Japoni Rail Rail, Japonia në duart tuaja

Për disa kohë tani qeveria e Japoni ai është i lumtur sepse numri i turistëve të huaj është rritur shumë. Njëzet vjet më parë ishte shumë e rrallë të gjesh turistë në rrugët e Tokios, jashtë sezonit shumë të njohur të luleve të qershisë. Sot, në çfarëdo kohe të vitit që të shkoni, të paktën në Tokio ka gjithmonë të huaj. Për mua, që shkova për herë të parë në 2000 dhe u ktheva në 2016 dhe 2017, ndryshimi është i jashtëzakonshëm.

Po, Japonia është larg. Po, në Japoni ka gjëra që janë të shtrenjta, veçanërisht transporti. Turneu në Japoni është i shtrenjtë por me rrjetin e trenave dhe autobusëve është shumë më i lehtë dhe japonezët e dinë atë, kështu që ata u kanë ofruar vizitorëve të tyre Kalim hekurudhor Japoneze.

Japonia dhe treni

Japonia bën një kult të trenit dhe megjithëse shpesh mendohet se JR është kompania shtetërore për një kohë të gjatë që nuk ndodh më. Për shkak të shpenzimeve të përfshira në mirëmbajtjen e linjave të gjata me pak pasagjerë, kompania kontraktoi borxhe, kështu që në vitin 1987 qeveria vendosi ta privatizojë atë: shtatë ndërmarrje hekurudhore u krijuan nën emrin e Grupi i Hekurudhave të Japonisë, Grupi JR.

Sot ka pak më shumë se 27 mijë kilometra rrugë në vend dhe JR kontrollon rreth 20 mijë. Në një vit, trenat japonezë mbajnë rreth 7.200 miliardë pasagjerë. Për shembull, nëse llogarisim trenat japonezë me gjermanët, kemi që Gjermania ka 40 mijë kilometra binarë… Kjo është Japonia! Nga viti 1872, viti në të cilin u inaugurua treni i parë në vend, deri në vitin 2018 me trenat e tij plumba ka udhëtuar një rrugë të gjatë dhe pasuruese.

Kalim hekurudhor Japoneze

Nëse ideja juaj është lëviz nëpër vend gjëja më e mirë që mund të bëni është të blini këtë leje. Tani, nëse do të qëndrosh në Tokio nuk ia vlen, do ta shpjegoj pse më vonë. Por e vërteta është se nëse doni të njihni Kioto, Osaka, Hiroshima ose Nagasaki, të gjitha qytetet në një distancë të caktuar nga kryeqyteti, atëherë unë e rekomandoj shumë atë.

Një udhëtim njëkahësh shinkansen në Kyoto nga Tokio kushton rreth 100 dollarë. Me atë çmim do ta kuptoni pse leja ja vlen, Nuk eshte e vertete? Çdokush mund ta blejë atë, ose në një agjenci udhëtimesh që bën procedurën ose në internet. Kërkesa e vetme a priori është ta blini atë jashtë Japonisë sepse ideja nuk është që vetë japonezët mund të përfitojnë prej tij. Touristsshtë për turistët asgjë më shumë.

Nëse shkoni në Japoni për qëllime jo-turistike, domethënë do të studioni, do të punoni ose të përmbushni një akt kulturor, nuk mund ta blini atë. Dhe vetëm japonezët që kanë qëndrim jashtë vendit mund ta bëjnë këtë.

Atje dy lloje të Kalimit Hekurudhor të Japonisë: E Gjelbërta dhe e Zakonshmja. Sinqerisht, unë gjithmonë kam blerë të zakonshëm dhe ai punon më shumë se mirë. Green është për përdorimin e makinave të tjera në tren. Këto janë çmimet për JRP Green:

  • JRP 7 ditë jeshile: 38 jen për të rritur dhe 880 për fëmijë.
  • JRP 14 ditë: 62 jen për të rritur dhe 950 për fëmijë
  • JRP 21 ditë: 81 jen për të rritur dhe 870 jen për fëmijë.

Dhe këto janë çmimet e zakonshme të JRP:

  • JRP 7 ditë e zakonshme: 29 jen për të rritur dhe 110 për fëmijë.
  • JRP 14 ditë e zakonshme: 46 jen për të rritur dhe 390 për fëmijë.
  • JRP 21 ditë e zakonshme: 59 jen për të rritur dhe 350 për fëmijë.

Tarifat e fëmijëve janë për fëmijët midis 6 dhe 11 vjeç. Siç e shihni ka 7, 14 dhe 21 ditë kalime dhe do të duhet të llogaritni se cila ju përshtatet sipas kohës së udhëtimit tuaj. Nëse udhëtoni tre ose katër javë, 21-ditëshi është më i përshtatshmi sepse ju jep shumë kohë për të vizituar vendin. Kalimet janë të vlefshme sa më shpejt që të aktivizohen dhe nuk është e nevojshme t'i aktivizoni ato sa më shpejt që të shkelni në Japoni, mund të zgjidhni ta aktivizoni më vonë duke e rregulluar në rrugën tuaj.

