1.- Для самостоятельного путешественника аэропорт прибытия не имеет значения.
Понятно, что после определения дат праздников первым делом стоит поискать билет на самолет. Если у нас нет очень ограниченного времени, мы обычно не заботимся о конкретном пункте назначения этого билета, мы ищем рейс в Юго-Восточную Азию, который нам выгоден. Неважно, если это Бангкок, Куала-Лумпур, Гонконге o СингапурИз этих 4 столиц очень легко лететь в другие направления по очень конкурентоспособным ценам с низкая стоимость Азиат (кто еще больше низкая стоимость чем европейские), и во всех случаях, хотя на снобов и не рассчитывают, эти города вполне достойны остановка (остановка в пути).
Я всегда стараюсь максимально продлить поездку. Самая дорогая часть поездки в Юго-Восточную Азию - это перелет, пребывание здесь может быть очень дешевым, поэтому стоит воспользоваться поездкой и потратить много дней. Поездки менее 1 недели невозможны, вы уже теряете 1 день в одну сторону, а другой - обратно, добавьте смену часовых поясов, и это не окупится. 15 дней - это нормально, но этого недостаточно, потому что с легкостью передвигаться по местности вам всегда захочется посетить другое место или провести еще несколько дней, отдыхая на райском пляже. Через 3 недели все становится интересно.
Многие авиакомпании летают в Бангкок, Сингапур, Гонконге y Куала-Лумпур, из собственных Thai Airways, Singapore Air, Cathay Pacific o Малайзийские авиалинии, даже европейские любят Lufthansa, KLM, Французские авиалинии, British Airways… Список бесконечен. При таком большом количестве вариантов лучше всего перейти на Trabber или другую поисковую систему, которая предложит нам лучшую цену на рейс.
Если вы объедините некоторую гибкость в дни отправления и возвращения с гибкостью в аэропорту въезда в Юго-Восточную Азию, а также с учетом большого количества авиакомпаний, которые предлагают эти направления, довольно легко получить конкурентоспособную ставку. Чтобы дать вам представление, если туристический билет по нормальной цене составляет около 1.000 евро, то можно получить полет даже примерно за 500 евро.
–
2.- Азиатское гостеприимство с первого момента, тем лучше.
Полет длительный (от 10 до 14 часов) и, в зависимости от того, насколько хорошо вы спите, может быть пыткой. Так что выбор хорошей авиакомпании может иметь значение. Избегайте таких авиакомпаний, как Турецкая или Аэрофлот, они дешевы, но очень неудобны.
Испанцев часто удивляет средний уровень авиакомпаний Юго-Восточной Азии. Но гораздо лучше летать с Сингапур летать с Lufthansa, Например. я не говорю, что Lufthansa Это плохая авиакомпания, только азиаты на шаг впереди, когда дело касается гостеприимства. Сингапур y Cathay вместе с авиакомпаниями Арабские Эмираты лучший в мире. Так что выбрать один из них интересно.
Это еще один вариант, вместо того, чтобы останавливаться на Амстердам, Франкфурт или ЛондонВы могли бы лететь через эмираты и сделать остановка en Дубай. Я всегда хотел это сделать. И это, скорее всего, так дорого стоит Сингапур как бы Куала-Лумпур, у обоих много связей.
–
3.- Полет по делам ... надеюсь!
Если вам нужен комфорт, один из вариантов - полететь бизнесом ... и нет, я не шучу. Хотя билет Мадрид - Сингапур от Singapore Air может легко стоить 8.000 евро, можно найти, если не доступные, конкурентоспособные предложения. Это никогда не будет стоить вам столько же, сколько поездка в качестве туриста, но не исключено, что вы сможете прилететь. бизнес вдвое больше, чем это будет стоить вам как туристу.
Тайский, Катай или Сингапур Летом обычно принимают предложения 2 × 1, а иногда это можно добавить к хорошей скидке. С этими предложениями можно летать бизнесом по цене чуть более 2.000 евро. Если вы никогда не летали бизнесом, поверьте, люди за что-то так много платят. С определенного возраста и если у вас избыточный вес или у вас довольно большой размер, это может окупиться. Речь идет о мягких сиденьях, которые откидываются на 180 градусов и остаются как кровати, позволяя самым разукравленным проспать всю поездку и прибыть к месту назначения свежими, как роза.
–
4.- World Traveller Plus: бизнес бедных или турист богатых.
Еще один вариант, на полпути между бизнесом и туристом - это класс. British Airways World Traveller Plus. Он не дотягивает до крайнего комфорта бизнес-класса, но намного комфортнее туристического и лишь немногим дороже. Чтобы дать вам представление, в 747-м эконом-классе есть 3 места в рядах по бокам, так что вы всегда будете рядом со своим партнером с одной стороны и жирным австралийским пивом с другой. На Путешественник Плюс идут только 2 широких сиденья. А в центре 2 пары равных сидений. Сиденья шире, дальше друг от друга (на 17 см больше, чем у туриста) и гораздо больше откидываются.
Этим летом мы попробовали, и, как гласит слоган, стоит разница (стоит разница… в цене).
Virgin Atlantic имеет аналогичный класс и предлагает рейсы в Шанхай y Гонконге.
–
В следующей статье я рассмотрю дешевизну Юго-Восточной Азии.