8 neverjetnih mega konstrukcij na Kitajskem

Slika | CNN.com

Okus mega zgradb na Kitajskem je dobro znan. Ne samo zato, ker jim omogoča, da naučijo moč nacionalnega inženiringa, ampak tudi zato, ker ustvarjajo strukture, vredne preoblikovanja v množične turistične znamenitosti, kot sta Eifflov stolp ali most v San Franciscu.

Najnovejša mega gradnja, ki so jo odprli v azijski državi, je most, dvignjen na dolžino 218 metrov nad dolino in dolg 488 metrov v provinci Hebei. Predstavitvene slovesnosti, ki jo je zgradilo podjetje Bailu Group, se je udeležilo približno 3.000 turistov, ki so si lahko osebno ogledali, kako je hoditi po prozornem mostu med dvema pečinama v naravnem parku Hongyagu.

S temi ukrepi je Hongyagu najdaljši most na svetu, ki je sposoben prenesti do 6 potresov moči in orkane sile 12 po Beaufortovi lestvici. Katere druge mostove ali megakonstrukcije ima Kitajska, ki lahko podira rekorde? Odkrivamo jih spodaj.

Most Zhangjiajie

Do odprtja mostu Hongyagu je bil najdaljši na svetu v naravnem parku Zhangjiajie, dolgem 430 metrov in visokem 300 metrov. Nahaja se v naravnem parku Zhangjiajie v provinci Hunan, ki je od leta 1992 priznana kot svetovna dediščina Unesco, ki je ena najbolj obiskanih na Kitajskem.

Vodni most Qingdao

Nad zalivom Jiaozhou je bil postavljen most Qingdao, najdaljši nad vodo na Zemlji. Njegova gradnja je rekord odnesla še enemu kitajskemu mostu, tistemu v zalivu Hangzhou ki je do zdaj veljala za najdaljšo na svetu nad morskimi vodami, s 36 kilometri dolžine.

Ta megakonstrukcija je dolga 42,5 kilometra in ima šest pasov, po katerih promet kroži v obe smeri. Ima več kot 5.200 stebrov, njegova izdelava pa je zahtevala milijone ton jekla in betona.

Trenutno se ob mostu Qingdao gradi majhen umetni otok, ki popotnikom služi kot počivališče, da si lahko napolnijo avtomobil, prigriznejo ali nakupijo.

Podzemna črta Guangzhou

Najdaljši predor za javni prevoz na svetu se nahaja v mestu Guangzhou, še enem od večjih mest na jugu države. Ta megakonstrukcija omogoča prevoz 60 kilometrov s podzemno železnico, ne da bi prišli na površje.

Most Baipanjiang

Most Beipanjiang ni primeren za tiste, ki se bojijo višine. Nahaja se 565 metrov nad kanjonom reke Nizhu na jugu države in v dveh urah povezuje provinci Yunnam in Guizhou takrat, ko so bila mesta oddaljena pet ur vožnje z avtomobilom.

Fotografije, ki jih lahko posnamete okoli mostu Beipanjiang, so spektakularne. Megla med gorami se širi po pokrajini, kot da bi hotela zajesti most, ki se je rodil med skalami.

Slika prek železniškega potovanja

Železniški most Liupanshui

Ta most ima naziv najvišjega železniškega mostu na svetu. Odprt je bil leta 2001 in se nahaja v Liupanshuiju. Leta 2009 je izgubil naziv najvišjega obokanega mostu na svetu, vendar še vedno ohranja omenjenega.

Posebej velja omeniti način, ki smo ga uporabili za njegovo konstrukcijo, ki je bila opisana kot izjemno iznajdljiva. Razlog je v tem, da je bil namesto, da bi v vsakem oporišču uporabili dva začasna stolpa za gradnjo oboka, narejen v dveh polovicah na lažnih delih, vsak na eni strani grape. Prvi kup na obeh koncih je služil kot vezni drog.

Ko so polovice lokov končane, so pilote obrnili za 180 °, dokler se niso obrnili proti lokom. Nato so polovice položili skupaj in zgradili desko ter ostale pilote.

Aizhai Bridge

Gre za čudo nizke gradnje v mestu Jishou, ki je obešeno nad kanjonom Hunan Dehang 355 metrov nad tlemi. S svojo dolžino 1.176 metrov povezuje konce dveh predorov, ki sestavljata avtocesto Jishou-Chadong, zgrajeno nad čudovito dolino.

Karakorum, najvišja avtocesta

Za zaključek objave z višine bomo govorili o Karakorumu, avtocesti in mega gradnji na višini 5.000 metrov, ki povezuje zahodno Kitajsko in severni Pakistan skozi eno najnevarnejših in najbolj razgibanih območij celine, saj teče skozi tri velike gorske verige, kot so veriga Karakorum, Pamir in Himalaja.

Kot zanimivost, pot po avtocesti Karakorum je bila v preteklosti del Svilene ceste in trenutno velja za simbol sodelovanja in prijateljstva med državama.


Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*