Imagine | CNN.com
Gustul pentru mega-clădiri din China este bine cunoscut. Nu numai pentru că le permite să arate puterea ingineriei naționale, ci și pentru că creează structuri demne de a fi transformate în atracții turistice de masă precum Turnul Eiffel sau Podul San Francisco.
Cea mai recentă mega-construcție inaugurată în țara asiatică este un pod ridicat la 218 metri peste o vale și 488 metri lungime în provincia Hebei. Construită de firma Bailu Group, la ceremonia de prezentare au participat aproximativ 3.000 de turiști care au putut vedea personal cum este să mergi pe un pod transparent între două stânci din Parcul Natural Hongyagu.
Cu aceste măsuri, Hongyagu este cel mai lung pod din lume, capabil să reziste cutremurelor de până la 6 grade și uraganelor de forță 12 conform scării Beaufort. Acum, ce alte poduri sau mega-construcții are China capabilă să bată recorduri? Le descoperim mai jos.
Podul Zhangjiajie
Până la inaugurarea Podului Hongyagu, cel mai lung din lume se afla în Parcul Natural Zhangjiajie, o structură lungă de 430 de metri și înaltă de 300 de metri. Acesta este situat în Parcul Natural Zhangjiajie, în provincia Hunan, care a fost recunoscut din 1992 ca sit al Patrimoniului Mondial. de către UNESCO, fiind unul dintre cele mai vizitate din China.
Podul de apă Qingdao
Peste Golful Jiaozhou a fost ridicat Podul Qingdao, cel mai lung peste apă de pe Pământ. Construcția sa a luat recordul de la un alt pod chinezesc, cel situat în Golful Hangzhou care până acum era considerată cea mai lungă din lume peste apele mării, cu o lungime de 36 de kilometri.
Această mega-construcție are o lungime de 42,5 kilometri și are șase benzi pe care circulă circulația în ambele sensuri. Are mai mult de 5.200 de stâlpi și fabricarea sa necesită milioane de tone de oțel și beton.
În prezent lângă Podul Qingdao se construiește o mică insulă artificială care servește ca zonă de odihnă pentru călători, astfel încât aceștia să-și poată alimenta mașinile, să ia o gustare sau să facă cumpărături.
Linia de metrou Guangzhou
Cel mai lung tunel din lume pentru transportul public se află în Guangzhou, un alt oraș mare din sudul țării. Această mega-construcție permite să parcurgi 60 de kilometri cu metroul fără a ieși la suprafață.
Podul Baipanjiang
Podul Beipanjiang nu este potrivit pentru cei cu frică de înălțime. Se află la 565 de metri deasupra canionului râului Nizhu, în sudul țării, și face legătura între provinciile Yunnam și Guizhou în două ore. Când pe vremuri erau orașe care se aflau la cinci ore de mers cu mașina.
Fotografiile care pot fi realizate din jurul podului Beipanjiang sunt spectaculoase. Ceata dintre munți se întinde pe peisaj de parcă ar vrea să înghită podul care s-a născut între stânci.
Imagine prin călătorie feroviară
Podul feroviar Liupanshui
Acest pod deține titlul de cel mai înalt pod feroviar din lume. A fost deschis în 2001 și se află în Liupanshui. În 2009 și-a pierdut titlul de cel mai înalt pod arc din lume, dar păstrează în continuare cele menționate anterior.
O mențiune specială merită metoda urmată pentru construcția sa, care a fost descrisă ca super ingenioasă. Motivul este că, în loc să folosească două turnuri temporare în fiecare stâlp pentru construirea arcului, acesta a fost realizat în două jumătăți pe lucrări false, fiecare pe o parte a râpei. Prima grămadă de la fiecare capăt a servit drept tija de legătură.
Odată ce jumătățile arcurilor au fost terminate, grămezile au fost rotite de 180 ° până când au fost orientate spre arcade. Apoi, jumătățile au fost puse împreună și au fost construite scândura și restul grămezilor.
Podul Aizhai
Este o minune a ingineriei civile în orașul Jishou suspendat deasupra canionului Hunan Dehang la 355 metri deasupra solului. Cu o lungime de 1.176 metri, conectează capetele a două tuneluri care alcătuiesc autostrada Jishou-Chadong, construită deasupra unei frumoase văi.
Karakorum, cea mai înaltă autostradă
Pentru a încheia postarea de pe înălțimi, vom vorbi despre Karakorum, o autostradă și mega-construcție la 5.000 de metri înălțime care face legătura între vestul Chinei și nordul Pakistanului printr-una dintre cele mai periculoase și accidentate zone ale continentului, deoarece traversează trei mari lanțuri montane, cum ar fi lanțul Karakorum, lanțul Pamir și Himalaya.
Ca o curiozitate, traseul de-a lungul autostrăzii Karakorum a făcut parte din Drumul Mătăsii în trecut și este considerat în prezent un simbol al cooperării și prieteniei dintre cele două țări.