China, țara podurilor record

Gustul pentru mega-construcții din China este bine cunoscut, mai ales dintr-un timp până la această parte. Obiectivul nu este doar de a arăta puterea ingineriei chineze, ci de a crea structuri demne de a deveni atracții turistice de masă, precum Turnul Eiffel din Paris sau Partenonul din Atena.

Ultima mega-construcție născută în țara asiatică este podul Beipanjiang supranumit „cel mai înalt din lume”. Cu o înălțime de 565 de metri, această clădire depășește bariera de 500 de metri pe care un alt pod numit Sidu, tot în China, îl marcase în 2009.

Până atunci, Sidu a reprezentat cel mai mare triumf al mega-construcțiilor din țară în categoria podurilor și este faptul că din 2003 propuseseră să smulgă recordul care până la începutul secolului al XXI-lea era deținut de Royal George din Colorado în Statele Unite.

Dacă există ceva abundent în China, sunt mega-construcții, de aceea facem o scurtă recenzie a unora dintre cele mai izbitoare câțiva metri deasupra solului.

Podul Baipanjiang

Podul Beipanjiang nu este potrivit pentru cei cu o fobie a înălțimilor. Acesta este situat la 565 metri înălțime deasupra canionului râului Nizhu, în sudul țării, și face legătura între provinciile Yunnam și Guizhou. Are o lungime de 1.341 de metri și va face legătura între orașe care erau odată la cinci ore distanță cu mașina în două ore.

Fotografiile care pot fi făcute din jurul podului Beipanjiang sunt impresionante. Ceața dintre munți se răspândește în peisaj de parcă ar vrea să înghită podul care tocmai a apărut între stânci.

Podul de sticlă Zhangjiajie

Această mega-construcție este situată la o înălțime mai mică decât cea precedentă, dar rezultatul este la fel de impresionant pe măsură ce pardoseala din sticlă permite să credeți că mergeți pe aer.

Zhangjiajie este cel mai lung pod de sticlă de pe planetă, având o lungime de 430 metri și o înălțime de 300 de metri. Acesta este situat în Parcul Natural Zhangjiajie, în provincia Hunan, care a fost recunoscut ca Patrimoniu Mondial de către UNESCO din 1992, fiind unul dintre cele mai vizitate din China.

Acest pod de sticlă a costat 3.400 miliarde de dolari, o cifră la fel de amețitoare ca înălțimea la care este situat. Odată ce problemele de vertij au fost depășite, cel mai bine este să faceți o fotografie întinsă pe una dintre plăcile de sticlă care o compun. Rezultatul este super șocant.

Podul de apă Qingdao

Nu există niciun element care să reziste ingineriei chineze. Nici apa de atunci peste Golful Jiaozhou, cel mai lung pod peste apă de pe planetă a fost construit în 2011. Această mega-construcție are o lungime de 42,5 kilometri și are șase benzi pe care circulă circulația în ambele sensuri. Are mai mult de 5.200 de stâlpi și fabricarea sa necesită milioane de tone de oțel și beton.

Construcția sa a luat recordul de la un alt pod chinezesc, cel situat în Golful Hangzhou care până acum era considerat cel mai lung din lume peste apele mării, cu o lungime de 36 de kilometri.

În prezent, o mică insulă artificială este construită lângă Podul Qingdao pentru a servi ca zonă de odihnă pentru călători., astfel încât să își poată alimenta mașinile, să ia o gustare sau să facă cumpărături.

Podul feroviar Beipanjiang

Acest pod deține titlul de cel mai înalt pod feroviar din lume. Este situat în Liupanshui și a fost inaugurat în 2001. În 2009 și-a pierdut titlul de cel mai înalt pod arc din lume, dar păstrează în continuare cele menționate anterior.

O mențiune specială trebuie menționată metoda urmată pentru construcția sa, care a fost descrisă ca fiind foarte ingenioasă. Motivul este că, în loc să folosească două turnuri temporare în fiecare bont pentru construirea arcului, acesta a fost realizat în două jumătăți pe lucrări false, fiecare pe o parte a râpei. Prima grămadă de la fiecare capăt a servit drept tija de legătură.

Odată ce jumătățile arcurilor au fost terminate, grămezile au fost rotite cu 180 ° până când au fost orientate spre arcade. Apoi, jumătățile arcurilor au fost puse împreună și au fost construite restul piloților și punții.

Karakorum, cea mai înaltă autostradă

Nu este un pod, dar pentru a termina în înălțimi vom vorbi despre Karakorum. O autostradă înaltă de 5.000 de metri care leagă vestul Chinei și nordul Pakistanului printr-una dintre cele mai accidentate și periculoase zone din lume, deoarece traversează trei mari lanțuri montane, cum ar fi lanțul Pamir, Himalaya și lanțul Karakorum.

Ca o curiozitate, traseul de-a lungul autostrăzii Karakorum a făcut odată parte din Drumul Mătăsii și astăzi este considerat un simbol al prieteniei și cooperării dintre China și Pakistan.