ponad 5.200 pylonów, a do jego wyprodukowania potrzeba milionów ton stali i betonu.
Obecnie obok mostu Qingdao budowana jest mała sztuczna wyspa, która służy jako miejsce odpoczynku dla podróżników, aby mogli zatankować samochody, coś przekąsić lub zrobić zakupy.
Linia metra w Kantonie
Najdłuższy na świecie tunel dla transportu publicznego znajduje się w Kantonie, kolejnym z dużych miast na południu kraju. Ta mega konstrukcja pozwala na przejechanie 60 kilometrów metrem bez wychodzenia na powierzchnię.
Most Baipanjiang
Most Beipanjiang nie jest odpowiedni dla osób, które boją się wysokości. Znajduje się 565 metrów nad kanionem rzeki Nizhu, na południu kraju i łączy prowincje Yunnam i Guizhou w dwie godziny Kiedy w dawnych czasach były miasta oddalone o pięć godzin jazdy samochodem.
Zdjęcia, które można zrobić z okolic mostu Beipanjiang są spektakularne. Mgła między górami rozprzestrzenia się po krajobrazie, jakby chciała pochłonąć most, który powstał między skałami.
Zdjęcie za pośrednictwem podróży koleją
Most kolejowy Liupanshui
Ten most ma tytuł najwyższego mostu kolejowego na świecie. Został otwarty w 2001 roku i znajduje się w Liupanshui. W 2009 roku utracił tytuł najwyższego mostu łukowego na świecie, ale nadal zachowuje powyższy.
Na szczególne wyróżnienie zasługuje metoda zastosowana przy jego konstrukcji, którą określano jako super genialną. Powodem jest to, że zamiast używać dwóch tymczasowych wież w każdym przyczółku do budowy łuku, wykonano go w dwóch połówkach na szalunku, każda po jednej stronie wąwozu. Pierwszy stos na każdym końcu służył jako ściąg.
Po ukończeniu połówek łuków pale obrócono o 180º, aż stanęły naprzeciw łuków. Następnie połówki zostały złożone i zbudowano deskę oraz resztę pali.
Most Aizhai
To cud inżynierii lądowej w mieście Jishou zawieszonym nad kanionem Hunan Dehang 355 metrów nad ziemią. Ma 1.176 metrów długości i łączy końce dwóch tuneli tworzących autostradę Jishou-Chadong, zbudowaną nad piękną doliną.
Karakorum, najwyższa autostrada
Na zakończenie postu z wysokości porozmawiamy o Karakorum, autostradzie i mega-konstrukcji na wysokości 5.000 metrów, która łączy zachodnie Chiny i północny Pakistan przez jeden z najbardziej niebezpiecznych i nierównych obszarów kontynentu, przebiegający przez trzy wielkie pasma górskie, takie jak pasmo Karakorum, pasmo Pamir i Himalaje.
Ciekawostką jest to, że trasa wzdłuż autostrady Karakorum była w przeszłości częścią Jedwabnego Szlaku i obecnie jest uważana za symbol współpracy i przyjaźni między dwoma krajami.