Lietadlo Airbus A380 Nie je to nič iné ako obrovská rovina, ktorá pretína vzduch s dvojpodlažným telom a ktorá drží titul bytia najväčšie komerčné lietadlo na svete. Aspoň pre túto chvíľu, keď sa hovorí o Airbusu A350-1000 ...
Pravda je, že možno ste už mali šťastie nalodiť sa na jednu z týchto super lodí, alebo nie. Tieto lietadlá nerobia všetky trasy a nemajú ich všetky letecké spoločnosti. Budúci rok sa vrátim do Japonska a keďže budem cestovať spoločnosťou Emirates v Dubaji, nasadnem na Airbus A380 smerujúci do Tokia. Aký výlet! Preto dnes navrhujem, aby ste ho lepšie poznali, a ak máte radi lietadlá a cestujete, venujte tomu pozornosť informácie o Airbusu A380.
Airbus
Je Európska spoločnosť výrobca lietadiel, ktorý sa venuje obchodným aj vojenským lietadlám, aj keď je ich vyššie percento. Centrála je vo Francúzsku, ale keďže je nadnárodná, má pobočky v Španielsku, Nemecku, Spojenom kráľovstve, Spojených štátoch a Číne. Ako to dnes v globalizácii býva, rôzne továrne vyrábajú rôzne diely a potom sa všetko zmontuje.
Jedným z jeho pokladov je Airbus A320, vyrobený v 10 XNUMX jednotkách nič viac a nič menej. Tento model uskutočnila viac ako 100 miliónov letov a prepravila 12 miliárd cestujúcich. Aké čísla! Jedným z najdôležitejších konkurentov je samozrejme Boeing (A320 priamo konkuruje Boeingu 737), aj keď k radosti spoločnosti od začiatku 50. storočia mu zostalo asi XNUMX% leteckého výrobného trhu. Nič zlé.
Jeho prvým civilným lietadlom bol malý A300, nasledoval A310 a vďaka úspešnému predaju sa zrodil A320, najobľúbenejší zo všetkých jeho modelov.
Airbus A380
Dvojpodlažný, veľmi široký, štyri prúdové motory. Niektoré svetové letiská, ktoré sa dostali na trh, museli vylepšiť svoje zariadenia, aby ich mohli prijať. Prvý let uskutočnil v roku 2005 a do komerčnej služby vstúpil o dva roky neskôr už má vo vzduchu desaťročie.
Tiene 550 metrov kabíny, všetok využiteľný priestor, o 40% viac ako Boeing 747. Má kapacita pre 853 cestujúcich medzi ekonomickou triedou a treťou triedou, aj keď rozdelenie podľa triedy bude závisieť od požiadaviek leteckých spoločností. Môže nalietať zhruba 15.700 XNUMX kilometrov, takže v podstate pokrýva najdlhšie obchodné cesty cestovnou rýchlosťou 900 km / hod. V nasledujúcich rokoch boli urobené určité úpravy týkajúce sa trupu, motorov a prepravnej kapacity.
Má motory Rolls-Royce, rôzne modely v závislosti od verzie lietadla, ktoré vám umožňujú udržať hlukové znečistenie na uzde. Trup je vyrobený z hliníkovej zliatinyv krídlach sa používa hlavne uhlíkové vlákno vystužené plastom a sklenenými vláknami a plast vystužený kremenným vláknom.
Aj keď sa zdá, že sa jeho nástupca vyvíja, tento model je stále uvedený do prevádzky a predaný. Na svoju radosť, pretože som častým cestujúcim Emirates a táto arabská spoločnosť je tou, ktorá kúpila viac lietadiel tohto modelu. Pod opaskom má 97!
Teraz je všetko príliš technické, ale pozrime sa, čo sa nás teraz týka: miesto cestujúcich! Spoločnosť tvrdí, že inžinieri veľa mysleli na to, aby cestujúcim cestu spríjemnili. Takto dosiahli znížiť hluk v kabíne o 50% s lepším natlakovaním umiestnili väčšie okná, väčšie skrinky na batožinu na sedadlách a pohodlnejšie sedadlá.
La Prvá trieda je trochu nedosiahnuteľný, ale tieto luxusné kajuty majú 12 metrov štvorcových, ale bez toho, aby som zašiel tak ďaleko Sedadlá v ekonomickej triede sú široké 48 palcov (oproti priemeru 40, 40 alebo viac iných spoločností). Dve paluby lietadla sú spojené s dvoma schodmi tak širokými, že dvaja cestujúci môžu ísť hore alebo dole vedľa seba.
Osvetlenie je s led svetlá ktoré je možné zmeniť tak, aby vytvorili „podnebie“ a simulovali deň, noc a hodiny medzi nimi. Ak je cesta veľmi dlhá, je potrebné vytvoriť si tieto okamihy a vynútiť si prestávky a jedlo. Pravdou je, že spoločnosť bola tiež zodpovedná za propagáciu vecí, ktoré sa v lietadle nevideli od 70. rokov: Kozmetické salóny, reštaurácie, bar, obchody a ako už viete, kúpeľňa so sprchou pre prvú triedu.
Spoločnosť propaguje veľa vecí a potom letecké spoločnosti požiadajú o ich, čo je niekedy uskutočniteľné a niekedy nie, preto ten istý Airbus A380 sa môže líšiť, ak je vo vlastníctve spoločností Emirates, Singapore Airlines alebo Air France. Ale prídu časy väčšieho luxusu? Odpoveď je nie. Môže sa stať, že takéto cestovanie lietadlom je úžasné, ale v skutočnosti je len veľmi málo ľudí, ktorí si to môžu dovoliť, a tých desať, ktorí cestujú v rámci First, sa nedá porovnať s viac ako 500, ktorí to robia v ekonomike.
Tak, trendom je postupné zlepšovanie služieb alebo vlastností triedy Economy. Aleluja! Po tom všetkom ste sa už niekedy čudovali aká je cena Airbusu A380? Minulý rok bola katalógová cena 432.6 miliónov hoci hovoria, že rokovania sa dosahujú prostredníctvom dôležitých zliav.
Spoločnosti, ktoré majú tieto malé lietadlá, sú spoločnosti Singapure Airlines, Emirates, Qantas, Lufthansa, Air France, Korean Air, China Southerne, Thai Airways, Malaysia, British Airways, Asiana, Qatar a Etihad Airways. Zatiaľ čo najkratšia trasa uskutočnená Airbusom A380 je z Paríža do Londýna, najdlhšia je tá, ktorá spája Dubaj s Aucklandom: 14 203 kilometrov.