Për shembull, kthehem në maj për 15 ditë dhe këtë herë kam vendosur ta blej atë 7-ditore sepse kam në plan të qëndroj më gjatë në Tokio dhe atje mund të lëviz në këmbë ose me metro dhe të shpenzoj pak para.

Kalimi mund ta blini deri në 90 ditë para datës kur shkoni në Japoni. Jo më parë. Dhe nëse më lejoni disa këshilla, ideali është të mos jem aq i drejtë sepse çdo problem që keni me aeroplanin mund të jetë joproduktiv. Tani, ju mund të vizitoni faqen e internetit të JRP në Spanjisht dhe të shihni se në cilën agjenci në vendin tuaj mund të blini lejen, nëse doni ta bëni atë personalisht dhe jo në internet.

Pasi ta keni në duar, e mbani mirë derisa të arrini në Japoni. Nëse planifikoni ta aktivizoni atë sa më shpejt që të mbërrini në aeroport, atëherë duhet të shkoni në zyrën e JR dhe të bëni ndryshimin. Njerëzit atje ju tregojnë shumë mirë se si ta bëni atë dhe pasimi do të fillojë të vrapojë nga ai moment. Nuk është e detyrueshme ta bëni sa më shpejt që të mbërrini. Për shembull, ju qëndroni 15 ditë, por keni blerë 7 dhe planifikoni ta përdorni vetëm pas disa ditësh në Tokio. Epo, ju e ndryshoni atë vetëm në një zyrë tjetër të JR (ka në të gjitha stacionet e trenave).

Shtë e rëndësishme ta dini këtë nëse humbni JRP nuk do të ketë rimbursim Asgje si kjo. Ju humbni kalimin, ju humbni përfitimin. Më parë, unë jam duke folur për 20 vjet më parë, nuk ishte e mundur të bënte rezervime falas të ulëseve, kështu që nëse do të kishe të Zakonshëm, do të duhej të ngisje vagonat pa rezerva. Atëherë ishte e lehtë sepse kishte pak turizëm, por sot nuk është kështu, kështu që këshilla ime është që të merrni disa minuta për të rezervuar.

Freeshtë falas, thjesht shkoni në zyrën e JR përpara se të merrni shinkansen dhe të bëni rezervime. Ata ju japin biletën, ju vulosin pasaportën dhe kaq. Ju udhëtoni në paqe sepse tashmë keni vendin tuaj.

Sidomos nëse shkoni në këto periudha të vitit me transferime të mëdha të pasagjerëve: nga 27 Prilli deri më 6 Maj, nga 11 deri në 20 Gusht të të njëjtit muaj dhe nga 28 Dhjetor deri në 6 Janar. Në fund të fundit: leja duhet t'i tregohet punonjësit që është në postbllok, si kur hyn në platforma ashtu edhe kur del nga ato. Jo të gjithë sektorët e biletave kanë stenda, kështu që duhet të kërkoni atë që ka. Ju e tregoni, ai ose ajo kontrollon datat dhe voila, ju kaloni. Shumë e lehtë.

Mjetet e transportit që JRP ju siguron

L trenat, natyrisht, për sa kohë që ata janë nga grupi JR. Nëse udhëtoni në kompani të tjera do të duhet të paguani. Në përgjithësi, ju arrini në destinacionet më të rëndësishme turistike me mjete JR, por mund të ketë vende ku bëni ose duhet të kombinoheni me kompani të tjera. Por të jeni të sigurt se për Kioto, Nara, Osaka, Kobe, Kanazawa, Hiroshima, Nagasaki, Yokohama dhe destinacione të tjera nuk do të duhet të vendosni një euro shtesë.

JR zotëron trena, autobusë dhe tragete. Për shembull, ekskursioni më i popullarizuar nga Hiroshima është në ishullin Miyajima dhe trageti do të jetë falas me JRP. Më pas, destinacione të tilla si Hakone, Nikko ose Lake Kawaguchiko, të gjitha në zonën e malit Fuji, janë të përziera, domethënë nuk do të jeni në gjendje të arrini atje ekskluzivisht duke përdorur linjat JR.

Për të tren plumbash ose shinkansen JRP lejon përdorimin e modeleve Hikari dhe Kodama dhe Serisë 800. Më të shpejtët, Nozomi dhe Mizuho janë jashtë. Nga ana tjetër, ka edhe leje të tjera për të cilat do të flas në detaje në një hyrje tjetër, por që mund t'i blini në vend të JRP: JR Rail Hokkaido Pass, JR East Pass, JR Tokyo Wide Pass, JR FLEX Japonia, UDHZIMI HEKURUDHOR JR WEST, Udhëkalimi JR SHIKOKU dhe Kalimi Hekurudhor JR Kyushu.

Shpresoj që ky informacion t'ju ketë shërbyer. Nëse shkoni në Japoni mos hezitoni, JRP do ta bëjë jetën tuaj më të lehtë. Fat të mirë!


Bëhu i pari që komenton

Lini komentin tuaj

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet. Fusha e kërkuar janë shënuar me *

*

*