Most Triana

Most Triana je jedným zo symbolov mesta Sevilla, tak ako sú Giralda o la veža zo zlata. Ako už jeho názov napovedá, slúži ako spojnica medzi centrom mesta a krásnymi Susedstvo Triana, prekonávajúc rieku Guadalquivir. A je tak populárny, že ho prechádzajú takmer všetci turisti, ktorí navštívia mesto Sevilla.

Účet s viac ako sto rokov histórie počas tejto doby bol nemým svedkom rozvoja Sevilly, až kým sa nestala veľkým mestom, ktorým je dnes. Preto je to viac ako strojársky počin. Je to veľká pamiatka mesta. Ak chcete tento sevillský symbol spoznať o niečo lepšie, pokračujte v čítaní nášho článku.

Malá história mosta Triana

Až v XNUMX. storočí bol postavený most, ktorý spája obidva brehy Guadalquiviru. Táto časť pochádza z Cordova Až do Sanlúcar de Barrameda boli jediným spojovacím článkom medzi dvoma brehmi člny.

V prípade Sevilly nebol postavený most pre problémy so založením na dne rieky. Toto bolo veľmi piesočnaté a jemné. Z tohto dôvodu moslimovia vytvorili už v dvanástom storočí a lodný mostík presne tam, kde je dnes most Triana. A nemal by byť zle vyrobený, pretože sa udržiaval až do samotného XNUMX. storočia.

Už v roku 1844 sa uskutočnilo verejné výberové konanie na výber projektu, ktorým mal byť most Triana. Bola vybraná francúzska Gustave Steincher y Ferdinand bernardet, ktorý už pracoval na stavbe viaduktov v Puerto de Santa María.

Jeho projekt bol podobný ako v prípade Austerlitz a Carrousel mosty v Paríži. Stavba by stála dvanásť miliónov realov a zaplatila by sa za to prostredníctvom prístavu alebo dane z vozňov, ktoré prešli viaduktom. Po niekoľkých hospodárskych problémoch a opustení Steinachera vrcholili práce v roku 1852. Slávnostné otvorenie sa uskutočnilo 23. februára toho roku názvom Most Triana resp. Isabel II, na počesť španielskej kráľovnej.

Odvtedy, ako sme vám hovorili, zostalo spojením centra Sevilly so štvrťou Triana. Utrpelo tiež reformy a príležitostné nehody. Najvážnejšia sa odohrala v roku 1874, keď anglická para adela sa s ním zrazil. Oprava bola zverená inžinierovi Nolasco de Soto a stálo to 723 peset.

Charakteristika mosta Triana

Tento viadukt, ktorý je Národná pamiatka od roku 1976 a najstaršia v Seville, bola postavená z kameňa a železa. V skutočnosti sa to považuje za najstarší v Španielsku medzi tými, ktoré boli vyrobené z týchto materiálov. Jeho platforma v skutočnosti spočíva na troch železných oblúkoch, ktoré zase podopierajú potopené pilastre v Guadalquivire. Každá z nich je arkáda svetla a má predĺženie o 43 metrov. Dotvára ich námornícky luk.

Každá šachta týchto oblúkov je tvorená päť paralelných poloeliptických úsekov ktoré sú spojené krížmi pripevnenými skrutkami. Rovnako aj interiér týchto oblúkov bol vyplnený doskami z borovicového dreva spojenými špeciálnym bitúmenom.

Tieto oblúky však už nepodporovali váhu mosta. Na tento účel v súčasnosti existuje vnútorná štruktúra, ktorá to umožňuje a ponecháva prvú ako dekoratívny prvok.

Pôvodná paluba mosta Triana bola čiastočne z betónu na ceste a kameňa a tehál na chodníkoch. Spočíva na a krížová železná plošina ktorá bola pripevnená k brneniu.

Ako dekoratívne prvky má most a zábradlie na každej strane a s pouličné lampy typu fernandino počas celého jeho predĺženia.

Kaplnka Carmen

Kurióznejšia je však skutočnosť, že na jednom z jeho koncov (na strane Triana) má malú kaplnku. Autentický názov, ktorý Sevillčania nazývajú „ľahším“ pre svoj zvláštny tvar, je autentický kaplnka Carmen. Postavil ju architekt Hannibal Gonzalez, ktorému je rovnako dlžný veľkolepý Španielske námestie de la ciudad.

Kuriózny je aj dôvod výstavby tejto kaplnky. Keď sa vykonávali práce na rozšírení ulice Triana a zlepšení prístupu k mostu, musela byť zbúraná kaplnka Carmen, ktorá bola hneď vedľa trhu s potravinami.

Aby sa nestratil tento symbol Triany, dala mestská rada do užívania novú kaplnku, ktorú dnes môžete vidieť na konci mosta a ktorá bola dokončená v roku 1928. Stavba je z pohľadovej tehly a predstavuje sa dve veže spojené obdĺžnikovým telesom. Prvý je nižší a končí v keramickej kupole. Na druhej strane je to chrám, v ktorom sú umiestnené sochy Santa Justa y Svätá Rufina vedľa štítu Rád Carmen. Druhá veža je svojou časťou vyššia, má osemuholníkový tvar a na vrchu má zvonicu.

Ako sa dostať na most Triana

Ak navštívite Sevillu, zaujíma vás, ako sa dostať k mostu Triana. Môžete to urobiť mestským autobusom alebo metrom. Aj keď ste mimo mesta, môžete použiť železnica. Linky posledného, ​​ktoré zastavujú v blízkosti viaduktu, sú C1 a C4.

pokiaľ ide o mestské autobusyLinky 03, 27, EA, M-111, M-153 a M-159 majú zastávky v blízkosti mosta. Nakoniec rad Metro Musíte sa dostať, aby ste sa dostali k viaduktu L1 a musíte vystúpiť na Brána Jerez alebo de Kuba námestie.

Záverom je, že most Triana je a symbol z mesta Sevilla. Historická najstaršia budova v Španielsku postavená zo železa a kameňa, ako sme vám povedali, má tiež kuriozitu, že v jej štruktúre je kaplnka. Ak navštívite andalúzske mesto, určite sa choďte pozrieť. Obzvlášť pekné to je v noci, pričom svetlo sa odráža nad riekou Guadalquivir, ako môžete vidieť na jednom z obrázkov v tomto článku.