Airbus A380, o maior de todos

O avião Airbus A380 Não é outro senão o enorme avião que atravessa o ar com seu corpo de dois decks e que detém o título de ser o maior avião comercial do mundo. Pelo menos por enquanto, já que se fala do Airbus A350-1000 ...

O fato é que talvez você já tenha tido a sorte de embarcar em um desses superinavios, ou talvez não. Esses aviões não fazem todas as rotas e nem todas as companhias aéreas as têm. No ano que vem vou voltar ao Japão e como vou viajar pela Emirates em Dubai vou embarcar em um Airbus A380 com destino a Tóquio. Que viagem! É por isso que me proponho hoje a conhecê-lo melhor e se você gosta de aviões e de viajar, preste atenção a isso. informações sobre o Airbus A380.

Airbus

É um Empresa européia fabricante de aeronaves que se dedica a aeronaves comerciais e militares, embora com uma porcentagem maior do primeiro. A sede fica na França, mas por se tratar de uma multinacional possui escritórios na Espanha, Alemanha, Reino Unido, Estados Unidos e China. Como costuma acontecer hoje com a globalização, diferentes fábricas fazem diferentes peças e então tudo é montado.

Um de seus tesouros é o Airbus A320, produzido em 10 unidades Nada mais, nada menos. Este modelo já fez mais de 100 milhões de voos e transportou 12 bilhões de passageiros. Que cifras! Claro, um de seus concorrentes mais importantes é o Boeing (o A320 concorre diretamente com o Boeing 737), embora para o deleite da empresa desde o início do século 50 tenha ficado com cerca de XNUMX% do mercado de manufatura aeronáutica. Nada mal.

O seu primeiro avião civil foi o pequeno A300, seguido do A310 e devido ao sucesso de vendas nasceu o A320, o mais popular de todos os seus modelos.

Airbus A380

Deck duplo, muito largo, quatro motores a jato. Uma vez no mercado, alguns aeroportos do mundo tiveram que melhorar suas instalações para poder recebê-lo. Teve seu vôo inaugural em 2005 e entrou em serviço comercial dois anos depois, ou seja, já tem uma década no ar.

Você tem 550 metros de cabine, todo o espaço utilizável, 40% a mais do que o Boeing 747. Ele tem capacidade para 853 passageiros entre Classe Econômica e Terceira Classe, embora a distribuição por classe dependa dos requisitos das companhias aéreas. Ele pode voar cerca de 15.700 quilômetros, então basicamente cobre as rotas comerciais mais longas a uma velocidade de cruzeiro de 900 km / hora. Algumas modificações foram feitas nos anos subsequentes, na fuselagem, motores e capacidade de transporte.

Tem motores Rolls-Royce, modelos diferentes dependendo da versão da aeronave, o que permite evitar a poluição sonora. A fuselagem é feita de liga de alumíniooy As asas utilizam principalmente fibra de carbono reforçada com plástico e fibra de vidro e plástico reforçado com fibra de quartzo.

Embora seu sucessor pareça estar em desenvolvimento, este modelo ainda está comissionado e vendido. Para minha alegria, visto que sou passageira frequente de Emirados e essa empresa árabe é a que mais comprou aviões desse modelo. Ele tem 97 em seu crédito!

Agora, até agora tudo é muito técnico, mas vamos ver o que nos preocupa agora: o lugar dos passageiros! A empresa afirma que os engenheiros têm pensado muito em tornar a viagem mais agradável para os passageiros. Assim, eles alcançaram reduzir o ruído da cabine em 50% com melhor pressurização, eles colocaram janelas maiores, armários de bagagem maiores nos assentos e assentos mais confortáveis.

La Primeira classe é um pouco inatingível, mas essas cabines luxuosas têm 12 metros quadrados, mas sem ir tão longe Os assentos da Classe Econômica têm 48 polegadas de largura (contra uma média de 40, 40 ou mais de outras empresas). Os dois conveses da aeronave são conectados por duas escadas tão largas que dois passageiros podem subir ou descer lado a lado.

O sistema de iluminação está com luzes LED que pode ser alterado para criar "climas" e simular o dia, a noite e as horas intermediárias. Quando a viagem é muito longa, é preciso criar esses momentos e forçar pausas e refeições. A verdade é que a empresa também se encarregou de divulgar coisas que não se viam no avião desde os anos 70: Salões de beleza, restaurantes, bar, lojas e como você já sabe, um banheiro com chuveiro para a primeira classe.

 

A empresa promove muitas coisas e aí as companhias aéreas pedem, o que às vezes é viável e às vezes não, por isso o mesmo Airbus A380 pode ser diferente se for propriedade da Emirates, Singapore Airlines ou Air France. Mas há tempos mais luxuosos à frente? A resposta é não. Pode ser que viajar assim em um avião seja maravilhoso, mas na verdade há muito poucas pessoas que podem pagar e os dez que viajam na Primeira não se comparam aos mais de 500 que o fazem na Economia.

Assim, a tendência é melhorar gradativamente os serviços ou funcionalidades da Classe Econômica. Aleluia! Depois de tudo isso, você já se perguntou qual é o preço de um Airbus A380? No ano passado, o preço de tabela era 432.6 milhões embora digam que se conseguem negociações por meio de descontos importantes.

Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaysia, British Airways, Asiana, Qatar e Etihad Airways são as empresas que possuem esses pequenos aviões. Enquanto a rota mais curta feita por um Airbus A380 é de Paris a Londres, a mais longa é a que conecta Dubai a Auckland: 14 quilômetros.

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