Most San Francisco

Most San Francisco je razglednica mesta, ki ga vsi odnesejo domov med bivanjem na zahodni obali, saj je turistična destinacija, ki jo letno obišče več kot 10 milijonov ljudi.

Ta inženirski podvig, ki povezuje okrožje Mari v Kaliforniji s San Franciscem, je zaradi svoje strateške lege in svoje posebne barve postal ikona. Ponoči, podnevi in ​​skoraj vedno v megli je množica filmskih ustvarjalcev, pisateljev in skladateljev okrog mostu skovala legendo od njegove gradnje nad zalivom San Francisco.

Gre za viseči most, ki prečka ožino Golden Gate, skoraj tri kilometre dolg kanal, ki zaliv mesta povezuje s Tihim oceanom. Pred njegovo gradnjo je bil reden trajekt, očitno pa je bila potreba po mostu nujna. Kriza 29 je zamujala z gradnjo, vendar se je končno začela leta 1933 in končala leta 1937.

Danes se lahko odpravite na pohodništvo ali na preprost sprehod, kolesarjenje ali ogled. Ima svoj center za obiskovalce z zgodovinskimi informacijami in prodajo spominkov. Ta pisarna je odprta od 9. do 6. ure, zunaj pa so pogosto interaktivni eksponati. Dvakrat na teden so na voljo brezplačni vodeni ogledi, ob četrtkih in nedeljah.

Kaj je na mostu Golden Gate tisto, zaradi česar je drugačen?

  • Ime je dobila po ožini, v kateri je zgrajena. Zakaj pa Golden Gate? Kaže namreč, da ga je na tak način krstil stotnik John C. Fremont okoli leta 1846, saj ga je spominjalo na pristanišče v Istanbulu, imenovano Chrysoceras ali Zlati rog.
  • Njegova presenetljiva zasnova je delo nekaj arhitektov Irvinga in Gertrude Morrow, ki sta poenostavili ograje za pešce in jih ločili na način, ki ne ovira pogleda.
  • Njegova gradnja je trajala nekaj več kot štiri leta, odkar se je začela 5. januarja 1933, most pa je bil 28. maja 1937 odprt za promet vozil.
  • V visečem delu nad vodami ima približno 1.280 metrov dolžine, obešena pa sta dva 227 metra visoka stolpa, od katerih ima vsak približno 600 tisoč kovic.
  • Vetrovi in ​​plime, ki so jim izpostavljeni, so povzročili, da so bile jeklene žice, ki so bile uporabljene za njegovo gradnjo, prekomerne dolžine, ki je trikrat obkrožila zemljo. Skepticizem takratnih inženirjev in ekologov je ugotovil, da so bile te žice petkrat močnejše, kot je bilo potrebno.
  • Pri izbiri oranžne je bila izbrana oranžna, saj se dobro kombinira z naravnim okoljem, saj je topla barva v skladu z barvami terena, v nasprotju s hladnimi barvami neba in morja. Omogoča tudi boljšo vidljivost plovil v tranzitu.
  • Njegov videz zahteva veliko truda: vašo sliko je treba retuširati skoraj vsak dan. Vsebnost fiziološke raztopine v zraku korodira jeklene komponente, ki ga tvorijo.
  • Ima šest pasov, po tri v vsako smer, in druge posebne za pešce in kolesa. Pešci in kolesarji lahko čez dan prečkajo pločnike. Ob delavnikih si pešci in kolesarji delijo vzhodni pločnik, ob vikendih pa kolesarji zahodni pločnik.
  • Od svoje gradnje je zdržal različne potrese, na primer znani velik potres v San Franciscu leta 1989. Poleg tega se je zaradi močnega vetra le trikrat zaprl.
Ali želite rezervirati vodnik?

Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*