Um dos edifícios mais famosos do mundo é o Taj Mahal. Fica na Índia e os turistas que visitam este país maravilhoso não vão embora sem visitá-lo. Claro, se você não sabe o nome dele, você já o viu milhares de vezes na TV, em revistas ou na Internet.
Mas o que é realmente o Taj Mahal? É um palácio, um monumento, um túmulo, um prédio do governo…?
TheTaj Mahal
Na verdade, o Taj Mahal é um mausoléu, um enorme e majestoso túmulo que foi construído no século XVII para ele descansar uma das esposas do imperador Sha Jahan. O prédio fica às margens do rio Yamuna, na cidade de Angra.
O complexo possui 17 hectareas dentro do qual existe uma mesquita, uma casa de hóspedes, jardins, uma muralha medieval e o próprio túmulo. A construção começou em 1632 e em 1643 estava praticamente concluído, embora as obras continuassem por mais uma década. Se fizermos algumas contas rápidas, o custo da construção hoje deve ser em torno de um bilhão de dólares.
quanta história O imperador Shah Jahan queria homenagear a memória de sua amada esposa Mumtaz Mahal, que morreu no parto de seu décimo quarto filho. Corria o ano de 1631 e as obras começaram no ano seguinte, em plena dor do soberano. Este rei era o terceiro filho do imperador Jahangir e da princesa Manmati e proclamou-se imperador em 1628. Ele tinha desejo de poder e era muito ativo politicamente, agregando territórios, mas também era apaixonado por arquitetura.
Ao nomear Angra como capital de seu império, decidiu construir duas grandes mesquitas, além do Taj Mahal, embora este seja o ápice de seus desejos. O Taj Mahal é realmente soberbo e, como sabemos, foi construído para homenagear a memória da mais amada entre suas três rainhas, Mumtaz Mahal.
Mas como é o taj mahal? Parece que os arquitetos se inspiraram em construções anteriores, como o túmulo de Timor, criador da dinastia Mughal, e outros túmulos reais. Mas esses túmulos eram feitos de calcário vermelho, enquanto Sha Jahan escolheu fazer seu trabalho com mármore branco e pedras semipreciosas.
O túmulo está no coração do complexo: é uma estrutura de mármore branco que fica em um pedestal quadrado e tem uma enorme cúpula, sempre seguindo o design islâmico clássico. Há muitos quartos e em um deles está o túmulo, o cenotáfio onde hoje repousa a esposa, mas também o imperador que morreu apenas uma década depois de sua amada. Os jardins têm fontes, caminhos de tijolo e mármore, muitos canteiros de flores, roseiras, árvores frutíferas...
A cúpula do edifício, a mais impressionante de perto e de longe, tem 35 metros de altura, o que acrescenta majestade. Se acrescentarmos a isso que todo o complexo é lindamente decorado, entende-se por que o Taj Mahal continua a surpreender seus visitantes. Tenho preciosa decoração externa, com elementos de caligrafia, desenhos abstratos e motivos vegetalistas também, todos com diferentes técnicas, desde esculturas, pinturas, relevos ou pedras embutidas.
Por todos os lados há passagens do Alcorão usadas decorativamente. Existem letras embutidas ouro, jaspe ou mármore preto, alguns muito detalhados, outros mais fluidos que mal podem ser lidos. Há até caligrafia desenhada em proporção para que possa ser lida de baixo, da altura das pessoas. Padrões abstratos também estão por toda parte, mas também nos pisos e caminhos, com mosaicos coloridos.
As pedras preciosas aparecem no interior do edifício, na sala central e onde estão os cenotáfios do soberano e da sua esposa. A sala é octogonal e tem muitas entradas. As paredes internas têm 25 metros de altura e acima delas ergue-se uma falsa cúpula decorada com motivos solares. Ao nível do solo existem oito arcos e alguns têm varandas. As janelas também têm uma tela de mármore branco.
O cenotáfio da esposa do imperador está no centro da sala: sobre uma base retangular de mármore há também uma urna de mármore. Há pedras preciosas em todos os lugares. Ao lado está o cenotáfio de Sha Jahan, que é maior e foi acrescentado após a morte do imperador dez anos depois.
Mas o Taj Mahal não é maravilhoso apenas pelo edifício em si, mas também pelo design externo, por sua jardins e as grandes obras hidráulicas que foram necessárias para regá-los. Há canos de barro, canos de cobre, canais, fontes, tanques de distribuição... Nem tudo está preservado, mas o que sobrou nos permite ver como era maravilhoso.
A passagem dos séculos certamente afetou o monumento, embora tenha chegado muito bem ao nosso tempo. No início do século XNUMX, muitas obras de restauração foram realizadas.. Os britânicos pararam. Mais recentemente, houve danos na fachada de mármore causados pela poluição do ar, como resultado de emissões tóxicas de fábricas próximas e motores de automóveis.
Como resultado, foi decidido um espaço de proteção ao redor do monumento, proibindo a atividade fabril e a circulação de veículos. Mais tarde, em 1998, o trabalho de restauração foi feito novamente.
Voltando um pouco à história, em 1657 Shah Jahan adoeceu e então começou uma batalha cruel entre seus quatro filhos por sua herança e o trono. O vencedor foi Aurangzeb e no final ele colocou seu pai no Forte Vermelho até sua morte.
Informações práticas do Taj Mahal
- O Taj Mahal abre meia hora antes do pôr do sol e fecha meia hora antes do pôr do sol. Os ingressos são vendidos em todos os portões de entrada do complexo.
- O preço do bilhete para estrangeiros é de 1100/200 rúpias. Quem comprar o ingresso online tem desconto de 5 rúpias.
- Crianças menores de 15 anos não podem entrar.
- Um extra de 200 rúpias é cobrado se você quiser visitar o mausoléu.
- Há visitas noturnas cinco dias por mês. Por exemplo, quando há uma noite inteira e duas noites antes e duas noites depois. Os bilhetes para esta visita estão disponíveis um dia antes do evento, em Agra. O horário da visita noturna é das 8h30 às 12h30, em oito grupos de 50 pessoas. A visita dura meia hora. O bilhete custa 750 rúpias por adulto estrangeiro.
- Os telefones celulares devem estar desligados ou no modo silencioso. É proibido fumar e tirar fotos no mausoléu principal também.
- Você pode chegar a Angra de avião ou de trem. Da cidade ao Taj Mahal você pode pegar um táxi, um riquixá ou um rádio-táxi.