Narava nam ponuja veliko čudes, resnica pa je, da človek ustvari tudi svojega in kot je izumitelj in graditelj, kot je, je svet poln sodobnih čudes, umetniških del. gradbeništvo ki navdušujejo. Na primer on Viadukt Millau.
Ta konstrukcija je v Franciji in je za mnoge mojstrovina gradbeništva. To je približno najvišji cestni most na svetu In če ste v nekem trenutku na tem območju, kako bi bilo, da bi to vedeli?
Viadukt Millau
To je viadukt, katerega dela začela leta 2001 izračunano je bilo, da bodo zdržali tri leta, vendar so na koncu zdržali manj, ker podnebnih nevšečnosti, ki bi jih lahko priori zapletle, ni bilo na pretek.
Ko smo razmišljali o najboljšem načinu prehoda 2460 metrov in mimo doline Tarn, so bile na delovno mizo postavljene štiri možnosti, a nazadnje je bila izbrana ideja o gradnji viadukta nad Tarnom. Trinajst let oblikovanja, skoraj tri leta gradnje in voila!
Viadukt je delo, ki združuje beton, jeklo in hidravlično tehnologijo. Ko je bila sprejeta odločitev, da bo most visok, so se tri podjetja lotila reševanja problema in izvedbe projekta, ki ga je podpisal Michel Virlogeux in Norman Foster.
Končno je bilo pri gradnji viadukta uporabljenih 19 tisoč ton jekla, 1127 tisoč kubičnih metrov betona in 5 tisoč ton prednapetega betona. Amen pokrovcem, tistim ogromnim kablom, ki so hrbtenica mostu. Tako se ocenjuje, da bo uporabna doba dela 120 let, preden bo treba popraviti.
Kateri so tehnični vidiki tega čuda evropskega gradbeništva? Pa viadukt ima sedem stebrov, od katerih je najnižja 70 metrov in najvišja 245, povprečna višina avtoceste 270 metrov in a skupna dolžina 2460 metrov. V začetku letošnjega leta je bila cestnina za prehod 9, 80 evrov.
Sedem stebrov podpira celotno palubo in ima različne višine, saj je postavitev nad dolino. Njegova gradnja je bila v bistvu ključnega pomena za projekt, za to pa je imel pomoč posebnih žerjavov, K / 50C portain tower, katerih vozniki so v svojo kabino vstopili ob 7. uri zjutraj in iz nje izstopili ob 7. uri zjutraj. .
Kje pa je blaženi viadukt Millau? No most je del avtoceste A75, tudi imenovano La Meridian. Povezuje jugovzhod Francije s severom od Clermont-Ferranda do Béziersa v Sredozemlju. Cesta je 340 m brez cestnine, razen pri viaduktu, katerega prečkanje vam omogoča, da preskočite ogromno dolino reke Tarn.
Obiščite viadukt Millau
Številke to kažejo vsako leto viadukt obišče pol milijona ljudi in to je delo, ki omogoča združitev sredozemskega območja s Parizom. Mnogi hodijo ali prečkajo z avtom, lahko pa tudi obiščite Interpretacijski center za viadukt Millau s fotografijami, avdiovizualnim gradivom in drugimi informacijami o gradnji mostu.
Če vas ta del posebej zanima, se lahko odpravite na počivališče Millau, kjer je Center. Zapeljete se na izvozu 45 z avtoceste A75, ne glede na smer. To je področje, kjer lahko jeste in počivate ter se seveda naučite o delu. Od lanskega leta 2017 obstaja dokaj velika razstava, 220 kvadratnih metrov dokaj interaktivna izkušnja.
Dobra stvar je ta razstava je brezplačna in odprta vse leto. Celo je voden ogled, lahko pa greš vedno sam. Zapišite urnike:
- od 1. aprila do 31. maja, od 9 do 30
- od 1. junija do 3. septembra, od 9. do 7 ure
- od 4. septembra do 5. novembra, od 9 do 30
- od 6. novembra do 31. decembra, od 10. do 5. ure.
Voden ogled traja pol ure In če ga želite vzeti, morate približno 10 minut pred začetkom obiska oditi na zbirališče. Urniki? 9:30, 10:30, 11:30; 2., 3. In 4. Če pa želite vse načrtovati, lahko rezervacijo opravite na spletu na viaduc.info@eiffage.com. Vodeni ogledi imajo ceno, na odraslo osebo stane 4 evra otroci pa plačajo 2, 50 evra nič več. Gotovina ali kreditna kartica.
Voden ogled je v francoščini, vendar obstajajo zvočni vodiči v španščini in drugih jezikih (italijanščina, nemščina, nizozemščina). Tudi organizirajo se skupni vodeni ogledi Trajajo 50 minut in stanejo 110 evrov za skupine od 5 do 30 oseb ali 160 za skupine od 31 do 60 oseb.
Del obiska je sprehod po poti, imenovani Pot raziskovalcev, makadam, ki so ga delavci uporabljali tam, kjer jih je danes modeli dela v naravni velikosti ki omogočajo prikaz, kako je bil viadukt zgrajen in s kakšnimi stroji. Od tam se pot nadaljuje do a vidika s katerega imate čudovit razgled na viadukt v vsem njegovem sijaju.
In ker ste v okolici, lahko obiščete tudi okolico, ki je res zelena in lepa. Stvar je viadukt je v osrčju regionalnega naravnega parka Grands Causses, Svetovna dediščina po Unescu, dežela Ljubljana Kanjon tarna, lepega Mesto Millau, mesto usnja in rokavic, sir Roquefort in oddelek za Averyron, kjer poteka Camino de Santiago in ima templjarsko zapuščino in srednjeveško dediščino vseh vrst, ki pa je tudi zaradi viadukta postalo bolj turistično mesto.